\u201eDer neue Defender OCTA er\u00f6ffnete uns die Gelegenheit, das volle Potenzial des Defender zu entfesseln. Er vermittelt die zentrale Definition davon, was mit grosser Bandbreite an F\u00e4higkeiten gemeint ist \u2013 und er erbringt den Beweis, was wir mit den Talenten unserer Entwicklungsabteilung und den besten Technologien und erreichen k\u00f6nnen. Mit seinem leistungsstarken V8, der bahnbrechenden 6D Dynamics Fahrwerkstechnologie, den exquisiten Oberfl\u00e4chen und einzigartigen Details ist der Defender OCTA absolut aussergew\u00f6hnlich, unglaublich robust und \u00fcberaus begehrenswert.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\nDer luxuri\u00f6se Anspruch des neuen Defender OCTA tritt nicht zuletzt in der Namensgebung zutage, die von der Oktaederform eines Diamanten inspiriert wurde. Diamanten gelten als die h\u00e4rtesten Substanzen, die in nat\u00fcrlicher Form auf der Erde vorkommen \u2013 sie sind stark und widerstandsf\u00e4hig, aber zugleich sehr selten und begehrenswert.<\/p>\n\n\n\n
Kennzeichen des neuen Defender Topmodells ist die gleichfalls neuentwickelte, von einem Kreis eingefasste Diamantgrafik. Sie zeigt sich als gl\u00e4nzend schwarzer Diamant auf einer gefr\u00e4sten und sandgestrahlten Titanscheibe auf den Paneelen der Signaturgrafik.<\/p>\n\n\n\n
Die im ersten Produktionsjahr erh\u00e4ltliche Defender OCTA Edition One verk\u00f6rpert den kraftvollen Luxus des neuen Modells auf besondere Weise. Sie verf\u00fcgt \u00fcber eine speziell kuratierte Ausstattung und eine Lackierung im exklusiven neuen Farbton Faroe Green. Hinzu kommen Ultrafabrics-Bez\u00fcge in Khaki und Ebony, nahtlose \u201e3D Knit\u201c-Oberfl\u00e4chen, Details in neuartiger Chopped Carbon Fibre-Optik und geschmiedete 20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der mit einer Auswahl an Allwetter- oder optionalen, speziell entwickelten Advanced All-Terrain-Reifen.<\/p>\n\n\n\n
Beispiellose Leistung<\/p>\n\n\n\n
Der neue OCTA bringt ein enormes Mass an Leistung in den Defender Kosmos. F\u00fcr m\u00e4chtigen Vortrieb sorgt ein 467 kW (635 PS) starker 4.4 Liter Twin-Turbo Mildhybrid-V8. In Verbindung mit einer Achtgang-Automatik samt Gel\u00e4ndeuntersetzung entsteht hier der leistungsst\u00e4rkste und extremste Defender aller Zeiten. Der neue Defender OCTA erreicht bis zu 250 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit, wenn er mit 22-Zoll-Felgen und Allwetterreifen ausgestattet ist.<\/p>\n\n\n\n
Mit 750 Nm Drehmomentmaximum (bzw. bis zu 800 Nm bei aktiviertem Dynamic Launch Modus) und entsprechender Abstimmung beschleunigt der neue Defender OCTA in knappen 4 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Das maximale Drehmoment liegt schon ab 1.800\/min und bis fast 6.000\/min an und b\u00fcrgt so f\u00fcr herausragende Fahreigenschaften.<\/p>\n\n\n\n
Hochgradig leistungsf\u00e4hig und langlebig<\/p>\n\n\n\n
