{"id":59937,"date":"2025-01-23T08:08:25","date_gmt":"2025-01-23T07:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=59937"},"modified":"2025-01-23T08:08:43","modified_gmt":"2025-01-23T07:08:43","slug":"effizient-und-elektrifiziert-das-neue-opel-suv-trio-grandland-frontera-und-mokka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/effizient-und-elektrifiziert-das-neue-opel-suv-trio-grandland-frontera-und-mokka\/","title":{"rendered":"Effizient und elektrifiziert: Das neue Opel-SUV-Trio Grandland, Frontera und Mokka"},"content":{"rendered":"\n

Stylish, topmodern und f\u00fcr jeden Geschmack das passende Modell: Mit den komplett neuen Grandland<\/a> und Frontera<\/a> sowie dem neuen Opel Mokka<\/a> bietet Opel das aktuell j\u00fcngste SUV-Trio am Markt. Vom kompakten, nochmals gesch\u00e4rften Mokka \u00fcber den besonders familienfreundlichen Frontera bis zum neuen Top-of-the-Line-SUV Grandland ist schon jetzt jedes Fahrzeug bestellbar \u2013 und das mit ebenso starken wie extra-effizienten, elektrisierenden Antrieben. Denn jeder der drei Newcomer f\u00e4hrt auf Wunsch sowohl vollelektrisch und damit lokal emissionsfrei als auch mit effizienten, verbrauchssenkenden 48-Volt-Hybrid-Antrieb vor, der Grandland sogar zus\u00e4tzlich als dynamischer Plug-in-Hybrid. Die Kunden m\u00fcssen sich nur noch entscheiden, welches Modell und welcher Antrieb am besten zu ihren Bed\u00fcrfnissen passen.<\/p>\n\n\n\n

Lokal emissionsfrei reisen: Mit den neuen Grandland, Frontera und Mokka Electric<\/p>

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Der komplett neue Opel Grandland gl\u00e4nzt nicht nur mit Innovationen wie dem neuen 3D Vizor samt beleuchtetem Opel-Blitz und beleuchtetem OPEL-Schriftzug am Heck sowie blendfreiem Intelli-Lux HD Licht oder der praktischen Pixel-Box zum induktiven Smartphone-Laden. Der \u201eGoldenes Lenkrad 2024\u201c-Titeltr\u00e4ger<\/a>[1]<\/a> steht auch als erstes Opel-Modell auf der f\u00fcr Elektrofahrzeuge optimierten STLA Medium-Plattform. So haben Grandland Electric-Kunden schon jetzt die Wahl aus zwei 157 kW (213 PS) starken Elektrovarianten, die den Grandland in 9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h beschleunigen und Alltags- sowie reisetaugliche Reichweiten bieten.<\/p>\n\n\n\n

Bereits mit dem 73 kWh-Akku (nutzbare Kapazit\u00e4t) sind im vollelektrischen SUV bis zu 525 Kilometer (WLTP1<\/sup>) ohne Ladestopp drin. Im Grandland Electric GS mit 82 kWh-Akku steigt die Reichweite auf bis zu 585 Kilometer (WLTP1<\/sup>). Und demn\u00e4chst lassen sich mit der 97 kWh-Batterie sogar bis zu rund 680 Kilometer (WLTP1<\/sup>) lokal emissionsfrei zur\u00fccklegen. Muss der Grandland doch einmal zum Energie aufladen, ben\u00f6tigt er mit einer Ladeleistung von bis zu 160 kW an einer \u00f6ffentlichen Schnellladestation weniger als 30 Minuten zum Laden auf 80 Prozent der Batteriekapazit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Wer batterie-elektrisch ebenso stylish und individuell, aber eine Nummer kompakter in der Stadt und \u00fcber Land unterwegs sein will, kann den neuen Opel Mokka Electric mit 115 kW (156 PS) starkem Elektromotor ordern. Dank einem effizienten Packaging konnten die Ingenieure eine vorbildliche Reichweite bei kompakter Batteriegr\u00f6sse des 54 kWh-Akkus sicherstellen. So lassen sich bis zu 403 Kilometer (WLTP1<\/sup>) lokal emissionsfrei bis zum n\u00e4chsten Ladestopp zur\u00fccklegen. Die platzsparende Unterflur-Unterbringung der Batterie tr\u00e4gt zu einem tiefen Fahrzeugschwerpunkt bei. So liegt der neue Mokka Electric satt auf der Strasse. Und mit 260 Newtonmeter sofort anliegendem Drehmoment sorgt der Stromer f\u00fcr flotte Ampelstarts und viel Fahrspass.<\/p>\n\n\n\n

Dabei hat er im Cockpit modernstes Infotainment an Bord. Bereits standardm\u00e4ssig bietet der weiterentwickelte Bestseller nun ein 10 Zoll grosses digitales Fahrerinfodisplay und einen ebenso grossen Farb-Touchscreen, der sich per Widgets bedienen l\u00e4sst. Verf\u00fcgt der neue Mokka \u00fcber integrierte Navigation, werden Karten-Updates over-the-air ins System geladen. Dieses lernt \u2013 wie beim \u201egrossen Bruder\u201c Grandland \u2013 dank ChatGPT<\/a>[2]<\/a> (erh\u00e4ltlich in Verbindung mit Connected Navigation) mit und schl\u00e4gt gem\u00e4ss den Gewohnheiten des verlinkten Fahrerprofils Ziele und Zielf\u00fchrungen selbstst\u00e4ndig vor.<\/p>\n\n\n\n

