{"id":56118,"date":"2024-06-29T18:04:25","date_gmt":"2024-06-29T16:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=56118"},"modified":"2024-06-29T18:04:26","modified_gmt":"2024-06-29T16:04:26","slug":"porsche-ueberraschungssieger-william-mezzetti-gewinnt-reifenpoker-im-gt3-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/porsche-ueberraschungssieger-william-mezzetti-gewinnt-reifenpoker-im-gt3-cup\/","title":{"rendered":"Porsche, \u00dcberraschungssieger William Mezzetti gewinnt Reifenpoker im GT3 Cup"},"content":{"rendered":"\n

Wechselhafte Bedingungen mit Niederschl\u00e4gen haben das dritte Rennwochenende des Porsche Sports Cup Suisse gepr\u00e4gt. Auf dem Autodromo di Imola in Italien konnten die Regenspezialisten ihr ganzes K\u00f6nnen ausspielen. Besonders gut ist dies dem Lokalmatador William Mezzetti gelungen: Er setzte als einer von wenigen Fahrern im ersten Lauf des GT3 Cup mit dem 375 kW (510 PS) starken 911 GT3 Cup der Generation 992 auf Trockenreifen und rollte das gesamte Feld von hinten auf. Im zweiten Rennen fuhr Felix Hirsiger auf Platz eins. Es war bereits der f\u00fcnfte Erfolg des Schweizers in der laufenden Saison. In der Gruppe GT4 Clubsport feierte der Portugiese Tomas Guedes zwei weitere Siege. Bei den Porsche 911-Rennwagen der Open GT ging zun\u00e4chst Pierre Ehret aus Deutschland als Gewinner hervor. Er pilotierte einen bis zu 416 kW (565 PS) starken 911 GT3 R der aktuellen Generation. Den zweiten Lauf sicherte sich der Schweizer Stephan Heim mit dem 404 kW (550 PS) starken Vorg\u00e4ngermodell. Platz zwei ging im ersten Rennen an das eidgen\u00f6ssische Rennsport-Urgestein Enzo Calderari und im zweiten Rennen an Philippe Menotti, mit dem sich der 72-J\u00e4hrige den 911 GT3 R der Generation 991.2 teilt. In beiden Wettbewerben der Porsche Drivers Competition Suisse hiess der Sieger jeweils Erich Battanta.

Porsche Sprint Challenge Suisse: GT3 Cup<\/strong>
William Mezzetti gelang beim ersten Lauf des GT3 Cup die \u00dcberraschung des Tages: Der Italiener warf in der Startaufstellung seine Reifenwahl \u00fcber den Haufen und liess trotz regennasser Fahrbahn profillose Slicks aufziehen. Obwohl er aus der ersten Runde praktisch als Letzter zur\u00fcckkehrte, zahlte sich die mutige Entscheidung aus: Von Position 21 startete er eine furiose Aufholjagd, die ihn in Windeseile wieder nach vorne brachte. In der 15. von 18 Runden \u00fcbernahm er die Spitze und legte auf den letzten Metern in 1:49,458 Minuten noch die schnellste Rundenzeit vor \u2013 \u00fcber zwei Sekunden flotter als alle Konkurrenten. Seinen ersten Laufsieg im GT3 Cup der Porsche Sprint Challenge Suisse sicherte er sich \u00fcberlegen mit einem Vorsprung von 13,5 Sekunden.

Felix Hirsiger, der Tabellenf\u00fchrer, war von der Pole-Position gestartet. Er fiel aber in der ersten Runde hinter Rodrigo Almeida aus Mosambik und Dylan Yip aus Macao zur\u00fcck. Beide lieferten sich bis zur Ziellinie ein enges Duell, das letztlich Almeida gewann. Hirsiger musste sich am Ende mit Rang f\u00fcnf hinter Georges Popoff begn\u00fcgen. Daf\u00fcr nahm der Gesamtsieger der ersten vier L\u00e4ufe beim zweiten GT3 Cup-Rennen des Tages Revanche: Bei durchgehend regnerischen Bedingungen setzte er sich von der Pole-Position direkt an die Spitze und verteidigte sie bis ins Ziel. Nah kam ihm nur Yip. Er k\u00e4mpfte sich zun\u00e4chst an Almeida vorbei und setzte auch die schnellste Rennrunde. Am Ende fehlten dem 20-J\u00e4hrigen nur 1,354 Sekunden auf den Schweizer. Die R\u00e4nge vier und f\u00fcnf gingen an Gregor Burkard und William Mezzetti.

Porsche Sprint Challenge Suisse: GT4 Clubsport<\/strong>
Am dritten Rennwochenende der Gruppe GT4 Clubsport haben sich die Ergebnisse der vorherigen beiden L\u00e4ufe in Le Castellet wiederholt: Erneut fuhr der Portugiese Tomas Guedes mit dem 368 kW (500 PS) starken 718 Cayman GT4 RS Clubsport zwei ungef\u00e4hrdete Siege ein. Platz zwei ging jeweils an Remo Stebler. Trotz schnellster Rennrunde fehlten ihm im ersten Heat auf regennasser Strecke 8,350 Sekunden auf Guedes. Im zweiten waren es bei deutlich trockeneren Bedingungen 21,520 Sekunden. Alexander Walker sicherte sich in Imola zwei Mal den dritten Rang. Nach einem Null-Punkte-Resultat im ersten Rennen fuhr Thomas Bucher im zweiten Lauf auf die vierte Position.

Porsche Drivers Competition Suisse<\/strong>
Erich Battanta vor Roland Schmidt und Kevin Lattion: Mit diesem Ergebnis endete sowohl der k\u00fcrzere als auch der l\u00e4ngere Gleichm\u00e4ssigkeits-Wettbewerb der Porsche Drivers Competition Suisse. Battanta und Schmidt bewegten dabei jeweils einen 911 GT3 RS der Generation 992, Lattion setzte auf den Porsche 718 Cayman GT4 RS. Im ersten Lauf \u00fcber f\u00fcnf gewertete Runden erlaubte sich der zweifache Sieger noch eine Abweichung von seiner eigenen Durchschnittszeit von 3,78 Sekunden. Im zweiten Durchgang konnte er seine konstante Fahrweise nochmals pr\u00e4zisieren und auf insgesamt 1,98 Sekunden senken. Hierbei wurden acht Runden auf dem 4,909 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs angerechnet. Den vierten Platz errang zun\u00e4chst Virgil Keller, im zweiten Lauf dann Xavier Penalba.

\u201eWechselhafte Bedingungen mit Regen liefern im Motorsport oftmals die Voraussetzung f\u00fcr besonders spannende Action auf der Strecke \u2013 dies hat das vergangene Wochenende in Imola einmal mehr gezeigt\u201c, erkl\u00e4rt Richard Feller, Leiter des Porsche Sports Cup Suisse. \u201eUnsere Teilnehmer haben die schwierigen Anforderungen gut gemeistert und ihr fahrerisches K\u00f6nnen im Nassen unter Beweis gestellt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n \"\"\n<\/a>\n\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wechselhafte Bedingungen mit Niederschl\u00e4gen haben das dritte Rennwochenende des Porsche Sports Cup Suisse gepr\u00e4gt. Auf dem Autodromo di Imola in Italien konnten die Regenspezialisten ihr ganzes K\u00f6nnen ausspielen. Besonders gut ist dies dem Lokalmatador William Mezzetti gelungen: Er setzte als einer von wenigen Fahrern im ersten Lauf des GT3 Cup mit dem 375 kW (510 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56119,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-56118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor-sport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56123,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56118\/revisions\/56123"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}