{"id":54502,"date":"2024-04-13T13:31:09","date_gmt":"2024-04-13T11:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=54502"},"modified":"2024-04-13T13:31:13","modified_gmt":"2024-04-13T11:31:13","slug":"der-citroen-c3-erfindet-sich-neu-mit-mehr-platz-mehr-technologien-und-hybridangebot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-citroen-c3-erfindet-sich-neu-mit-mehr-platz-mehr-technologien-und-hybridangebot\/","title":{"rendered":"DER CITRO\u00cbN C3 ERFINDET SICH NEU: MIT MEHR PLATZ, MEHR TECHNOLOGIEN UND HYBRIDANGEBOT"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit heute ist der neue C3 mit Verbrennungsmotor bestellbar. Damit erneuert Citro\u00ebn einen Bestseller auf dem Europ\u00e4ischen Markt, der seit 2016 mehr als 1,5 Millionen Mal verkauft wurde. Der ikonische C3 ist auch heute noch ein grosser Erfolg. Mit jeder neuen Generation des C3 hat Citro\u00ebn es sich zur Aufgabe gemacht, den Markt mit einem innovativen Konzept aufzur\u00fctteln, ohne dabei bew\u00e4hrte Qualit\u00e4ten zu vernachl\u00e4ssigen: ein einzigartiges und starkes Design, einen unverwechselbaren Komfort an Bord, n\u00fctzliche Ausstattungen f\u00fcr den Alltag und eine attraktive Preispolitik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue C3 macht da keine Ausnahme und mischt den Markt der Limousinen mit Verbrennungsmotor im B-Segment auf. Er ist innovativ, modern und clever und hat sich im Vergleich zur Vorg\u00e4ngergeneration in jeder Hinsicht weiterentwickelt. Er spricht ein breites Publikum an, ist erschwinglich und kommt in verschiedenen Versionen, die je nach Kundenbedarf angepasst werden k\u00f6nnen.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2908889297\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-407676792\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neuen C3 tut alles, um den Alltag so einfach und angenehm wie m\u00f6glich zu machen. So erleichtert zum Beispiel die Hybridversion 100, die den Zugang zur Elektrifizierung erleichtert. Ohne Aufladen kann sie Fahrten in der Stadt bis zu 50% elektrisch erledigen und erm\u00f6glicht es partiell, das elektrische Fahren zu geniessen und gleichzeitig das Budget zu schonen und den \u00f6kologischen Fussabdruck zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch beim Fahrkomfort startet Citro\u00ebn in eine neue \u00c4ra und stattet Citro\u00ebn den C3 erstmals mit seinem innovativen und exklusiven Aufh\u00e4ngungssystem mit zwei progressiven hydraulischen Endanschl\u00e4gen aus, das in allen Versionen serienm\u00e4ssig ist. Es erg\u00e4nzt den Kokon-Effekt der \u00fcberarbeiteten Citro\u00ebn Advanced Comfort-Sitze und der neuen Armaturenbrettarchitektur C Zen Lounge, die dank ihres klaren Stils, des Citro\u00ebn Head up Displays und des kleinen Lenkrads die Gelassenheit an Bord betonen soll.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sich wohlf\u00fchlen bedeutet auch, leicht in sein Auto zu gelangen und den Platz an Bord zu nutzen. In beiden Bereichen hat der Citro\u00ebn C3 Fortschritte gemacht. Er verf\u00fcgt \u00fcber eine erh\u00f6hte Bodenfreiheit und ist h\u00f6her, ohne jedoch in der L\u00e4nge zuzulegen. Mit 4,01 m bleibt der C3 in der Stadt praktisch und wendig. Und nat\u00fcrlich bietet der neue Citro\u00ebn C3 alle Ausstattungsmerkmale, die jede Fahrt zu einem entspannten Erlebnis machen: Die 3D-Navigation auf dem 10-Zoll-Touchscreen, die automatische Klimaanlage oder das die drahtlose Smartphone-Integration samt Wireless-Charging. