{"id":60237,"date":"2025-02-04T14:41:33","date_gmt":"2025-02-04T13:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=60237"},"modified":"2025-02-04T14:41:37","modified_gmt":"2025-02-04T13:41:37","slug":"toyota-motor-europe-kooperiert-mit-hydrogen-refueling-solutions-und-engie-beim-aufbau-einer-infrastruktur-fuer-die-schnelle-kostenguenstige-wasserstoffbetankung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/toyota-motor-europe-kooperiert-mit-hydrogen-refueling-solutions-und-engie-beim-aufbau-einer-infrastruktur-fuer-die-schnelle-kostenguenstige-wasserstoffbetankung\/","title":{"rendered":"Toyota Motor Europe kooperiert mit Hydrogen Refueling Solutions und ENGIE beim Aufbau einer Infrastruktur f\u00fcr die schnelle, kosteng\u00fcnstige Wasserstoffbetankung"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota Motor Europe hat mit der Zielsetzung, Wasserstoffbetankungssysteme der n\u00e4chsten Generation auf den Markt zu bringen, mit Hydrogen Refueling Solutions (HRS) und ENGIE eine Vereinbarung unterzeichnet. Die neue L\u00f6sung, die schneller und kosteng\u00fcnstiger ist, wird im Rahmen des von der EU gef\u00f6rderten Projekts RHeaDHy getestet, das sich auf die Beschleunigung des Infrastrukturausbaus konzentriert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine der Herausforderungen beim Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur ist die Notwendigkeit, Wasserstoffzapfs\u00e4ulen zu entwickeln, mit denen sowohl leichte als auch schwere Brennstoffzellenfahrzeuge in kurzer Zeit betankt werden k\u00f6nnen.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2260390154\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1180630459\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue Twin-Mid-Flow-Technologie erm\u00f6glicht dies: Mit der speziellen Wasserstoffzapfpistole, die mit einer Doppeld\u00fcse mit hohem Durchsatz ausger\u00fcstet ist, k\u00f6nnen Schwerlastfahrzeuge in weniger als zehn&nbsp;Minuten und Leichtfahrzeuge in weniger als f\u00fcnf&nbsp;Minuten betankt werden. Diese innovative neue Technologie macht zwei unterschiedliche Zapfs\u00e4ulen an der Tankstelle \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der praktische Vorteil besteht darin, dass ein 40-Tonnen-Lkw f\u00fcr eine Reichweite von 600&nbsp;km in nur acht&nbsp;Minuten und f\u00fcr eine Reichweite von 900&nbsp;km in nur zw\u00f6lf&nbsp;Minuten betankt werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da die Installationskosten f\u00fcr derartige Wasserstoffzapfs\u00e4ulen deutlich niedriger sein werden, wird deren Einf\u00fchrung im Einklang mit den Zielvorgaben der EU-Verordnung \u00abAlternative Fuels Infrastructure Regulation\u00bb (Verordnung \u00fcber den Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe) beschleunigt. Die Verordnung sieht vor, dass bis zum Jahr 2030 entlang der Routen im transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetz alle 200&nbsp;km \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Wasserstofftankstellen einzurichten sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Zuge der jetzt unterzeichneten Vereinbarung wird Toyota einen Pr\u00fcfstand und einen mit der Twin-Mid-Flow-Technologie ausgestatteten Lkw zur Verf\u00fcgung stellen. Hydrogen Refueling Solutions und ENGIE werden Wasserstoffzapfs\u00e4ulen einer neuen Generation entwickeln, die mit dieser Innovation ausger\u00fcstet sind und im Rahmen des Projekts RHeaDHy ab dem vierten Quartal 2025 getestet werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abUm zum Wachstum von Wasserstoff-\u00d6kosystemen beizutragen, arbeitet Toyota bereits mit verschiedenen Gesch\u00e4ftspartnern zusammen, die unter Verwendung unserer fortschrittlichen Brennstoffzellenantriebssysteme eine Vielzahl innovativer CO2-freier Anwendungen entwickeln. Die Entwicklung der Twin-Mid-Flow-Technologie ist ein weiterer Schritt, mit dem wir das Wachstum von Wasserstoff-\u00d6kosystemen f\u00f6rdern m\u00f6chten. Wir freuen uns sehr \u00fcber diese neue Kooperation\u00bb, so Thiebault Paquet, Vice President des Bereichs R&amp;D von Toyota Motor Europe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDiese strategische Partnerschaft von Toyota Motor Europe und ENGIE ist ein entscheidender Schritt bei der Weiterentwicklung der Wasserstoffbetankungsinfrastruktur. Durch die B\u00fcndelung unseres Know-hows werden wir die Einf\u00fchrung von Wasserstofftankstellen in Europa und in aller Welt beschleunigen. Dadurch werden die Betankungszeiten verk\u00fcrzt und die Tankstellen besser zug\u00e4nglich und kosteng\u00fcnstiger sein. Gemeinsam schaffen wir die Basis f\u00fcr eine Zukunft, in der Wasserstoff bei der weltweiten Dekarbonisierung im Verkehrssektor eine zentrale Rolle spielen wird\u00bb, so Hassen Rachedi, CEO und Gr\u00fcnder von Hydrogen Refueling Solutions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAls Projektkoordinator und Forschungszentrum mit Know-how in den Bereichen Betankungssimulationen und Betankungsprotokolle ist man bei ENGIE stolz darauf, das Projekt RHeaDHy gemeinsam mit Toyota Motor Europe und HRS voranzubringen. Durch die Weiterentwicklung von Betankungsl\u00f6sungen mit hohem Durchsatz wird diese Kooperation das Wasserstoff-\u00d6kosystem st\u00e4rken und den \u00dcbergang zu sauberer Energie beschleunigen. Gemeinsam setzen wir neue Massst\u00e4be f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t und bauen die Rolle von Wasserstoff bei der Dekarbonisierung des Verkehrssektors in grossem Massstab aus\u00bb, so Quentin Nouvelot, Leiter des H2-Mobilit\u00e4tsforschungsprogramms bei ENGIE Lab CRIGEN.