{"id":53879,"date":"2024-03-06T16:39:14","date_gmt":"2024-03-06T15:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=53879"},"modified":"2024-03-06T16:39:16","modified_gmt":"2024-03-06T15:39:16","slug":"auto-markt-nach-solidem-februar-auf-vorjahresniveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/auto-markt-nach-solidem-februar-auf-vorjahresniveau\/","title":{"rendered":"Auto-Markt nach solidem Februar auf Vorjahresniveau"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Markt f\u00fcr neue Personenwagen der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein ist im Februar um 7,7 Prozent gewachsen. 18&#8217;521 Neuimmatrikulationen bedeuten einen Zuwachs von 1&#8217;323 Fahrzeugen gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat und stellen das beste Februar-Resultat seit 2020 dar. Nach zwei Monaten liegt der Schweizer Auto-Markt mit 33&#8217;757 Neuwagen auf Vorjahresniveau (+0,4 %). Die traditionell schw\u00e4cheren ersten beiden Kalendermonate des Jahres liefern noch kein klares Bild \u00fcber die m\u00f6gliche Marktentwicklung im laufenden Jahr. Unterdessen geht die Diskussion um die k\u00fcnftigen CO<sub>2<\/sub>-Zielwerte f\u00fcr neue Personenwagen ab 2025 im Parlament weiter, der Nationalrat beharrt auf einem teuren und realit\u00e4tsfremden \u00abSwiss Finish\u00bb mit j\u00e4hrlichen Zwischenzielen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNach zwei Monaten ist es nat\u00fcrlich noch zu fr\u00fch, ein Fazit dieses Jahresstarts zu ziehen\u00bb, erl\u00e4utert Christoph Wolnik, Stellvertretender Direktor von auto-schweiz, \u00ababer der Februar ist deutlich besser gelaufen als der Januar. Wir blicken nun mit Spannung auf den Start des Fr\u00fchlingsgesch\u00e4ftes, den die am Sonntag zu Ende gegangene Geneva International Motor Show nach f\u00fcnf Jahren Pause wieder eingel\u00e4utet hat.\u00bb Die Nachfrage von privaten Kundinnen und Kunden sei nach wie vor auf tiefem Niveau, so die R\u00fcckmeldungen vieler Marktakteure. \u00abWir hoffen, dass sich dies auch dank der robusten konjunkturellen Lage bald \u00e4ndern wird. Eine genauere Analyse wird erst mit den M\u00e4rz- und April-Zahlen m\u00f6glich sein\u00bb, so Wolnik weiter.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3828708393\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3442698096\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie der Gesamtmarkt hat sich im Februar auch die Zahl neuer Personenwagen mit alternativen Antrieben stabilisiert und ist zum Vorjahresmonat um 21,1 Prozent auf 10&#8217;831 gestiegen. Mit 31,2 Prozent (+4,1) Marktanteil verf\u00fcgt fast jedes dritte Neufahrzeug \u00fcber einen Voll- oder Mild-Hybridantrieb. 17,8 Prozent (+2,7) der Neuzulassungen entfallen auf vollelektrische Modelle, nochmals 9,5 Prozent (-0,3) auf Plug-in-Hybride. Ganz \u00e4hnliche Werte stehen nun kumuliert nach zwei Monaten zu Buche (HEV: 30,8 %, BEV: 16,8 %, PHEV: 9,9 %). Benziner kommen kumuliert auf 32,4, Dieselaggregate auf 10,2 Prozent Marktanteil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CO<\/strong><sub><strong>2<\/strong><\/sub><strong>-Gesetz im Eidgen\u00f6ssischen Parlament<\/strong><br>Bei der Beratung des k\u00fcnftigen CO<sub>2<\/sub>-Gesetzes w\u00e4hrend der laufenden Fr\u00fchjahrssession der Eidgen\u00f6ssischen R\u00e4te stehen bei den Zielwerten f\u00fcr neue Personenwagen nach wie vor j\u00e4hrliche sinkende Zwischenziele zwischen 2026 und 2029 im Raum. Der Nationalrat beharrt mit einer hauchd\u00fcnnen Mehrheit auf diesem f\u00fcr Konsumentinnen und Konsumenten teuren \u00abSwiss Finish\u00bb, den auto-schweiz klar ablehnt. Pr\u00e4sident Peter Gr\u00fcnenfelder erl\u00e4utert: \u00abDie \u00dcbernahme der europ\u00e4ischen Zielvorgaben ohne Zwischenziele ist eine realit\u00e4tsbewusste Politik, denn die Automobil-Hersteller bauen Fahrzeuge f\u00fcr den ganzen Kontinent, und nicht separat f\u00fcr die Schweiz. J\u00e4hrlich sinkende Zielwerte w\u00fcrden zu steigenden CO<sub>2<\/sub>-Sanktionen und damit zu h\u00f6heren Fahrzeugpreisen f\u00fchren und sind deshalb klar abzulehnen, wie es der St\u00e4nderat bereits getan hat. Die Mehrheit der Nationalr\u00e4tinnen und -r\u00e4te sollte nun von einer solchen Symbolpolitik Abstand nehmen. Sie w\u00e4re teuer und realit\u00e4tsfremd und w\u00fcrde KMU und Familien bei der Fahrzeugbeschaffung ab 2026 finanziell st\u00e4rker belasten.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(23679176)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=215445&#038;a=2263928&#038;g=23679176 target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"480\" height=\"320\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Markt f\u00fcr neue Personenwagen der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein ist im Februar um 7,7 Prozent gewachsen. 18&#8217;521 Neuimmatrikulationen bedeuten einen Zuwachs von 1&#8217;323 Fahrzeugen gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat und stellen das beste Februar-Resultat seit 2020 dar. 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