Die dynamischen F\u00e4higkeiten des neuen Defender OCTA sprengen die bereits weit gefassten Grenzen dessen, was bisher in der Defender Baureihe bekannt war. Als erster Defender erh\u00e4lt der neue OCTA das \u201e6D Dynamics\u201c-Fahrwerk mit hydraulisch verbundenen D\u00e4mpfern. Umfangreiche Optimierungen an Hardware und Geometrie sorgen weiterhin daf\u00fcr, dass der neue Defender OCTA auf der Strasse ebenso viel Spass macht wie im Gel\u00e4nde, ohne dabei Kompromisse einzugehen.<\/p>\n\n\n\n
Die Karosserie des Defender OCTA liegt 28 mm h\u00f6her, was im Verbund mit der um 68 Millimeter breiteren Spur f\u00fcr mehr Bodenfreiheit und Stabilit\u00e4t sorgt. Beste Kontrolle und hohes Vertrauen auf jedem Terrain sowie maximale Achsverschr\u00e4nkung im Gel\u00e4nde und geringere Karosserieneigung wurden unter anderem erm\u00f6glicht durch modifizierte Aufh\u00e4ngungskomponenten, zum Beispiel l\u00e4ngere und h\u00e4rtere Querlenker oder einzigartige aktive Stossd\u00e4mpfer mit separaten Druckspeichern. Das Topmodell verf\u00fcgt ausserdem \u00fcber weiterentwickelte 400-mm-Bremsscheiben vorn mit Brembo-Bremss\u00e4tteln und die schnellste Defender Lenk\u00fcbersetzung aller Zeiten: f\u00fcr sofortige, pr\u00e4zise Reaktionen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den Defender OCTA stellte JLR ein massgeschneidertes Test- und Entwicklungsprogramm mit \u00fcber 13.960 zus\u00e4tzlichen Tests zusammen \u2013 darunter Haltbarkeitstests bei hohen Geschwindigkeiten im Gel\u00e4nde oder auf der Strasse. Schliesslich betrat das Ingenieursteam hier Bereiche der Leistungsf\u00e4higkeit und Robustheit, die zuvor noch unerforscht waren.<\/p>\n\n\n\n
Jamal Hameedi, Director SVO bei JLR, sagt: \u201eUnsere Hochleistungsexperten haben mit dem Defender OCTA das Unm\u00f6gliche geschafft. Sie haben in den vergangenen drei Jahren unerm\u00fcdlich daran gearbeitet, den leistungsf\u00e4higsten Defender aller Zeiten auf die R\u00e4der zu stellen \u2013 ganz gleich, auf welchem Untergrund man ihn f\u00e4hrt. Sie haben Komponenten und Systeme im gesamten Fahrzeug \u00fcberarbeitet, um sicherzustellen, dass der Defender OCTA der perfekte Begleiter f\u00fcr epische Abenteuer \u00fcberall auf der Welt ist.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\nEin hochentwickeltes Netz hydraulisch verbundener, stufenlos verstellbarer, semi-aktiver Stossd\u00e4mpfer unterbindet praktisch alle Nick- und Wankbewegungen der Karosserie. Das \u201e6D Dynamics\u201c-System tr\u00e4gt ausserdem zum ausserordentlich hohen Grad an Fahrkomfort und Gelassenheit des Defender bei. Auf unebenem Terrain erm\u00f6glicht \u201e6D Dynamics\u201c wiederum eine gr\u00f6ssere Radverschr\u00e4nkung und l\u00e4sst das Fahrzeug dadurch sogar extreme Hindernisse bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n
Der neue Defender OCTA erkennt automatisch, auf welchem Untergrund er aktuell unterwegs ist und optimiert seine Dynamikeinstellungen entsprechend. Das Optimum an M\u00f6glichkeiten schaltet man mithilfe der hochentwickelten Fahrmodi frei. Hierzu z\u00e4hlt neben dem Comfort- der Dynamic-Modus, der das ultimative leistungsorientierte Fahrerlebnis auf der Strasse freigibt: durch Anpassung und Feinjustierung von Lenkung, Drosselklappe und Fahrwerksabstimmung \u2013 ganz einfach durch Dr\u00fccken der entsprechenden transparenten Taste am Lenkrad.<\/p>\n\n\n\n