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HINWEIS: Die abgebildeten Wasserstoffzapfs\u00e4ulen entsprechen nicht dem endg\u00fcltigen Modell, das Hydrogen Refueling Solutions f\u00fcr das Projekt RHeaDHy entwickeln wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00dcber Hydrogen Refueling Solutions (HRS)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hydrogen Refueling Solutions ist einer der weltweit f\u00fchrenden Hersteller von Wasserstoffzapfs\u00e4ulen mit hoher Kapazit\u00e4t. HRS bietet ein umfassendes, spezielles Spektrum an modularen, skalierbaren Zapfs\u00e4ulen, die im Werk des Unternehmens im franz\u00f6sischen Grenoble hergestellt werden. Auf dem Unternehmensgel\u00e4nde befindet sich auch ein europaweit einzigartiges Testgel\u00e4nde, auf dem die verschiedenen Zapfs\u00e4ulen erprobt sowie zuk\u00fcnftige Produkte und L\u00f6sungen f\u00fcr den Wasserstoffmobilit\u00e4tsmarkt entwickelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00dcber ENGIE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ENGIE ist ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von klimafreundlicher Energie und entsprechenden Dienstleistungen. Mit 97&nbsp;000 Mitarbeitenden, Kunden, Partnern und Stakeholdern setzt sich die Unternehmensgruppe Tag f\u00fcr Tag daf\u00fcr ein, den \u00dcbergang zu einer CO2-neutralen Wirtschaft durch einen geringeren Energieverbrauch und umweltfreundlichere L\u00f6sungen zu beschleunigen. Inspiriert vom eigenen Unternehmensleitbild vereint ENGIE wirtschaftliche Leistungsf\u00e4higkeit mit positivem Einfluss auf Mensch und Umwelt und setzt dabei auf seine Kernkompetenzen (Gas, erneuerbare Energien, Dienstleistungen), um den Kunden wettbewerbsf\u00e4hige L\u00f6sungen anzubieten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Koordinator des Projekts RHeaDHy erforscht das ENGIE Lab CRIGEN, das Forschungs- und Innovationszentrum des Unternehmens, innovative Energietechnologien in vielen Bereichen, insbesondere im Bereich Wasserstoff. Das Zentrum tr\u00e4gt zur Entwicklung von L\u00f6sungen f\u00fcr die Produktion, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff bei, um die Energiewende voranzubringen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00dcber RheaDHy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das von der EU gef\u00f6rderte Projekt RHeaDHy (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen) strebt die Entwicklung von hochleistungsf\u00e4higen Wasserstofftankstellen f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge an. Das Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung und Erprobung neuer Verfahren zur Betankung von 700-bar-Wasserstoff-Lkw mit 100&nbsp;kg Wasserstoff innerhalb von zehn Minuten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RHeaDHy ist Teil der EU-Massnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstosses im G\u00fcterverkehr und zur Unterst\u00fctzung des Marktes f\u00fcr Wasserstoff-Lkw durch den Aufbau eines stabilen Tankstellennetzes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Projekt RHeaDHy erhielt im Rahmen der Finanzhilfevereinbarung Nr. 101101443 mit Unterst\u00fctzung des Forschungs- und Innovationsprogramms \u00abHorizont Europa\u00bb der Europ\u00e4ischen Union F\u00f6rdermittel von der Clean Hydrogen Partnership.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: moto-pneumatici.it from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3197422&#038;v=9821&#038;q=442676&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3197422&#038;v=9821&#038;q=442676&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: moto-pneumatici.it from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota Motor Europe hat mit der Zielsetzung, Wasserstoffbetankungssysteme der n\u00e4chsten Generation auf den Markt zu bringen, mit Hydrogen Refueling Solutions (HRS) und ENGIE eine Vereinbarung unterzeichnet. Die neue L\u00f6sung, die schneller und kosteng\u00fcnstiger ist, wird im Rahmen des von der EU gef\u00f6rderten Projekts RHeaDHy getestet, das sich auf die Beschleunigung des Infrastrukturausbaus konzentriert. Eine der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60238,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[],"class_list":["post-60237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-stories-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60242,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60237\/revisions\/60242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}