{"id":59077,"date":"2024-12-06T12:05:41","date_gmt":"2024-12-06T11:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=59077"},"modified":"2024-12-06T12:05:43","modified_gmt":"2024-12-06T11:05:43","slug":"eine-moderne-ikone-die-ihren-urspruengen-treu-bleibt-der-voellig-neue-toyota-land-cruiser-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/eine-moderne-ikone-die-ihren-urspruengen-treu-bleibt-der-voellig-neue-toyota-land-cruiser-2\/","title":{"rendered":"Eine moderne Ikone, die ihren Urspr\u00fcngen treu bleibt: der v\u00f6llig neue Toyota Land Cruiser"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der v\u00f6llig neue Land Cruiser 250 verk\u00f6rpert die j\u00fcngste Generation einer seit \u00fcber 70 Jahren bew\u00e4hrten Modellreihe. Sie ist weltweit wie keine andere f\u00fcr ihre unvergleichliche Leistungsst\u00e4rke, ihre Zuverl\u00e4ssigkeit und ihre F\u00e4higkeit bekannt, unter schwierigsten Bedingungen in allen Teilen der Welt zu bestehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch der neueste Land Cruiser wurde als besonders zuverl\u00e4ssiges Fahrzeug entwickelt, mit dem man auch unter h\u00e4rtesten Bedingungen sicher ans Ziel gelangt.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1651246898\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1660463121\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den vergangenen Jahrzehnten hat sich die Modellreihe Land Cruiser parallel in drei eigenst\u00e4ndigen Baureihen entwickelt:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Der Station Wagon, die aktuelle 300er-Baureihe, ist in Regionen wie Afrika, dem Nahen Osten, Asien und dem Pazifikraum erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Der Heavy Duty, die weltber\u00fchmte 70er-Baureihe, feiert jetzt 40-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um. Sie ist verf\u00fcgbar in den Regionen Afrika, Naher Osten, Asien und Pazifik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Der Light Duty mit der v\u00f6llig neuen 250er-Baureihe ist das wichtigste Modell f\u00fcr Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der erste \u00abLight Duty\u00bb (in einigen Regionen auch als \u00abPrado\u00bb bekannt) wurde 1985 in das weltweite Programm von Land Cruiser aufgenommen. Seitdem hat sich sein Charakter dem des noch luxuri\u00f6seren und gr\u00f6sseren Land Cruiser 300 angen\u00e4hert. Bei der Entwicklung des Modells 2024 hat man sich bewusst daf\u00fcr entschieden, den Land Cruiser zu seinen Urspr\u00fcngen zur\u00fcckzuf\u00fchren und sich auf seine grundlegenden Eigenschaften als praktisches und erschwingliches Fahrzeug zu konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chefingenieur Keita Moritsu erl\u00e4utert: \u00abWir haben unsere Sichtweise ge\u00e4ndert und sind der Ansicht, dass dieser praktische Land Cruiser als zweckm\u00e4ssiger, erschwinglicher Gel\u00e4ndewagen angeboten werden sollte. Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass die R\u00fcckbesinnung auf unsere Wurzeln f\u00fcr die Zukunft der Marke Land Cruiser von zentraler Bedeutung sein wird.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ergebnis ist ein v\u00f6llig neues Modell, das dank der neuen GA-F-Plattform und des neuen Rahmens starke, echte Offroad-Performance, viel Platz f\u00fcr Passagiere und Ladung und eine herausragende Rundumsicht bietet. Zudem zeichnet es sich durch seine einfache Konstruktion aus, mit Teilen, die leicht zu reparieren oder durch kundenspezifische Teile zu ersetzen sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Prinzip \u00abZur\u00fcck zu den Urspr\u00fcngen\u00bb zeigt sich auch im Fahrzeugdesign des Land Cruiser, bei dem Tradition und Moderne verschmelzen. Das robuste Design vermittelt Zuverl\u00e4ssigkeit, ein zeitloses Aussehen und die funktionale, solide Qualit\u00e4t, die man auch bei den besten Maschinen f\u00fcr Profis findet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDies ist nicht einfach nur eine Hommage\u00bb, sagt Chefdesigner Yoshito Watanabe. \u00abDie Elemente werden in ein modernes Design \u00fcbersetzt, in dem sich die Essenz des Land Cruiser findet.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIE TRADITION DES LAND CRUISER<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der erste Land Cruiser kam vor 72&nbsp;Jahren, am 1.&nbsp;August 1951, als \u00abToyota BJ\u00bb auf den Markt. Kurz darauf stellte er seine Robustheit und sein K\u00f6nnen unter Beweis, als er als erstes Fahrzeug erfolgreich die sechste Station an den H\u00e4ngen des japanischen Fudschijama erklomm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seitdem hat es sich Toyota zur Aufgabe gemacht, mit dem Land Cruiser ein Fahrzeug anzubieten, das Menschen selbst unter widrigsten Einsatzbedingungen sicher und wohlbehalten an ihr Ziel bringt. Die vielf\u00e4ltigen Erfahrungen der Kunden aus aller Welt waren von unsch\u00e4tzbarem Wert f\u00fcr die Weiterentwicklung der wichtigsten St\u00e4rken des Land Cruiser: Zuverl\u00e4ssigkeit, Langlebigkeit und die F\u00e4higkeit, auch schwierige Strassenverh\u00e4ltnisse zu meistern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es \u00fcberrascht nicht, dass er durch seinen weltweiten Ruf zu einem der meistverkauften Modelle von Toyota wurde: Bisher* wurden in mehr als 