{"id":54478,"date":"2024-04-13T11:52:41","date_gmt":"2024-04-13T09:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=54478"},"modified":"2024-04-13T11:52:43","modified_gmt":"2024-04-13T09:52:43","slug":"zurueckhaltender-auftakt-des-auto-fruehlings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/zurueckhaltender-auftakt-des-auto-fruehlings\/","title":{"rendered":"Zur\u00fcckhaltender Auftakt des Auto-Fr\u00fchlings"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem leicht schw\u00e4cheren M\u00e4rz als im Vorjahr ist der Markt f\u00fcr neue Personenwagen der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein in das wichtige Fr\u00fchjahrsgesch\u00e4ft gestartet. 23&#8217;467 im M\u00e4rz registrierte Neuwagen bedeuten einen R\u00fcckgang um 6,8 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat mit damals 25&#8217;184 Immatrikulationen. Damit muss der Schweizer Auto-Markt auch nach dem ersten Quartal einem R\u00fcckstand hinterherfahren. Die alternativen Antriebe machen nun fast 60 Prozent des Marktes aus, Elektroautos und Plug-in-Hybride haben aber weiterhin zu k\u00e4mpfen und wachsen nur unmerklich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den ersten drei Monaten des Jahres sind 57&#8217;224 neue Personenwagen auf die Strassen der beiden L\u00e4nder gekommen, 1&#8217;595 oder 2,7 Prozent weniger als im ersten Quartal 2023. Davon verf\u00fcgten 33&#8217;441 oder 58,4 Prozent \u00fcber einen Hybrid-, Elektro-, Gas- oder Wasserstoffantrieb. Der Alternativ-Marktanteil ist innerhalb eines Jahres um 4,4 Prozentpunkte gewachsen. Dabei konnten vor allem Hybridmotorisierungen ohne externe Ladem\u00f6glichkeit zulegen (17&#8217;677, +8,8 %), sie machen nun 30,9 Prozent aller Neuwagen aus (+3,3 %). Batterieelektrische Modelle liegen leicht \u00fcber dem Vorjahreswert (10&#8217;424, +1,7 %) und kommen auf 18,2 Prozent Marktanteil, 0,8 Prozentpunkte mehr als vor einem Jahr. Etwas st\u00e4rker zulegen k\u00f6nnen Plug-in-Hybride (5&#8217;329, +2,4 %), ihr Marktanteil liegt nach drei Monaten bei 9,3 Prozent (+0,5 %).<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1930168913\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2287923286\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDer R\u00fcckstand auf das Vorjahr nach drei Monaten ist zwar bedauerlich, aber mit knapp 1&#8217;600 Fahrzeugen auch nicht besonders gross\u00bb, so die Analyse von Christoph Wolnik, Stellvertretender Direktor von auto-schweiz. \u00abEr entspricht den durchschnittlichen Neuimmatrikulationen von ein bis zwei Arbeitstagen. Das l\u00e4sst sich im weiteren Jahresverlauf noch gut aufholen.\u00bb Wichtig sei jetzt, dass das Fr\u00fchlingsgesch\u00e4ft anziehe, was meist mit den w\u00e4rmeren Temperaturen ab April einhergehe, so Wolnik weiter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CO<sub>2<\/sub>-Gesetz: Schlusskurve knapp gekriegt<br>Unterdessen haben National- und St\u00e4nderat das k\u00fcnftige CO<sub>2<\/sub>-Gesetz, das ab 2025 gelten soll, am letzten Tag der Fr\u00fchjahrssession angenommen. Das Gesetz hat die Schlusskurve knapp gekriegt, indem sich in der Einigungskonferenz schliesslich die pragmatische Haltung des St\u00e4nderates durchsetzte. Davor waren stundenlange Debatten in beiden Kammern und ein Differenzbereinigungsverfahren zwischen National- und St\u00e4nderat vorausgegangen. Die im CO<sub>2<\/sub>-Gesetz enthaltenen durchschnittlichen Zielwerte f\u00fcr neue Personen- und Lieferwagen sowie f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge entsprechen nun weitgehend den europ\u00e4ischen Vorgaben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr auto-schweiz-Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder ist das eine gute Nachricht: \u00abZus\u00e4tzliche hausgemachte Regulierungen auf Bundesebene h\u00e4tten einen \u00e4usserst kostenintensiven \u2018Swiss Finish\u2019 dargestellt und w\u00fcrden gegen\u00fcber den europ\u00e4ischen Nachbarn zu einer massiven Verteuerung der individuellen und gewerblichen Mobilit\u00e4t f\u00fchren.\u00bb Betroffen von solchen Zusatzkosten f\u00fcr Mobilit\u00e4t w\u00e4re neben den Gewerbebetrieben vor allem der Mittelstand, so Peter Gr\u00fcnenfelder: \u00abDie gleichen Parteien, die bei der Beratung des CO<sub>2<\/sub>-Gesetzes unter konsequenter Ausblendung der Realit\u00e4t der europ\u00e4ischen Automobilproduktion, die ja keine Fahrzeuge alleine f\u00fcr den Schweizer Markt baut, \u00a0teure Schweizer Zusatzregulierungen zulasten von Familien und KMU erlassen wollten, beklagen andernorts am Laufmeter die finanzielle Situation des Mittelstands.\u00bb Gefragt seien zuk\u00fcnftig mehr politische Stringenz und weniger Widerspr\u00fcchlichkeit, so Peter Gr\u00fcnenfelder.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25580994)a(2367411)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=349232&#038;a=2367411&#038;g=25580994\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"1080\" height=\"1920\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einem leicht schw\u00e4cheren M\u00e4rz als im Vorjahr ist der Markt f\u00fcr neue Personenwagen der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein in das wichtige Fr\u00fchjahrsgesch\u00e4ft gestartet. 23&#8217;467 im M\u00e4rz registrierte Neuwagen bedeuten einen R\u00fcckgang um 6,8 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat mit damals 25&#8217;184 Immatrikulationen. 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