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So bietet der neue C3 eine optimale Synthese aus Design, Komfort und Technologie, ohne dabei auf eine attraktive Preispositionierung zu verzichten.&nbsp;<strong>Der neue C3 ist ab CHF 15 690.- als 1,2-Benziner mit 100 PS und Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich<\/strong>. Die ersten Auslieferungen sind f\u00fcr den Sommer 2024 geplant. Die Hybrid-100-Version wird sp\u00e4ter im Jahr 2024 bestellbar sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. DER 48V-HYBRID: EINE IDEALE SYNTHESE F\u00dcR EIN VIELSEITIGES STADTAUTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben dem 1.2-Turbo-Motor bietet der&nbsp;<strong>neue C3 dank der Modularit\u00e4t der SmartCar-Plattform, die auf ein vielseitiges Antriebsangebot ausgelegt ist, zum ersten Mal einen Hybridantrieb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Hybrid 100<\/strong>: Der neue C3 erleichtert den Zugang zur Elektrifizierung, indem er die 48V-Hybridtechnologie anbietet. Diese kompakte, leichte und erschwingliche L\u00f6sung ist f\u00fcr dieses vielseitige Stadtauto besonders relevant und&nbsp;<strong>erm\u00f6glicht es, bis zu 50 % der Fahrt in der Stadt elektrisch zur\u00fcckzulegen<\/strong>. Ohne Ladeinfrastruktur k\u00f6nnen die Vorteile des elektrischen Fahrens genutzt werden. So werden Ger\u00e4usch- und Abgasemissionen reduziert und die Betriebskosten gesenkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Hybridantrieb kombiniert die Vorteile des Benzin- und des Elektroantriebs mit zwei Motoren, die entweder zusammen oder getrennt, automatisch und ohne Eingreifen des Fahrers betrieben werden. Er basiert auf einer 48-Volt-Technologie und besteht aus&nbsp;<strong>einer 48V Lithium-Ionen-Batterie<\/strong>, die w\u00e4hrend bestimmter Fahrphasen aufgeladen wird, einem&nbsp;<strong>3-Zylinder-Benzinmotor mit 100 PS<\/strong>&nbsp;(75 kW) der neuen Generation, der speziell f\u00fcr dieses neue Hybridsystem entwickelt wurde und an das&nbsp;<strong>neue elektrifizierte \u00eb-DCS6-Getriebe mit Doppelkupplung<\/strong>&nbsp;gekoppelt ist, das einen&nbsp;<strong>in Frankreich produzierten \u00eb-Motor mit 21 kW<\/strong>&nbsp;integriert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mehr Fahrspass bei gleichzeitiger Reduzierung von Verbrauch und Emissionen<\/strong>. Der Hybrid 100 ist einfach und fl\u00fcssig zu bedienen, bietet Fahrspass und Vielseitigkeit mit einem Drehmoment von 205 Nm (55 Nm aus dem Elektromotor) und&nbsp;<strong>reduziert gleichzeitig seine Emissionen und seinen Verbrauch um fast 10% im Vergleich zu einer gleichwertigen Benzinversion<\/strong>. Im kombinierten WLTP-Zyklus ist diese Version mit 117g CO2 \/ km zugelassen. Bei starker Beschleunigung liefert der Elektromotor eine zus\u00e4tzliche Leistung von 9 kW (ca. 12 PS), was einen dynamischen Antritt garantiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der 1.2 Turbo-Motor<\/strong>: Als Einstiegsmodell bietet der Citro\u00ebn C3 einen Benzinmotor 1.2l Turbo mit einer Leistung von 100 PS, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert wird.&nbsp;<strong>Dieser Motor wurde zugunsten von Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit v\u00f6llig neu konzipiert und ist jetzt mit einer Steuerkette ausgestattet<\/strong>. Er sorgt daf\u00fcr, dass der C3 leicht zug\u00e4nglich und vielseitig einsetzbar ist. Im kombinierten WLTP-Zyklus wird diese Version einen CO2-Wert von 126 g\/km anstreben (Homologation noch nicht abgeschlossen).