170&nbsp;L\u00e4ndern und Regionen 11,3&nbsp;Millionen Fahrzeuge verkauft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Stand Juni 2023: Beinhaltet die kumulierten und j\u00e4hrlichen Verkaufszahlen der Modelle Lexus LX und Lexus GX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DESIGN: TRADITION TRIFFT AUF MODERNE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aussendesign<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Design des neuen Land Cruiser vermittelt die Robustheit und Funktionalit\u00e4t eines echten Gel\u00e4ndewagens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seine solide Zuverl\u00e4ssigkeit spiegelt sich in Form und Zusammensetzung der Karosserieteile wider, die so konstruiert sind, dass sie rauen Bedingungen standhalten und im Falle einer Besch\u00e4digung problemlos ausgetauscht werden k\u00f6nnen. Zeitlos ist auch das schlichte Design, das f\u00fcr moderne Qualit\u00e4t steht und getreu der Maxime \u00abForm folgt Funktion\u00bb \u00e4hnlich wie hervorragende Profi-Maschinen durch seine funktionale Sch\u00f6nheit besticht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch diese Elemente verschmelzen Tradition und Moderne zu einem zeitlosen Design: Dies ist ein Land Cruiser, der in seinen Urspr\u00fcngen verwurzelt ist und gleichzeitig den h\u00f6chsten Anspr\u00fcchen der Gegenwart gerecht wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die klassische Silhouette des Land Cruiser verweist auf die klar definierten Linien der fr\u00fchen Modelle (deutlich inspiriert durch die Land Cruiser der Baureihen&nbsp;40 und 70) mit starker horizontaler Achse, langer Motorhaube, aufrecht stehender Windschutzscheibe, kurzem vorderen \u00dcberhang und markanten trapezf\u00f6rmigen Radk\u00e4sten. Auch die Proportionen entsprechen dem traditionellen Design des Land Cruiser mit einer kompakten, kastenf\u00f6rmigen Kabine hinter der vertikalen Achse des Fahrzeugs, die f\u00fcr einen gr\u00f6sseren Innenraum und mehr Komfort sorgt. Die Gesamtl\u00e4nge betr\u00e4gt 4920&nbsp;mm, die Breite 1980&nbsp;mm, die H\u00f6he 1870&nbsp;mm und der Radstand 2850&nbsp;mm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gestaltung und Proportionen der Frontelemente sorgen f\u00fcr den Look eines klassisches Land Cruiser. Die Funktionsteile sind um die Fahrzeugmitte gruppiert, und die hohen Scheinwerfer tragen dazu bei, Besch\u00e4digungen auch unter schwierigen Fahrbedingungen zu vermeiden. Diese Zielsetzung wird durch die Wiedereinf\u00fchrung des klassischen TOYOTA-Schriftzugs in der Mitte des Frontbereichs und auf der Heckseite \u00fcber dem Nummernschild unterstrichen. Das zweckm\u00e4ssige Design zeigt sich auch in den Stossf\u00e4ngern, die sich im Falle einer Besch\u00e4digung leicht austauschen lassen, und in Elementen, die sich problemlos an die Kundenw\u00fcnsche anpassen lassen, wie beispielsweise unterschiedliche Scheinwerferanordnungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei den Scheinwerfern kann zwischen schlanken, rechteckigen LED-Leuchten und klassischen, runden Bi-LED-Scheinwerfern neben vertikal angeordneten Blinkern und Tagfahrleuchten gew\u00e4hlt werden. Um Besch\u00e4digungen zu vermeiden, sind auch die Nebelscheinwerfer tief in die Stossf\u00e4nger eingelassen, ihre Ecken vorn und am Heck sind abgerundet (wodurch sich auch die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit verbessert), und die T\u00fcren haben im unteren Bereich eine kantige, konkave Oberfl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der guten Rundumsicht des Fahrers wurde bei der Entwicklung hohe Priorit\u00e4t einger\u00e4umt. Das Ergebnis ist eine K\u00fchlerhaube mit hochgezogenen Seiten, die eine gute \u00dcbersicht \u00fcber das ganze Fahrzeug bietet, und ein abgesenkter Mittelteil, der die Sicht nach vorn verbessert und den toten Winkel unmittelbar vor dem Fahrzeug verringert. Um die Sicht zur Seite zu verbessern, wurde die A-S\u00e4ule aufrechter positioniert, die Spiegel wurden an den T\u00fcren angebracht und die G\u00fcrtellinie wurde \u2013 in Anlehnung an den klassischen Toyota&nbsp;BJ70 \u2013 gegen\u00fcber dem aktuellen Modell um etwa 30&nbsp;mm abgesenkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Karosserie kontrastieren scharfkantige mit gl\u00e4nzenden, gew\u00f6lbten Oberfl\u00e4chen. Sie erzeugen einen schlichten, modernen Look, der Spannung und h\u00f6chste Pr\u00e4zision vermittelt. Insgesamt wirkt der Land Cruiser, als w\u00e4re er aus einem einzigen St\u00fcck Metall geschaffen worden. Die breite Form, die ausgestellten vorderen und hinteren Kotfl\u00fcgel und die straffe Karosserie unterstreichen die stabile Leistungsf\u00e4higkeit des Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Heckbereich sind die Leuchten wieder eng als vertikale Kombi-Einheiten gruppiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je nach Modellklasse ist der neue Land Cruiser mit 18- oder 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit neuem Design ausgestattet. Zu den zahlreichen Farboptionen geh\u00f6ren die klassischen Metallic-T\u00f6ne Smoky Blue und Sand in Kombination mit einem hellgrauen Dach. Eine breite Auswahl an Zubeh\u00f6rteilen erm\u00f6glicht den Kunden, ihr Fahrzeug nach ihren W\u00fcnschen zu gestalten; dazu z\u00e4hlen Dachreling, seitliche