Der Ford Mustang ist l\u00e4ngst ein Modell, das mittlerweile auch auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen \u2013 \u00fcberspitzt ausgedr\u00fcckt \u2013 fast schon so oft zu finden ist, wie Sand am Meer. Der Grund daf\u00fcr ist hinl\u00e4nglich bekannt: die 2015 erfolgte offizielle Aufnahme der sechsten Mustang-Generation in das hiesige Modellprogramm. Enorm seltener sind dagegen nat\u00fcrlich wie gehabt Exemplare aus der Zeit davor, sprich beispielsweise aus der f\u00fcnften Modellgeneration. Dennoch haben auch sie bei uns eine treue Fangemeinde. Daher wundert es nicht, dass europ\u00e4ische Felgenhersteller passende Radanwendungen f\u00fcr diese Fahrzeuge im Angebot haben. So wurde etwa der hiermit vorgestellten Mustang GT unter anderem mit einem Satz hochwertiger Barracuda Wheels ausger\u00fcstet. Das US-Coup\u00e9 steht auf den erst k\u00fcrzlich eingef\u00fchrten Razzer-Felgen aus Barracudas Ultralight Series.<\/p>\n\n\n\n
Die dank der Produktion im Flow Forged-Prozess sehr leichten R\u00e4der zeichnen sich durch kraftvolle Y-Speichen-Sterne und gefr\u00e4ste Speichenkanten aus. Vorne sind sie in der 8,5×20 Zoll messenden Concave- und hinten in der 10×20-z\u00f6lligen Deep Concave-Variante verbaut. Die Hankook-Bereifungen messen 255\/35R20 und 285\/35R20. Die perfekte Ausrichtung dieser Kombinationen unter den Kotfl\u00fcgeln erwirkt ein KW Variante 2-Gewindefahrwerk. Als weiteres optisches Schmankerl abseits der neuen R\u00e4der tr\u00e4gt der Mustang einen Heckspoiler vom Baureihen-Topmodell Shelby GT500. Von selbigem ist ferner auch die standfeste Bremsanlage entliehen.<\/p>
![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n