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. EIN EINZIGARTIGES KOMFORTERLEBNIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Citro\u00ebn C3 ist f\u00fcr sein sanftes Fahrverhalten und sein komfortables Fahrerlebnis an Bord bekannt und wird in diesem Punkt noch besser. Er verbindet Fahrkomfort mit einer Kokon-Wirkung, die stressige Einfl\u00fcsse der Aussenwelt von den Insassen fernh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae Fahrwerk<\/strong>: Der neue C3 verf\u00fcgt zum ersten Mal \u00fcber eine Aufh\u00e4ngung mit zwei progressiven hydraulischen Axiallagern. Diese exklusiv von Citro\u00ebn angebotenen Federelemente sind in allen C3-Versionen serienm\u00e4ssig und garantieren den Fahrzeuginsassen ein einzigartiges Gef\u00fchl von Komfort. Anstelle von mechanischen Anschl\u00e4gen werden an beiden Achsen zwei hydraulische Anschl\u00e4ge zus\u00e4tzlich zu Stossd\u00e4mpfer und Feder verwendet: einer f\u00fcr die Druckstufe und der andere f\u00fcr die Zugstufe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese technische L\u00f6sung erm\u00f6glicht es den Ingenieuren, die Federung freier einzustellen und ein viel weicheres Fahrgef\u00fchl zu vermitteln. Der Vorteil ist bei niedrigen Geschwindigkeiten sp\u00fcrbar, wo Strassenunebenheiten, zum Beispiel beim \u00dcberfahren von Bodenwellen, besser neutralisiert werden. Federn und der Stossd\u00e4mpfer arbeiten dann mit den hydraulischen Druck- oder Druckentlastungsanschl\u00e4gen zusammen, um die Bewegung allm\u00e4hlich zu verlangsamen und ein Ruckeln am Ende des Federweges zu vermeiden. Bei mittlerer Geschwindigkeit erm\u00f6glicht diese Innovation eine bessere Kontrolle der Karosseriebewegungen, insbesondere von vorne nach hinten, und h\u00e4lt das Auto auch auf schlechten Strassen waagerecht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Advanced Comfort\u00ae-Sitze<\/strong>: Als ideale Erg\u00e4nzung zum Komfort der Federung bieten die Advanced Comfort\u00ae-Sitze von Citro\u00ebn im neuen C3 und \u00eb-C3 ebenfalls einen Gewinn in Sachen Ergonomie und Haltungskomfort. Ihre Konstruktion wurde im Rahmen des neuen C3 neu durchdacht, um noch mehr Komfort zu bieten und einen besseren Seitenhalt zu gew\u00e4hrleisten. Sie verwenden zus\u00e4tzliche Schaumstoffe mit zwei Dichten (+10 mm), um schon beim ersten Kontakt ein weiches und einladendes Gef\u00fchl zu vermitteln und einen guten Halt zu bieten, egal wie weit man f\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Konzept C-Zen Lounge<\/strong>: Die Oberfl\u00e4chen des Innenraums wurden so gestaltet, dass sie einfach, warm und ergonomisch wirken, was ein Gef\u00fchl der Gelassenheit vermittelt. Dies geschieht zun\u00e4chst durch ein sehr schlichtes Armaturenbrett, das horizontal angeordnet ist, um den Eindruck von Breite zu verst\u00e4rken. Es ist leicht und luftig und bietet viel Platz f\u00fcr Fahrer und Beifahrer. Das Armaturenbrett ist in zwei Ebenen unterteilt, wobei sich die technischen Elemente im oberen Teil befinden und der untere Teil einen bequemen, mit Stoff umh\u00fcllten Bereich aufweist, der als \u00abSofadesig\u00bb bezeichnet wird, da er von der Weichheit und Haptik eines Sofas inspiriert ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Fehlen eines traditionellen Kombiinstruments stellt eine echte Neuheit f\u00fcr die obere Ebene des Armaturenbretts dar. Der neue \u00eb-C3 verwendet zum ersten Mal&nbsp;<strong>das Citro\u00ebn