Durch einen l\u00e4ngeren Druck auf diese Taste aktiviert man zudem den OCTA-Modus, den ersten dedizierten Offroad-Fahrmodus des Defender mit Fokus auf Performance. Er wurde speziell entwickelt, um abseits der Strassen ein H\u00f6chstmass an Kontrolle und Vertrauen zu erzeugen. Der OCTA-Modus aktiviert dar\u00fcber hinaus die Anfahrhilfe Offroad Launch f\u00fcr optimale Starts auf losem Untergrund. In Kombination mit einem geringen Grad an Traktionskontrolle (TracDSC oder DSC aus) aktiviert der OCTA-Modus ferner eine spezielle Offroad-Kalibrierung des ABS, f\u00fcr optimale Bremsleistung auch auf glattem Untergrund.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr technisch anspruchsvolle Offroad-Man\u00f6ver stehen der Fahrerin bzw. dem Fahrer des Defender daneben auf Knopfdruck die bekannten Terrain Response Modi mit speziellen Kalibrierungen zur Verf\u00fcgung: \u201eGras\/Schotter\/Schnee\u201c, \u201eSchlamm\u201c, \u201eSand\u201c und \u201eFelsen\u201c. Wichtige Unterst\u00fctzung liefern ausserdem weitere clevere Assistenzsysteme wie ClearSight Ground View, das die Motorhaube praktisch durchsichtig macht und so abseits befestigter Strassen f\u00fcr bessere Sicht und mehr Sicherheit sorgt.<\/p>\n\n\n\n
Selbstbewusstes \u00c4usseres<\/p>\n\n\n\n
Die imposante Pr\u00e4senz und enorme Gel\u00e4ndetauglichkeit des Defender pr\u00e4sentiert der Defender OCTA in einem neuen, kraftvollen und mutigen Stil. Er verf\u00fcgt \u00fcber Reifen mit 33 Zoll Durchmesser: die gr\u00f6ssten, die jemals in einem Serien-Defender verbaut wurden. Zum Reifenportfolio geh\u00f6rt ein speziell von Goodyear f\u00fcr das OCTA Modell entwickelter Advanced All-Terrain-Reifen. Die grosse Bereifung machte den Ausbau der Radk\u00e4sten n\u00f6tig, die sich harmonisch in die gel\u00e4ndeoptimierte Gestaltung der Fahrzeugfront mit einem neuen K\u00fchlergrilldesign einf\u00fcgen. W\u00e4hrend diese L\u00f6sung vorn die Luftstr\u00f6mung unter der Motorhaube verbessert, befindet sich am Heck ein neuer Stossf\u00e4nger mit vierflutiger aktiver Auspuffanlage. Der Unterboden wird unter anderem vorn durch einen Schutz aus Aluminiumlegierung mit Finish in Graphite vor Besch\u00e4digungen bewahrt. Vorn und hinten befinden sich freiliegende Abschlepp\u00f6sen in Phosphor Bronze.<\/p>\n\n\n\n
Die Farbpalette des Defender OCTA umfasst neben den Alternativen Carpathian Grey und Charente Grey zwei neue, besonders exklusive Premium-Metallic-Lackierungen: Petra Copper und Faroe Green. Alle Defender OCTA-Varianten verf\u00fcgen \u00fcber ein in gl\u00e4nzendem Narvik Black lackiertes Dach und Heckklappe. Defender Kunden k\u00f6nnen das Fahrzeug ausserdem mit einer seidenmatten Lackschutzfolie weiter personalisieren. Sie unterstreicht nicht nur den modernen Look des kernigen Modells, sondern sch\u00fctzt ausserdem die Lackierung gegen Kratzer und Besch\u00e4digungen: damit die markante Optik des Defender OCTA auch harte Eins\u00e4tze ohne Beeintr\u00e4chtigungen \u00fcbersteht.<\/p>\n\n\n\n