Der neue Opel Frontera sticht nicht nur mit seinem robusten Design und den zahlreichen praktischen L\u00f6sungen im Innenraum als aussergew\u00f6hnliches und flexibles SUV hervor. Der familienfreundliche Newcomer macht den mobilen Alltag und die Urlaubsfahrt auch dank seiner Triebwerke zum Vergn\u00fcgen. Gem\u00e4ss dem \u201eGreenovation\u201c-Ansatz von Opel f\u00e4hrt dabei jeder Frontera elektrifiziert vor. Schon heute k\u00f6nnen Kunden den vollelektrischen Frontera Electric mit 83 kW (113 PS) Leistung und 44 kWh-Akku (nutzbare Kapazit\u00e4t) bestellen und alltagstaugliche Strecken bis zu 305 Kilometer (gem\u00e4ss WLTP1<\/sup>) ohne Ladestopp zur\u00fccklegen. Und mit der noch folgenden \u201eLong Range\u201c-Version werden im neuen Frontera Electric k\u00fcnftig bis zu rund 400 Kilometer (vorl\u00e4ufige Reichweite, gem\u00e4ss WLTP1<\/sup>) m\u00f6glich sein, bevor der Stromer Energienachschub ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n

Das Beste aus zwei Welten: Grandland, Frontera und Mokka als 48-Volt-Hybride<\/p>\n\n\n\n

Wer zurzeit elektrifiziert fahren und dabei Kraftstoff sparen will, ohne sich bei den Fahr- und Bediengewohnheiten umzugew\u00f6hnen oder das Auto zum Laden an eine Steckdose anzuschliessen, f\u00fcr den sind die Hybrid-Varianten mit 48-Volt-System die passende Wahl. Die kompakt ausgelegte 48\u2011Volt-Hybrid-Technologie bietet sowohl beim Grandland Hybrid wie auch bei Frontera Hybrid und Mokka Hybrid als clevere, kosteneffiziente und platzsparende L\u00f6sung im Alltagsbetrieb viele Vorteile. Zum Antriebssystem z\u00e4hlen eine Lithium-Ionen-Batterie, die sich automatisch unter bestimmten Fahrbedingungen aufl\u00e4dt, sowie ein 100 kW (136 PS) starker 1,2-Liter-Turbobenziner (beim Frontera Hybrid wahlweise auch mit 74 kW (100 PS)), der in Kombination mit einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe sowie einem 21 kW (28 PS)-Elektromotor arbeitet.<\/p>\n\n\n\n

Gerade im Stadtverkehr spielt die Technologie ihre St\u00e4rken voll aus. Der E-Antrieb unterst\u00fctzt den Benziner beim Beschleunigen wie beim Anfahren aus dem Stand. Vor allem bei niedrigen Drehzahlen des Verbrenners steuert der E-Motor Drehmoment bei, was der Fahrdynamik und der CO2<\/sub>-Ersparnis zugutekommt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten erm\u00f6glicht der Elektromotor ausserdem die vollelektrische Fahrt bis zu einem Kilometer bzw. bis zu 50 Prozent der zeitlichen Nutzung in der Stadt. Verz\u00f6gern Grandland, Frontera oder Mokka Hybrid bei h\u00f6herem Tempo und der Benzinmotor schaltet sich ab, fungiert der E\u2011Motor jeweils als Generator, um die 48-Volt-Batterie des Hybridsystems wieder aufzuladen. So ist das optimal aufeinander abgestimmte System auf stets beste Leistung bei niedrigstem Energieverbrauch ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n

Und Kunden, die nach einer dritten elektrifizierten Antriebsvariante Ausschau halten, werden beim neuen Top-SUV Grandland f\u00fcndig. Der neue Grandland Plug-in-Hybrid bietet bis zu 87 Kilometer lokal emissionsfreie Reichweite (WLTP1<\/sup>). Mit 143 kW (195 PS) Systemleistung und 350 Newtonmeter maximalem Drehmoment in Kombination mit dem elektrifizierten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ist viel Fahrspass garantiert. Von 0 auf 100 km\/h spurtet der Fronttriebler in nur 7,8 Sekunden; dazu bietet er bis zu 220 km\/h Spitze.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/a> AUTO BILD Ausgabe 46\/2024 und BILD am SONNTAG Ausgabe 45\/2024, Kategorie \u201eBestes Auto bis 50.000 Euro\u201c.<\/p>\n\n\n\n

[2]<\/a> Der neue Dienst nutzt die Leistung der generativen k\u00fcnstlichen Intelligenz, einschlie\u00dflich der Technologien der SoundHound Chat AI-Plattform. Version 3.5 von ChatGPT greift auf Daten zur\u00fcck, die bis sp\u00e4testens Januar 2022 generiert wurden und hat daher keine Kenntnis von Ereignissen und Daten nach diesem Datum.<\/p>\n\n\n\n

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