Head Up Display<\/strong>, das die Fahrzeuginformationen auf einem gl\u00e4nzend schwarzen Teil reflektiert, der sich zwischen dem oberen Teil des Armaturenbretts und dem unteren Teil der Windschutzscheibe befindet. Diese clevere L\u00f6sung stellt sicher, dass es keine doppelten Informationen gibt, wie es traditionell zwischen einem Head-Up-Display und einem Kombiinstrument der Fall ist, und erm\u00f6glicht dem Fahrer einen einfachen Zugang zu allen wichtigen Informationen die er ben\u00f6tigt, ohne den Blick von der Strasse zu nehmen. Diese Innovation wird mit einem neuen, kompakten Multifunktionslenkrad kombiniert, das kleiner und leichter zu handhaben ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. MEHR PLATZ AN BORD, OHNE KOMPROMISSE BEI DER AGILIT\u00c4T EINZUGEHEN.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Weiterhin agil und wendig<\/strong>: Mit einer L\u00e4nge von 4,01 m ist der Neue C3 nur 19 mm l\u00e4nger als das Modell, das er ersetzt. Er bleibt also sehr kompakt, was seine Wendigkeit erh\u00f6ht (Wendekreis 10,6 m). Er verf\u00fcgt \u00fcber eine h\u00f6here Bodenfreiheit, sodass er stressfrei man\u00f6vrieren und parken l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Einfacheres Einsteigen<\/strong>: Mit einer H\u00f6he von 1,57 m (ohne Dachreling) ist der neue C3 um fast 100 mm h\u00f6her als die vorherige Generation. Der erste Gewinn ist bei der Bodenfreiheit zu verzeichnen, die von 135 mm beim vorherigen C3 auf 197 mm beim neuen C3 steigt. Dies verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen Hauch von SUV-Feeling, sondern erleichtert auch das Ein- und Aussteigen &#8211; ein sehr wichtiges Komfortelement f\u00fcr die Kunden &#8211; und erm\u00f6glicht ein sichereres Fahren \u00fcber Bodenwellen und Schlagl\u00f6cher, die im Stadt- und Vorstadtverkehr h\u00e4ufig vorkommen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ein ger\u00e4umigerer Innenraum<\/strong>&nbsp;mit mehr Bein-, Kopf- und Ellbogenfreiheit f\u00fcr mehr Komfort: An Bord ist die Sitzfl\u00e4che im Vergleich zur aktuellen Version um 76 mm erh\u00f6ht. Dies erm\u00f6glicht den Insassen eine h\u00f6here und dominantere Sitzposition mit einem gesteigerten Gef\u00fchl von Kontrolle und Sicherheit. Jeder profitiert von einer besseren Sicht nach aussen, was dazu beitr\u00e4gt, das Gef\u00fchl des Wohlbefindens an Bord zu verst\u00e4rken. Schliesslich bietet mehr H\u00f6he auch mehr Platz \u00fcber dem Kopf (+31 mm im Vergleich zum Marktdurchschnitt) und erm\u00f6glicht es, die Sitzposition zu ver\u00e4ndern, um mehr Beinfreiheit f\u00fcr die Passagiere zu schaffen. Die Beinfreiheit im Fond ist um mindestens 20 mm gr\u00f6sser als der Marktdurchschnitt. Es wurde auch daran gearbeitet, die Ellbogenfreiheit der Passagiere auf den R\u00fccksitzen um 19 mm und die der Passagiere auf den Vordersitzen um 21 mm gr\u00f6sser als der Marktdurchschnitt zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Transportieren von Gegenst\u00e4nden und Gep\u00e4ck<\/strong>&nbsp;ist im neuen C3 einfach. Der gr\u00f6ssere Innenraum bietet n\u00fctzliche und clevere Ablagem\u00f6glichkeiten an den T\u00fcrverkleidungen, in der Mittelkonsole und unter der Mittelarmlehne, w\u00e4hrend f\u00fcr die Mittelkonsole eine Ablage zum kabellosen Aufladen zur Verf\u00fcgung steht. Das Kofferraumvolumen ist grossz\u00fcgig und w\u00e4chst um 10 Liter auf 310 Liter. Die Kapazit\u00e4t kann durch die flexible, im Verh\u00e4ltnis 60-40 umklappbare R\u00fcckbank erweitert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. MEHR AUSSTATTUNG, KONNEKTIVIT\u00c4T UND TECHNOLOGIE&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der neue C3 ist vernetzter<\/strong>: Der Citro\u00ebn C3 bietet zwei Infotainment-Ebenen, die den schnellen Zugriff auf intelligente und n\u00fctzliche Funktionen erleichtern, die die Kunden ben\u00f6tigen, um sich leicht fortzubewegen und ihr vernetztes Leben nahtlos zu leben.