Faroe Green bleibt exklusiv dem Defender OCTA Edition One vorbehalten, ebenso wie verschiedene Details in Chopped Carbon Fibre. Dieses markant anmutende Material enth\u00e4lt recycelte Rohstoffe \u2013es kommt beispielsweise am DEFENDER Schriftzug auf der Motorhaube, an den seitlichen Lufteinl\u00e4ssen und auf der Motorhaube sowie im Innenraum an den Vordersitzlehnen und der Verkleidung der Mittelkonsole zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n
Exklusiv f\u00fcr den neuen Defender OCTA ist dar\u00fcber hinaus optionales Zubeh\u00f6r erh\u00e4ltlich, das entweder der Optik oder der Leistung des Modells zugutekommt. Dazu geh\u00f6ren ein speziell f\u00fcr den OCTA entwickelter Lufteinlass f\u00fcr erh\u00f6hte Luftansaugung mit Details in Chopped Carbon Fibre sowie ein Montagesatz f\u00fcr eine Seilwinde, um selbst extreme Offroad-Abenteuer zu bestehen.<\/p>\n\n\n\n
Ansprechendes und immersives Interieur<\/p>\n\n\n\n
Den Innenraum des neuen Defender OCTA zeichnet eine sorgf\u00e4ltig austarierte Wahl der Komponenten, Materialien und Farben aus. So sind f\u00fcr die Bezugsstoffe zwei \u00e4usserst strapazierf\u00e4hige Ultrafabrics-Optionen lieferbar \u2013 30 Prozent leichter als herk\u00f6mmliches Leder. Diese Ultrafabrics-Oberfl\u00e4chen sind beim Defender OCTA Edition One Standard, und zwar in der Zweifarbl\u00f6sung Khaki\/Ebony und mit \u201e3D Knit\u201c-Textilien samt reduktivem, nahtlosem Finish.<\/p>\n\n\n\n
Als Standardausstattung bietet der Defender OCTA Bez\u00fcge aus Semianilinleder im neuen Ton Burnt Sienna mit Eins\u00e4tzen aus Kvadrat-Textil in Ebony. Alternativ l\u00e4sst sich der Defender OCTA mit Ultrafabrics-Bez\u00fcgen in Light Cloud und Lunar oder Semianilinleder in Ebony bestellen.<\/p>\n\n\n\n
Die erste Sitzreihe des Defender OCTA verw\u00f6hnt durch neu entwickelte Performance-Sitze mit verbesserten Polstern und integrierten Kopfst\u00fctzen. Die enge Verbindung des Defender zur Musik unterstreicht die immersive \u201eBody and Soul\u201c-Audiotechnologie, die hier erstmals im Defender zum Einsatz kommt.<\/p>\n\n\n\n
Die \u201eBody and Soul\u201c-Sitze wurden in Zusammenarbeit mit Musikexperten wie dem Marktf\u00fchrer SUBPAC und der Universit\u00e4t Coventry entwickelt. Sie erm\u00f6glichen den Vordersitzpassagieren ein mehrdimensionales Audioerlebnis. Weiterhin k\u00f6nnen sechs verschiedene Wellness-Programme zur F\u00f6rderung des Wohlbefindens, zur Entspannung oder zur Verbesserung kognitiver F\u00e4higkeiten aktiviert werden.<\/p>\n\n\n\n
Die Bestellb\u00fccher f\u00fcr den neuen Defender OCTA werden am 31. Juli offiziell ge\u00f6ffnet. Die Richtpreise beginnen in der Schweiz bei CHF 206’300.- . Seine Premiere vor Publikum und sein dynamisches Deb\u00fct gibt der neue High-Performance Hero beim Goodwood Festival of Speed 2024 vom 11. bis 14. Juli.<\/p>\n\n\n\n
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