Trittbretter und die Heckklappe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aerodynamische Details<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In das markante Aussendesign wurde eine Reihe von Details zur Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften aufgenommen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eines der Elemente zur Verringerung des Luftwiderstands ist eine Klappe im oberen K\u00fchlergrill, die sich bei hohen Geschwindigkeiten schliesst, um den Luftstrom in den Motorraum zu unterbinden und so Luftwiderstand und Auftriebskraft zu verringern. Vor den Vorderr\u00e4dern sind Verkleidungen angebracht, die den auf die Reifen treffenden Luftstrom reduzieren und die Luft zur K\u00fchlung auf die Bremsscheiben leiten. Die Verkleidungen sind elastisch verformbar und k\u00f6nnen daher auch rauen Strassenverh\u00e4ltnissen standhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Massnahmen sind die Verringerung des H\u00f6henunterschieds zwischen den vorderen S\u00e4ulen und den Regenrinnen sowie die exakte Berechnung des R\u00fcckstellwinkels der Aussenspiegel und des Geh\u00e4useprofils, um Turbulenzen zu vermeiden. Die seitlichen T\u00fcrleisten korrigieren den Luftstrom entlang der Fahrzeugseite, und ein Heckspoiler tr\u00e4gt dazu bei, den Luftstrom vom Heck des Fahrzeugs wegzuleiten und den Auftrieb zu verringern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Innendesign<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Innendesign ist in einem sicheren, funktionalen und gel\u00e4ndetauglichen Look gehalten, wobei Langlebigkeit, hohe Qualit\u00e4t und Massnahmen zur Verringerung des Verschleisses im Vordergrund standen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Instrumententafel und die Oberseiten der T\u00fcrverkleidungen weisen starke horizontale Linien auf, die das Steuern des Fahrzeugs unter schwierigen Bedingungen erleichtern und f\u00fcr eine offen wirkende Kabine mit hervorragender Sicht nach aussen f\u00fcr alle Passagiere sorgen. Der offene Eindruck wird durch das vor dem Beifahrer abgesenkte Armaturenbrett noch verst\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Informationsquellen \u2013 das Kombiinstrument und das Multimediadisplay f\u00fcr den Fahrer \u2013 sind hoch angeordnet, um eine gute Sicht zu gew\u00e4hrleisten, und die Bedienelemente sind auf der breiten Konsolenfl\u00e4che \u2013 ein typisches Merkmal des Land Cruiser \u2013 gut erreichbar und intuitiv bedienbar in unmittelbarer N\u00e4he des Fahrers angebracht. Die Form der Schalter und ihre Bedienung wurden vereinheitlicht \u2013 einfache Kipp- oder Druckschalter \u2013, sodass der Fahrer sie leicht bedienen kann, ohne den Blick von der Strasse nehmen oder seine Position ver\u00e4ndern zu m\u00fcssen. Gest\u00fctzt auf die Beratung von Profi-Rallyefahrer wurden Funktionsw\u00e4hler und Druckschalter f\u00fcr Systemfunktionen wie Multi-Terrain Select konzipiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kniepolster und gepolsterte T\u00fcrleisten bieten Schutz, wenn es hart auf hart kommt; die Oberseite der T\u00fcrverkleidung verf\u00fcgt \u00fcber ein gew\u00f6lbtes Profil, damit der Fahrer die Ellbogen frei bewegen kann. Das neue Lenkraddesign spiegelt das solide, stabile Aussendesign wider und verf\u00fcgt \u00fcber grosse Speichen\u00f6ffnungen, um Verletzungen der Finger bei etwaigem Lenkungsr\u00fcckschlag zu vermeiden. Auf dem Pralltopf prangt der klassische TOYOTA-Schriftzug; die Funktionsschalter sind ergonomisch auf den beiden Mittelspeichen angeordnet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Eindruck von Pr\u00e4zision und Qualit\u00e4t entsteht durch die harmonische Gestaltung der Schalter und Details wie beispielsweise des Musters um die L\u00fcftungsd\u00fcsen und des Betriebsartw\u00e4hlers sowie durch die Kombination von robusten Polstermaterialien mit stabilen N\u00e4hten und Verkleidungsteilen, die wie maschinell bearbeitetes Metall aussehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der gesamte Innenraum wirkt stimmig, \u00fcberzeugt durch die einheitliche Materialqualit\u00e4t, Haptik und Optik und vermittelt einen starken Charakter. Die Funktionsbereiche sind plan und fest; die Ber\u00fchrungspunkte sind dagegen weich anzufassen und vermitteln ein angenehmes Volumengef\u00fchl. Mit digitalen Konstruktionstechniken wurden unterschiedliche Teile in einer einzigen Einheit kombiniert. So wurden unter anderem Kombiinstrument und zentrales Display in die grosse Instrumententafel integriert und damit die Segmentierung verringert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein neuer, schlichterer Dachhimmel sorgt f\u00fcr mehr Raumgef\u00fchl. Zudem ist eine Ausf\u00fchrung mit Schiebedach oder mit einem bis zur zweiten Sitzreihe durchgehenden Panoramadach lieferbar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sitze<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Land Cruiser bietet f\u00fcnf oder sieben Sitze. Die Vordersitze weisen ein neues Design auf und bieten bei Fahrten im Gel\u00e4nde guten Halt. Sie sind wahlweise auch elektrisch verstellbar erh\u00e4ltlich. Der achtfach elektrisch verstellbare Fahrersitz ist mit einem (manuell) ausfahrbaren Auszug erh\u00e4ltlich, der die Oberschenkel um weitere 50&nbsp;mm st\u00fctzt. Der Sitz bietet dank stufenlosem \u00dcbergang zwischen Auszug und Sitzfl\u00e4che ein durchgehendes, bequemes Sitzgef\u00fchl.