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Die Smartphone Station<\/strong>\u00a0ist bei den \u00abYou\u00bb-Modellen serienm\u00e4ssig und umfasst eine integrierte Smartphone-Halterung, mit der die Fahrer ihr Ger\u00e4t \u00abbefestigen\u00bb k\u00f6nnen und mithilfe der drahtlosen NFC-Technologie (Near Field Communication) automatisch eine neue, dedizierte App starten. Mit dieser App nutzen die Besitzer ihr Ger\u00e4t, um auf Shortcuts zu Telefon, Radio, Navigation und Musik-App zuzugreifen. F\u00fcr ein reibungsloses und stressfreies Fahrerlebnis werden die intuitiven Bedienelemente am Lenkrad durch eine bei allen Versionen vorhandene \u00abHome\u00bb-Taste erg\u00e4nzt, die die R\u00fcckkehr zur Startseite der App erleichtert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die 3D-Navigation<\/strong>\u00a0auf dem 10-Zoll-Touchscreen ist bei den \u00abMax\u00bb-Versionen serienm\u00e4ssig. Der zentrale, ergonomische 10,25-Zoll-Farbbildschirm nutzt eine von Smartphones inspirierte Widget-Architektur, um \u00fcber virtuelle Verkn\u00fcpfungen Zugang zu den wichtigsten Funktionen wie Navigation, Telefon, Radio, Anwendungen und Medien zu bieten. Die drahtlose WiFi-Funktion erm\u00f6glicht die Spiegelung des Smartphones und die Kompatibilit\u00e4t mit Apple CarPlayTM und Android AutoTM.<\/li>\n\n\n\n<li>Als Erg\u00e4nzung k\u00f6nnen die Kunden eine oder beide Abonnementstufen von \u00abConnected Services\u00bb abonnieren, um \u00fcber ihr MyCitro\u00ebn-Konto, \u00fcber das Internet oder die MyCitro\u00ebn-App das Beste aus ihrem System herauszuholen. \u00abConnect One\u00bb bietet sofortigen Zugang zu e-Call und Citro\u00ebn Assistance, zu Fernwartungsdiensten und einem digitalen Benutzerhandbuch. \u00abConnect Plus\u00bb f\u00fcgt Verkehrsinformationen in Echtzeit hinzu, damit die Fahrer die optimale Route f\u00fcr ihre Fahrten w\u00e4hlen k\u00f6nnen, wobei die Alternativen auf der Grundlage des erwarteten Verkehrsflusses und der aktuellen Staus oder \u00dcberlastungen berechnet und vorgeschlagen werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Technologien f\u00fcr mehr Gelassenheit<\/strong>: Neben wichtigen Ausstattungsmerkmalen wie Klimaautomatik, Einparkhilfe und R\u00fcckfahrkamera, drahtlosem Aufladen oder der mit Apple Car Play<sup>TM<\/sup>&nbsp;oder Android Auto<sup>TM<\/sup>&nbsp;kompatiblen Spiegelfunktion verf\u00fcgt der CITRO\u00cbN C3 \u00fcber eine Reihe von Fahrerassistenztechnologien, die sich um K\u00f6rper und Geist aller Insassen k\u00fcmmern.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Active Safety Brake<\/strong>, ein Notbremssystem, das bei Tag und Nacht von 5 bis 135 km\/h funktioniert und dazu beitr\u00e4gt, Verletzungen der Fahrzeuginsassen sowie von Fussg\u00e4ngern und Radfahrern zu vermeiden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Der aktive Spurhalteassistent<\/strong>\u00a0hilft dem Fahrer, sich korrekt zwischen den Fahrbahnmarkierungen zu positionieren, indem er die Lenkung sanft korrigiert, wenn das Auto vom Kurs abkommt, oder den Fahrer warnt, wenn es bei niedriger Geschwindigkeit vom Kurs abkommt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die Geschwindigkeitsschilderkennung<\/strong>\u00a0liest die Schilder mit Geschwindigkeitsbegrenzungen und zeigt sie auf dem Citro\u00ebn Head Up Display an, um den Fahrer dar\u00fcber zu informieren.