In den ersten f\u00fcnf Monaten des Jahres 2024 sind in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein 98’529 neue Personenwagen in Verkehr gesetzt worden. Damit verfehlt der Schweizer Auto-Markt seinen Vorjahresstand per Ende Mai 2023 lediglich um neun Immatrikulationen. Auch im Mai selbst sind mit 21’265 nur 304 oder 1,4 Prozent weniger Neuwagen zugelassen worden als ein Jahr zuvor. Hybridmotorisierungen gewinnen weiter an Marktanteilen, die Neuimmatrikulationen von Elektroautos liegen per Ende Mai 4,3 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Auch deshalb ruft der neue Direktor von auto-schweiz, Thomas R\u00fccker, die Verbesserungen der Rahmenbedingungen f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t zu einem Schwerpunkt seiner T\u00e4tigkeit aus. <\/p>\n\n\n\n
Vier von zehn neuen Personenwagen, die zwischen Anfang Jahr und Ende Mai auf die Strassen gekommen sind, verf\u00fcgen \u00fcber einen Verbrennungs- und einen Elektromotor. Ihren Marktanteil konnten diese Hybridantriebe innert Jahresfrist von 36,1 auf 40,1 Prozent steigern. Laut Christoph Wolnik, stellvertretender Direktor und Mediensprecher von auto-schweiz, gibt es einen einfachen Grund f\u00fcr dieses Wachstum: \u00abDie Automobilhersteller entwickeln ihre Antriebstechnologien st\u00e4ndig weiter, was zu einer st\u00e4rkeren Verbreitung von Voll- und Mildhybridmotorisierungen f\u00fchrt. So kann der Treibstoffverbrauch von Verbrennungsmotoren effektiv gesenkt werden, indem etwa \u00fcbersch\u00fcssige Motor- und Bremsenergie zur\u00fcckgewonnen und anschliessend f\u00fcr den Vortrieb genutzt wird.\u00bb<\/p>