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neuen Vordersitze weisen schlankere R\u00fcckenlehnen auf, was die Bein- und Kniefreiheit f\u00fcr die Passagiere im Fond verbessert. Sie sind wahlweise mit integrierter Sitzheizung und Bel\u00fcftung erh\u00e4ltlich. Durch die dickere Polsterung aus Urethan wird der Druck auf einen gr\u00f6sseren K\u00f6rperbereich der Passagiere verteilt. Sie ist so geformt, dass sie die optimale Beckenhaltung f\u00f6rdert und damit die Belastung des unteren R\u00fcckens und der Muskeln verringert. Die Polsterung sitzt auf einer harten Unterschale, eine Konstruktion, die den K\u00f6rper des Passagiers bei Kurvenfahrt bzw. beim Spurwechsel stabilisiert. Seitlich wurden die Polster weiter vorgezogen und halten den K\u00f6rper in Position, wenn horizontale Kr\u00e4fte auftreten, beispielsweise beim Fahren \u00fcber unebenen Untergrund.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die zweite Sitzreihe ist als Sitzbank ausgef\u00fchrt, die im Verh\u00e4ltnis 60:40 geteilt werden kann. Beim siebensitzigen Modell besteht die dritte Sitzreihe aus zwei Sitzen, die manuell oder mithilfe eines elektrischen Antriebs umgeklappt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Polsterung stehen echtes Leder und Kunstleder sowie erstmals SUMITEX zur Wahl, ein neuer, strapazierf\u00e4higer Stoff aus festem Garn, das in den Toyota-Werken in Japan aus recyceltem PET-Kunststoff hergestellt wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laderaum<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim neuen f\u00fcnfsitzigen Land Cruiser ist der Laderaum l\u00e4nger und breiter als beim aktuellen Modell; auch bei der siebensitzigen Ausf\u00fchrung ist er breiter; bei Nutzung der dritten Sitzreihe bleibt die L\u00e4nge jedoch unver\u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Siebensitzer bietet hinter der dritten Sitzreihe Raum f\u00fcr zwei Gep\u00e4ckst\u00fccke der Gr\u00f6sse 55&nbsp;cm. Bei umgeklappter dritter Reihe ist Platz f\u00fcr drei 86&nbsp;cm grosse Gep\u00e4ckst\u00fccke sowie je ein Gep\u00e4ckst\u00fcck der Gr\u00f6ssen 81&nbsp;cm und 69&nbsp;cm. In der f\u00fcnfsitzigen Ausf\u00fchrung ist der Stauraum etwas gr\u00f6sser und bietet Platz f\u00fcr ein 75&nbsp;cm grosses Gep\u00e4ckst\u00fcck anstelle der 69&nbsp;cm grossen Tasche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Land Cruiser verf\u00fcgt ausserdem serienm\u00e4ssig \u00fcber eine Heckklappe. Der Zugang zum Fahrzeug wird durch die optionale elektrische Heckklappe und durch eine unabh\u00e4ngig zu \u00f6ffnende Glasluke erleichtert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ANSPRECHVERHALTEN, KONTROLLE UND EFFIZIENZ DES ANTRIEBS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fortschritte beim Ansprechverhalten des Motors und beim Fahrverhalten<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Westeuropa wird der neue Land Cruiser zun\u00e4chst mit einem 2,8-Liter-Turbodieselmotor eingef\u00fchrt, der auf ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis von Kraftstoffeffizienz und Leistung sowie auf ein verbessertes Fahrverhalten ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Vierzylinder-Reihenmotor mit 2755 cm\u00b3 Hubraum, DOHC-Ventilsteuerung und Direkteinspritzung leistet maximal 204&nbsp;PS\/150&nbsp;kW bei 3000&nbsp;U\/min und ist mit einem neuen Achtgang-Direktschaltgetriebe gekoppelt. Das maximale Drehmoment von 500&nbsp;Nm bei 1600\u20132800 U\/min erm\u00f6glicht Anh\u00e4ngelasten von bis zu 3500&nbsp;kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Entwicklung des neuen Motors stand die Beschleunigungskontrolle im Vordergrund. Er bietet reaktionsschnelle Leistung auf der Strasse oder im Gel\u00e4nde, im Stadtverkehr oder auf Fernstrassen. Dies soll ein direkteres Fahrgef\u00fchl wie bei einem Schaltgetriebe vermitteln. Um seine Arbeit st\u00e4rker zu fokussieren, nutzte das Ingenieurteam das Know-how aus der Entwicklung des Land Cruiser 300 sowie Daten zu Qualit\u00e4t, Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit des aktuellen Land Cruiser Prado. Zudem wurde das Kundenfeedback zur t\u00e4glichen Nutzung des Fahrzeugs analysiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies f\u00fchrte zu Fortschritten bei Beschleunigung und Fahrverhalten, zu Verbesserungen bei der Ger\u00e4usch- und Vibrationsentwicklung und zu einem verbesserten Handling unter erschwerten Bedingungen. Der Antrieb ist so ausgelegt, dass er eine lineare Beschleunigung mit starkem Ansprechverhalten bietet; die Begrenzungsfunktion des Achtgang-Automatikgetriebes unterdr\u00fcckt Drehzahlspitzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr das verbesserte Drehmomentverhalten ist der neu entwickelte effizientere Turbolader entscheidend, bei dem ein Antriebsrad mit kompakten Schaufeln eingef\u00fchrt und der Durchmesser der Einheit verringert wurde. Die ver\u00e4nderte Anordnung der Triebriemen schafft Platz f\u00fcr die neue elektrische Servolenkung (siehe unten) und die Lichtmaschine mit h\u00f6herer Leistung (200&nbsp;A), um die Anforderungen der Kunden an die Bordstromversorgung zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zur