{"id":55960,"date":"2024-06-23T21:30:05","date_gmt":"2024-06-23T19:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=55960"},"modified":"2024-06-23T21:30:08","modified_gmt":"2024-06-23T19:30:08","slug":"manhart-mhx3-650-650-ps-800-nm-fuer-den-x3-m-competition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/manhart-mhx3-650-650-ps-800-nm-fuer-den-x3-m-competition\/","title":{"rendered":"MANHART MHX3 650: 650 PS & 800 Nm f\u00fcr den X3 M Competition"},"content":{"rendered":"\n

510 PS, 650 Nm, 8-Gang-M Steptronic-Getriebe, adaptives M-Fahrwerk, M xDrive-Allradsystem mit heckbetonter Auslegung und M Compound-Bremsanlage: Der BMW X3 M Competition ist gewisserma\u00dfen ein M3-Zwilling im SUV-Outfit und \u00fcberzeugt damit schon von Hause aus mit einer f\u00fcr diese Fahrzeugklasse au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahrdynamik. <\/p>\n\n\n\n

Die Techniker von MANHART Performance aus Wuppertal allerdings sahen im X3 M Competition nicht mehr als eine \u201ew\u00fcrdige Basis\u201c f\u00fcr ihre Interpretation des Power-SUVs und r\u00fcsteten nun ein modellgepflegtes LCIExemplar des F97 zum MHX3 650 auf. Um diese Typenbezeichnung tragen zu d\u00fcrfen, war selbstverst\u00e4ndlich eine ad\u00e4quate Leistungssteigerung Pflicht, nimmt die 650 doch das neue Power-Level des MANHART-SUVs im Stil des Hauses eindeutig vorweg: Nicht weniger als 650 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm dr\u00fcckt der doppelt aufgeladene 3,0-Liter-Reihensechszylinder nach der Installation eines MANHART\u00a0 MHtronik-Zusatzsteuerger\u00e4ts in den Antriebsstrang. Den Abgasfluss sowie den Sound des MHX3 650 perfektioniert die MANHART-Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion, welche sich an MANHART-Sport-Downpipes mit 200-Zellen-HJS-Katalysatoren anschlie\u00dft und in vier 100 Millimeter durchmessende Carbon-ummantelte Endrohre m\u00fcndet. <\/p>

Anzeige<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Alternativ ist auch eine Variante mit keramikbeschichteten Endblenden zu haben. Optisch inszeniert sich der MHX3 650 mit einem gleicherma\u00dfen geschmackvollen wie sportiven MANHART-Carbon-Aerodynamik-Kit. Im typischen Kohlenstofffasergewebe schimmern so der Frontspoiler und die Seitenschweller \u2013 jeweils mit seitlichen Finnen \u2013 sowie der Dachspoiler und der Heckdiffusor. Sauber in dieses Erscheinungsbild f\u00fcgt sich selbstverst\u00e4ndlich der typische MANHART-Dekorsatz ein. Hier allerdings nicht wie sonst oft \u00fcblich in Gold, sondern in seidenmattem Silber auf dunkelblauem Grund. Silberne Akzente tragen \u2013 in Form glanzgedrehter Au\u00dfenringe \u2013 auch die ansonsten in Schwarz lackierten MANHART Multispoke-Leichtmetallfelgen des abgebildeten MHX3 650. <\/p>\n\n\n\n

Wahlweise ist das Finish der 9,0×22 und 10,5×22 Zoll messenden Vielspeichenfelgen allerdings auch nach Kundenwunsch individuell konfigurierbar. Bezogen sind die Multispoke-Einteiler mit Bereifung der Dimensionen 255\/35ZR22 und 295\/30ZR22. In kr\u00e4ftigem Rot leuchten hinter den Felgensternen die gro\u00dfen S\u00e4ttel der werksseitigen M Compound-Bremsanlage; optional k\u00f6nnen hier allerdings auch verschiedene Upgrade-Anlagen zum Einsatz kommen. F\u00fcr eine Tieferlegung um rund 30 Millimeter und damit einhergehend auch eine deutlich optimierte Kurvendynamik sorgen MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R. Kohlefaser-Parts finden sich auch im Cockpit des MHX3 650: Erg\u00e4nzend zur CarbonLenkradspeiche aus dem BMW M Performance-Programm wurden gro\u00dfe MANHART-CarbonSchaltwippen installiert. Dar\u00fcber hinausgehend offerieren die MANHART-Sattler individuelle Interieur-Veredelungen, die keine Kundenw\u00fcnsche offen lassen.<\/p>\n\n\n\n

\n\n