Motorsporterfolge geh\u00f6ren zur DNA der Marke Mercedes-Benz. Bereits den ersten Automobilwettbewerb der Geschichte vor 130 Jahren gewinnen zwei Fahrzeuge mit Daimler-Lizenzmotor. Mobilit\u00e4tspionier Gottlieb Daimler und sein Sohn Paul z\u00e4hlen zu den Besuchern dieser Automobilwettfahrt von Paris nach Rouen am 22. Juli 1894. 20 Jahre sp\u00e4ter erinnert sich Paul Daimler an dieses auch vom Wettstreit verschiedener Antriebstechniken gepr\u00e4gte Ereignis:<\/p>\n\n\n\n
\u201eEine riesige Menschenmenge str\u00f6mt herbei, um das einzigartige Schauspiel zu sehen. Die Rennwagen, in Form und Art und Gr\u00f6\u00dfe grundverschieden, schwere Dampfwagen mit Anh\u00e4ngern und Riesenkr\u00e4ften, konkurrieren mit leichtesten Dampfdreir\u00e4dern, und wiederum diese mit Benzinwagen. [\u2026] Wir selbst begleiteten im Wagen das Rennen. Es war ein eigenartiges Schauspiel, diese so grundverschiedenen Wagentypen sich in Geschwindigkeit messen zu sehen: die Heizer der schweren Dampfwagen schwei\u00dftriefend, von Ru\u00df \u00fcberzogen, schwer arbeitend mit Aufsch\u00fctten von Brennmaterial, die Fahrer der kleinen Dampfdreir\u00e4der, dauernd den Druck und Wasserstand im kleinen, kunstvoll gef\u00fcgten R\u00f6hrenkessel beobachtend und die \u00d6lfeuerung regulierend, und im Gegensatz dazu die Fahrer der Benzin\u00ad und Petrolwagen ruhig auf dem Lenkersitz, hie und da einen Hebel bet\u00e4tigend, wie rein nur zum Vergn\u00fcgen fahrend \u2013 ein ganz eigenartiger Vergleich und mir zeitlebens unvergesslich!\u201c
Paul Daimler, damals technischer Leiter der Daimler-Motoren-Gesellschaft, im Jahr 1914<\/p>