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die elektrische Parkbremse<\/strong>\u00a0wird beim Abstellen des Motors automatisch angelegt und beim Bet\u00e4tigen des Gaspedals automatisch gel\u00f6st.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die Berganfahrhilfe<\/strong>\u00a0h\u00e4lt das Fahrzeug bei Steigungen \u00fcber 3 % f\u00fcr mehrere Sekunden fest, um dem Fahrer zu helfen, unerw\u00fcnschte Bewegungen zu vermeiden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die automatische Fernlichtschaltung<\/strong>\u00a0nutzt die an der Windschutzscheibe montierte Kamera, um automatisch vom Abblendlicht auf Fernlicht umzuschalten, wenn entgegenkommende Fahrzeuge erkannt werden, und erm\u00f6glicht so ein sicheres Kreuzen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00fcr den C3 werden zwei Ausstattungsniveaus erh\u00e4ltlich sein:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Citro\u00ebns Bestreben ist es, das Autoerlebnis zu vereinfachen. Auf einer v\u00f6llig neu gestalteten Website, die die Suche nach Informationen und die Wahl des Autos erleichtern soll, k\u00f6nnen die Kunden Folgendes entdecken:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Version&nbsp;<\/strong>\u00ab<strong>You<\/strong>\u00bb mit einem hohen Niveau an Serienausstattung, insbesondere LED-Frontscheinwerfer, Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae Suspensions, Active Safety Brake (Notbremssystem), das neue Citro\u00ebn Head Up Display, der Smartphone Station f\u00fcr Infotainment, elektrischen R\u00fcckspiegeln, automatischer Beleuchtung, Einparkhilfe hinten, einem Heckspoiler, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, manueller Klimaanlage und 6 Airbags.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Version\u00a0<\/strong>\u00ab<strong>Max<\/strong>\u00bbumfasst zus\u00e4tzlich eine Zweifarblackierung mit kontrastierendem Dach, eine dekorative Dachreling, Schutzbleche vorne und hinten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantbeschichtung, LED-R\u00fcckleuchten und dunkel get\u00f6nte hintere Fensterscheiben. Im Innenraum profitieren die Insassen vom 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen, der Zugang zu einem Infotainmentsystem der neuesten Generation und 3D-Navigation bietet, von den Citro\u00ebn Advanced Comfort-Sitzen in TEP\/Stoff Metropolitan Grey, der zweiten Sitzreihe, die im Verh\u00e4ltnis 60\/40 umklappbar ist, der automatischen Klimaanlage, dem drahtlosen Aufladen, der R\u00fcckfahrkamera, einem elektrochromen R\u00fcckspiegel und elektrischen Fenstern hinten, den elektrisch anklappbaren und beheizbaren Aussenspiegeln, den automatischen Scheibenwischern und der automatischen Umschaltung des Abblendlichts.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25597818)a(2367411)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=349143&#038;a=2367411&#038;g=25597818\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"1080\" height=\"1080\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit heute ist der neue C3 mit Verbrennungsmotor bestellbar. 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