Verbesserung der Umweltvertr\u00e4glichkeit wurde die Effizienz des SCR-Katalysators gesteigert und der Harnstofftank auf ein Fassungsverm\u00f6gen von 17&nbsp;Litern vergr\u00f6ssert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neues Achtgang-Automatikgetriebe<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum Antrieb geh\u00f6rt ein neues Achtgang-Automatikgetriebe, das die Fahrleistung und den Kraftstoffverbrauch verbessert und f\u00fcr ein ruhiges Fahrverhalten sorgt. Mit enger gestuften \u00dcbersetzungen, einem neuen, kompakten Drehmomentwandler und optimierten Komponenten bietet das Getriebe eine pr\u00e4zise Wandler\u00fcberbr\u00fcckung, rhythmische Schaltvorg\u00e4nge und eine sanfte Beschleunigung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Drehmomentwandler verf\u00fcgt \u00fcber eine Mehrscheiben-Wandler\u00fcberbr\u00fcckungskupplung mit erweitertem Bereich, die zum direkten Fahrgef\u00fchl und zur Kraftstoffeinsparung beitr\u00e4gt. Die Wandler\u00fcberbr\u00fcckung kann bereits bei niedrigen Drehzahlen eingesetzt werden, was das Fahrerlebnis weiter verbessert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Getriebe profitiert zudem von einer neuen dynamischen D\u00e4mpferanordnung, die Drehmomentschwankungen an der Antriebswelle reduziert. Zur Verringerung von Gr\u00f6sse und Gewicht wurden der Drehmomentwandler und die D\u00e4mpferanordnung \u00fcberarbeitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das kompakte, leichte Getriebe sorgt f\u00fcr Effizienz und Langlebigkeit. Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten kommen eng gestufte \u00dcbersetzungen zum Einsatz, um beim Schalten im hohen Drehzahlbereich gleichm\u00e4ssige, geringf\u00fcgige \u00c4nderungen der Motordrehzahl und damit ein rhythmisches Fahrgef\u00fchl zu erzielen. Die \u00dcbersetzung des ersten Gangs wurde verringert, um die Anfahrbeschleunigung und die Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit zu verbessern. Der achte Gang weist hingegen eine h\u00f6here \u00dcbersetzung auf, damit das Fahren bei hoher Geschwindigkeit durch die niedrigeren Motordrehzahlen leiser ist und der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Schaltverhalten wurde durch den Einsatz eines neuen Hubmagneten um 25&nbsp;% verbessert, der im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell 29&nbsp;% leichter ist als beim aktuellen Sechsgang-Automatikgetriebe. Die \u00d6lpumpe mit geringerem Durchmesser sorgt f\u00fcr ein ruhigeres Fahrverhalten und geringeren Kraftstoffverbrauch.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zuk\u00fcnftiger 48&nbsp;V-Mild-Hybrid-Elektroantrieb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota wird 2025 eine Mild-Hybrid-Elektroversion des Land Cruiser in Europa einf\u00fchren, bei der der 2,8-Liter-Dieselmotor um einen 48-V-Elektromotor\/-Generator, eine kompakte 48-V-Lithium-Ionen-Batterie und ein Stopp-Start-System erg\u00e4nzt wird. Dies wird das Fahrverhalten verbessern und f\u00fcr eine sanftere, leisere und gleichzeitig reaktionsschnellere Leistung sorgen, wobei die F\u00e4higkeit erhalten bleiben wird, harten Fahrbedingungen standzuhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Permanenter Allradantrieb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der permanente Allradantrieb des Land Cruiser weist eine \u00fcberarbeitete Gelenkwellenstruktur auf, die auf Langlebigkeit und ger\u00e4uscharmen Betrieb ausgelegt ist. Auch an den Torsen-Differenzialen wurden \u00c4nderungen vorgenommen: Die Zentraleinheit wurde \u00fcberarbeitet, um die Leistung und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern; das optionale Heckdifferenzial wurde der h\u00f6heren Zuverl\u00e4ssigkeit wegen verst\u00e4rkt. Beide wurden gedreht, um ein optimales Gleichgewicht zwischen Traktion im Gel\u00e4nde und Stabilit\u00e4t auf der Strasse zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Differenzialsperre wurde von einem Motor- auf ein Magnetsystem umgestellt, was eine um 85&nbsp;% schnellere Reaktion (ca. 0,15&nbsp;Sekunden) erm\u00f6glicht, falls das Fahrzeug steckenbleibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch das Verteilergetriebe wurde \u00fcberarbeitet, um die Langlebigkeit zu verbessern, das Drehmoment des Antriebsmotors zu erh\u00f6hen und die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit zu optimieren. Ein neuer Kippschalter f\u00fcr die Auswahl der Betriebsarten H4 und L4 sowie neue Schalter f\u00fcr die Differenzialsperre befinden sich auf der Mittelkonsole neben dem Schalthebel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">STABILIT\u00c4T, KONTROLLE UND VERTRAUEN IM GEL\u00c4NDE UND AUF DER STRASSE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den wesentlichen Eigenschaften des Land Cruiser als Fahrzeug, das \u00abSie jederzeit an jeden Ort begleitet und sicher und wohlbehalten zur\u00fcckbringt\u00bb, z\u00e4hlt auch die F\u00e4higkeit, schwierige Gel\u00e4ndebedingungen zu meistern. Mit der R\u00fcckbesinnung auf die Urspr\u00fcnge des Modells hat Toyota sichergestellt, dass das Fahrzeug \u00fcber die grundlegende, inh\u00e4rente St\u00e4rke verf\u00fcgt, um dieses Versprechen einzul\u00f6sen, anstatt sich auf hochtechnisierte L\u00f6sungen zu st\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleichzeitig war die gute Man\u00f6vrierbarkeit ein wichtiges Kriterium: Abgesehen von seinen St\u00e4rken im Gel\u00e4nde ist dies ein Fahrzeug, das f\u00fcr die einfache Nutzung konzipiert ist und im Alltag bequem gefahren werden kann. Die Sicht ist gut, die Schalter sind einfach zu verstehen und intuitiv zu bedienen und das Fahrzeug reagiert prompt auf die Intention des Fahrenden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extreme Tests<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend des Entwicklungsprogramms wurde das neue Modell bis an die Grenzen seiner Belastbarkeit getestet. Toyota hat eine neue Offroad-Teststrecke gebaut \u2013 den ber\u00fcchtigten Course&nbsp;F auf dem Shibetsu-Testgel\u00e4nde in Japan. Dort werden einige der weltweit schwierigsten Fahrbedingungen originalgetreu nachgebildet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Teststrecke beinhaltet Steigungen, verschlammte Wege, Schotter- und Buckelpisten, die jeweils unterschiedliche Anforderungen an das Fahrzeug stellen. Die Nutzung dieser Anlage trug zum einen dazu bei, die Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit des neuen Land Cruiser zu pr\u00fcfen und zu verbessern, wodurch er dem aktuellen Modell einen Schritt voraus ist. Zum anderen konnte hier auch seine Alltagstauglichkeit und Funktionalit\u00e4t optimiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ausf\u00fchrliche Tests wurden auch im Nahen Osten und in Australien durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leistungsf\u00e4higkeit auf Basis der neuen GA-F-Plattform und des neuen Rahmens<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Charakter eines echten Gel\u00e4ndewagens spiegelt sich beim Land Cruiser nach wie vor in der Body-on-Frame-Konstruktion, doch seine Leistungsf\u00e4higkeit \u00fcbertrifft das aktuelle Modell. Die Grundlage f\u00fcr seine Leistungsf\u00e4higkeit ist die neue GA-F-Plattform und der neue Rahmen, die auch beim neuen Land Cruiser 300 zum Einsatz kommen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies verleiht der Fahrzeugstruktur eine deutlich h\u00f6here Festigkeit und Steifigkeit, die durch eine Kombination zielorientierter Konstruktionstechniken erreicht wurde. Bei dem neuen Modell wurden 84 zus\u00e4tzliche Schweisspunkte in engen Abst\u00e4nden an den Seitent\u00fcren und den unteren Schwellerleisten angebracht und zum ersten Mal Strukturkleber (insgesamt 11,9&nbsp;m) verwendet, um die Steifigkeit an den Stellen zu erh\u00f6hen, an denen Blechteile aufeinander treffen. Anstelle von Verst\u00e4rkungen wurden speziell geschweisste Zuschnitte in die Seitenholme und den Quertr\u00e4ger eingearbeitet, um die Steifigkeit zu erhalten und gleichzeitig Gewicht einzusparen. Dicke Stahlbleche und hochfeste Materialien werden an strategischen Positionen des Rahmens verwendet, um eine hohe Festigkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insgesamt konnte die Torsionssteifigkeit des Rahmens um 50&nbsp;%, die des Rahmens und der Karosserie zusammen um 30&nbsp;% erh\u00f6ht werden. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das exakt so reagiert und sich bewegt, wie es der Fahrer w\u00fcnscht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erster Land Cruiser mit elektrischer Servolenkung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Land Cruiser ist das erste Land Cruiser Modell, das mit einer elektrischen Servolenkung (EPS) ausgestattet ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Vergleich zu einem hydraulischen System reduziert sie den Lenkungsr\u00fcckschlag, der beim Fahren auf unebenem Untergrund auftreten kann. Sie erm\u00f6glicht eine sanftere, direktere Lenkung und eine bessere Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit bei jeder Geschwindigkeit. Dank der elektrischen Servolenkung kann der neue Land Cruiser auch mit einem Spurf\u00fchrungsassistenten ausgestattet werden, der zum aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzpaket Toyota Safety Sense z\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Zahnstangensystem ist zudem energiesparend, da die elektrische Leistung nur bei Bedarf genutzt wird \u2013 also nicht im Leerlauf oder bei Geradeausfahrt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um ein optimales Feedback zu erreichen, wurden die Steifigkeit der Lenks\u00e4ule erh\u00f6ht und die Lenkwelle und das Lenkrohr vergr\u00f6ssert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neues Bremssystem<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das neue elektronisch gesteuerte Bremssystem wurde f\u00fcr ein verbessertes Fahrerlebnis und Ansprechverhalten entwickelt. Steuerung, Leistung und Steifigkeit wurden optimiert, damit eine nat\u00fcrliche und gleichm\u00e4ssige Bremskraft entfaltet wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein bedarfsgesteuertes Drucksystem, das von einer universellen VSC-Einheit bereitgestellt wird, arbeitet zus\u00e4tzlich zu einem herk\u00f6mmlichen Drucksystem und steigert die Bremskraft. Bei der kooperativen Bremssteuerung wird die hydraulische Bremskraft mit der regenerativen Bremskraft des Motors kombiniert. Die st\u00e4rkere Nutzung der regenerativen Bremskraft tr\u00e4gt zur Kraftstoffeinsparung bei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Scheibenbremsen sind mit Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 340&nbsp;mm an der Vorderachse und 335&nbsp;mm an der Hinterachse ausgestattet. Eine elektronische Feststellbremse wirkt auf die Hinterr\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Bergabfahrkontrolle (Downhill Assist Control, DAC) erm\u00f6glicht bei steilen Bergabfahrten automatisch eine stabile Bremsung, ohne dass einzelne R\u00e4der blockieren, sowie die Fahrt bei geringer Geschwindigkeit. Das System wurde so entwickelt, dass es bei Geschwindigkeiten zwischen 4 und 30&nbsp;km\/h in den Betriebsarten&nbsp;H4 und L4 als Geschwindigkeitsregler eingesetzt werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crawl-Control<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Funktion Crawl-Control des Land Cruiser wird zur Geschwindigkeitsregelung bei Gel\u00e4nde- und Bergabfahrten verwendet. Hierdurch werden Motordrehmoment und Bremsdruck gesteuert, um ein Durchdrehen und Blockieren der R\u00e4der zu vermeiden, damit sich der Fahrer ganz auf das Lenken konzentrieren kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crawl-Control wird in der Betriebsart L4 verwendet. Der Fahrer kann die entsprechende Geschwindigkeit \u00fcber den Funktionsknopf auf der Mittelkonsole ausw\u00e4hlen. Es gibt f\u00fcnf verschiedene Geschwindigkeitsstufen, die f\u00fcr eine Vielzahl unterschiedlicher Gel\u00e4ndebedingungen und Steigungen geeignet sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Radaufh\u00e4ngung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Vorderachse ist mit einer neuen Einzelradaufh\u00e4ngung mit Doppelquerlenker und verl\u00e4ngertem Hub versehen, um eine gute Strassenlage und Gel\u00e4ndetauglichkeit zu erzielen. Sie besteht aus hochfesten, leichten Komponenten, die eine dauerhafte, zuverl\u00e4ssige Leistung bieten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das stabile Fahrverhalten wird durch einen vergr\u00f6sserten Nachlauf unterst\u00fctzt. Die Bremsstabilit\u00e4t wird durch einen verringerten Versatz des Achsschenkelbolzens und einen gr\u00f6sseren Bremsnickabst\u00fctzungswinkel verbessert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">An der Hinterachse wurde die Vierlenker-Starrachse gr\u00fcndlich \u00fcberarbeitet, um eine ruhige und gleichm\u00e4ssige Fahrleistung zu erzielen, Gewicht einzusparen und die Zuverl\u00e4ssigkeit zu erh\u00f6hen. Der Stabilisator besteht aus einem neuen Material, das leichter und steifer ist. Weiteres Gewicht wird durch einen geringeren Achsquerschnitt und eine optimierte Wandst\u00e4rke der Halterung eingespart \u2013 eine Konstruktion, durch die auch die Zuverl\u00e4ssigkeit erh\u00f6ht wird. Ein vergr\u00f6sserter Anti-Lift-Winkel tr\u00e4gt dazu bei, ein Abheben des Hinterrads zu verhindern. Die gesamte Geometrie wurde so optimiert, dass die Bewegung jedes einzelnen Elements leichtg\u00e4ngig und linear ist, was zu einem komfortablen Fahrverhalten beitr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stabilisator mit Entkopplungsmechanismus<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Land Cruiser ist der erste Toyota, bei dem ein Stabilisator mit Entkopplungsmechanismus (Stabiliser Disconnect Mechanism, SDM) zum Einsatz kommt, der f\u00fcr ein besseres Fahrverhalten in unwegsamem Gel\u00e4nde und f\u00fcr mehr Komfort auf der Strasse sorgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber einen Schalter in der Mittelkonsole kann der Fahrer den vorderen Stabilisator entkoppeln und so den Federweg erh\u00f6hen. Bei geringen Geschwindigkeiten auf unebenem, steinigem Untergrund tr\u00e4gt die erh\u00f6hte Verschr\u00e4nkung dazu bei, dass alle vier R\u00e4der den Kontakt zum Boden behalten und das Fahrzeug leichter zu man\u00f6vrieren ist. In der Standardausf\u00fchrung verf\u00fcgt der neue Land Cruiser \u00fcber eine um 10&nbsp;% h\u00f6here Radverschr\u00e4nkung als das aktuelle Modell. Mit aktiviertem SDM erh\u00f6ht sich diese um weitere 10&nbsp;%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da die Federung frei beweglich ist, wird die Rollsteifigkeit verringert und die Bewegung der Karosserie in alle Richtungen unterdr\u00fcckt, wodurch das Fahren auf sehr unwegsamem Gel\u00e4nde komfortabler wird. Bei h\u00f6herer Fahrzeuggeschwindigkeit wird der Stabilisator automatisch wieder gekoppelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Multi-Terrain Select<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit Multi-Terrain-Select (MTS) werden die Lenkung, die Antriebskraft und die hydraulische Bremssteuerung des Fahrzeugs an die Anforderungen unterschiedlicher Fahrsituationen im Gel\u00e4nde angepasst. Das System verf\u00fcgt jetzt zudem \u00fcber einen Automatik-Modus, mit dem der Fahrer die Einstellung nicht mehr anpassen muss, wenn sich die Fahrbedingungen \u00e4ndern. Dieser Modus kann auch verwendet werden, wenn sich das Fahrzeug in den Betriebsarten mit kurzer oder langer Getriebe\u00fcbersetzung befindet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MTS l\u00e4sst sich ganz einfach \u00fcber den Schalter zur Steuerung des Antriebs und \u00fcber den Multifunktionsw\u00e4hler auf der Mittelkonsole aktivieren. Bei kurzer Getriebe\u00fcbersetzung stehen die Optionen Schlamm, Sand, Stein und Automatik zur Verf\u00fcgung; bei langer Getriebe\u00fcbersetzung die Programme Schlamm, Sand, Schmutz, Tiefschnee und Automatik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Panorama-Monitor\/Multi-Terrain-Monitor<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Panorama-Monitor (PVM) des Land Cruiser bietet eine Rundumsicht auf die unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs, die Funktion Multi-Terrain-Monitor (MTM) eine Unterfluransicht, um das pr\u00e4zise Man\u00f6vrieren in unwegsamem Gel\u00e4nde zu erleichtern. Der Fahrer kann zwischen den vier Kameras wechseln, um den toten Winkel zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die Kameraaufnahmen k\u00f6nnen auch zu einem Gesamtbild kombiniert werden. Mit der Funktion Under Vehicle Terrain View (Unterfluransicht) werden die Position der Hinterr\u00e4der und die Fahrbahnoberfl\u00e4che angezeigt. Zu den neuen MTM-Optionen geh\u00f6rt die Unterfluransicht im Heckbereich mit F\u00fchrungslinien, bei der die Fahrzeug- und Reifenpositionen angezeigt werden. Per Touch-Steuerung lassen sich die Bilder auf dem Display vergr\u00f6ssern, um eine noch detailliertere Ansicht zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der PVM kann bei Geschwindigkeit von bis zu 12&nbsp;km\/h eingesetzt werden und l\u00e4sst sich erstmals bei einem Land Cruiser per Sprachbefehl oder \u00fcber einen Schalter an der Konsole aktivieren. Die Reinigungsanlage der R\u00fcckfahrkamera sorgt f\u00fcr stets klare Bilder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">RUHE UND KOMFORT IM FAHRZEUGINNEREN<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Land Cruiser wurde zwar f\u00fcr extreme Bedingungen entwickelt; dies bedeutet aber keinen Verzicht auf Ruhe und Komfort im Inneren des Fahrzeugs. Es wurden umfangreiche Massnahmen getroffen, um L\u00e4rm und Vibrationen zu vermeiden und entgegenzuwirken. Bei der Fahrzeugentwicklung wurde die Anzahl der Stellen, an denen Schall in den Innenraum eindringen kann, auf ein Minimum reduziert und eine Body-on-Frame-Konstruktion geschaffen, die weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Ger\u00e4uschentwicklung ist. Gleichzeitig wurden die Ger\u00e4uschquellen ermittelt und reduziert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Gegenmassnahme wurden die Karosserieabdichtung unter anderem an der Unterseite der Vorder- und Mittels\u00e4ule verbessert und die T\u00fcr\u00f6ffnungen abgedichtet. Die L\u00fcftungsanlage und die Radlaufverkleidungen wurden mit schallabsorbierendem Material verkleidet, und auch die Reifenprofile wurden f\u00fcr die Ger\u00e4uschoptimierung ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Vergleich zum aktuellen Modell wurde die Schalld\u00e4mmung am Armaturenbrett mit einer Zwischenschicht versehen, die einen gr\u00f6sseren Bereich abdeckt. Auch der Fahrzeugboden wurde mit D\u00e4mmungsmaterial ausgestattet. Die h\u00f6here Steifigkeit der neuen GA-F-Karosserie und des Rahmens tr\u00e4gt ebenfalls dazu bei, die Resonanz der einzelnen Teile zu vermindern und Vibrationen zu d\u00e4mpfen. Die aktive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung (Active Noise Control, ANC) wurde angepasst und sorgt im Leerlauf oder beim Beschleunigen f\u00fcr einen ruhigeren Innenraum. Hierbei werden \u00fcber einen Lautsprecher ger\u00e4uschunterdr\u00fcckende Schallwellen \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Massnahmen wie die h\u00f6here Steifigkeit der neuen GA-F Plattform und des Rahmens tragen zum komfortablen Fahrverhalten bei. Zus\u00e4tzliche Verbesserungen wurden durch die Neigungskontrolle erzielt, die f\u00fcr ein ruhiges Fahrerlebnis sorgt, sowie durch eine Neugestaltung der Motoraufh\u00e4ngung, eine Polsterung zwischen Karosserie und Rahmen und die direkte Verbindung der Sitzrahmen mit der Karosserie statt einer dazwischenliegenden Halterung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 Jahre Toyota Garantie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Toyota Land Cruiser bietet zudem ein in der Automobilbranche einmaliges Kundenversprechen f\u00fcr sorgenfreies Fahren: mit der neuen, gratis serviceaktivierten 10-Jahres-Garantie inklusive Zusatzpaket Assistance 24\/7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieses Angebot gilt nicht nur f\u00fcr alle Neufahrzeuge, sondern auch f\u00fcr alle Fahrzeuge der Toyota Modellpalette, die bereits auf Schweizer Strassen unterwegs sind (max. 10&nbsp;Jahre oder 185&nbsp;000 km). Nach Ablauf der Werksgarantie von 3&nbsp;Jahren (bis max. 100&nbsp;000\u2009km) verl\u00e4ngert sich die Garantie automatisch nach jedem Service bei einem Toyota Partner bis zum n\u00e4chsten Service gem\u00e4ss Wartungsplan (max. bis 185&nbsp;000&nbsp;km innert 10&nbsp;Jahren). Bei einem Serviceunterbruch wird die Garantie mit einem Monat Karenzfrist wieder aktiviert, sobald ein Service bei einem offiziellen Toyota Partner durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346022)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&#038;a=2263928&#038;g=25346022\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"200\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der v\u00f6llig neue Land Cruiser 250 verk\u00f6rpert die j\u00fcngste Generation einer seit \u00fcber 70 Jahren bew\u00e4hrten Modellreihe. 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