{"id":51396,"date":"2023-11-07T09:07:24","date_gmt":"2023-11-07T08:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=51396"},"modified":"2023-11-07T09:07:27","modified_gmt":"2023-11-07T08:07:27","slug":"porsche-plant-ab-2026-den-einsatz-von-co%e2%82%82-reduziertem-stahl-in-seinen-sportwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/porsche-plant-ab-2026-den-einsatz-von-co%e2%82%82-reduziertem-stahl-in-seinen-sportwagen\/","title":{"rendered":"Porsche plant ab 2026 den Einsatz von CO\u2082-reduziertem Stahl in seinen Sportwagen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Porsche AG und das schwedische Industrie-Startup H2 Green Steel haben eine Vereinbarung zur Lieferung von CO\u2082-reduziertem Stahl unterzeichnet: Ziel ist es, durch den Einsatz von CO\u2082-reduziertem Stahl die CO\u2082-Bilanz der Porsche-Fahrzeuge weiter zu verbessern.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H2 Green Steel plant ab Ende 2025 in Boden in Schweden Stahl mit erneuerbarer Energie zu produzieren. Ab 2026 sollen Porsche und verschiedene direkte Porsche-Lieferanten von Produktionsmaterial mit dem CO\u2082-emissionsarmen Stahl von H2 Green Steel beliefert werden. Das Material soll \u00fcber einen der niedrigsten CO\u2082-Fu\u00dfabdr\u00fccke auf dem Markt verf\u00fcgen. Dabei setzt H2 Green Steel auf ein innovatives Herstellungsverfahren mit Wasserstoff und Strom aus erneuerbaren Energien. Die Erzeugung des Stahls ist somit nahezu CO\u2082-frei. Laut H2 Green Steel fallen dadurch bis zu 95 % weniger CO\u2082-Emissionen an als bei der herk\u00f6mmlichen Stahlerzeugung mit Kokskohle. Bis zu 35.000 Tonnen des CO\u2082-\u00e4rmer produzierten Stahls aus Schweden sollen pro Jahr f\u00fcr die Serienproduktion der Porsche-Fahrzeuge genutzt werden. Zum Vergleich: Im Jahr 2022 wurden 220.000 Tonnen Stahl in Porsche-Fahrzeugen verbaut.<br><br>\u201ePorsche arbeitet auf eine bilanziell CO\u2082-neutrale Wertsch\u00f6pfungskette seiner Fahrzeuge im Jahr 2030 hin. CO\u2082-reduzierter Stahl spielt eine Schl\u00fcsselrolle in unserer Nachhaltigkeitsstrategie. Mit dem Stahl von H2 Green Steel streben wir an, die durch dieses wichtige Material verursachten CO\u2082-Emissionen weiter zu verringern&#8220;, erkl\u00e4rt Barbara Frenkel, Mitglied des Vorstandes f\u00fcr Beschaffung bei der Porsche AG.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1126918816\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3532781030\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Anteil von Stahl in den Fahrzeugen von Porsche ist in den letzten Jahren kontinuierlich reduziert worden. Inzwischen setzt Porsche im Leichtbau verst\u00e4rkt auf Aluminium. Stahl ist aber immer noch eines der Schl\u00fcsselelemente im Sportwagenbau. Grund sind die hervorragenden mechanischen Eigenschaften. \u201eEnergie, Prozesse und Materialien stehen f\u00fcr einen erheblichen Anteil der CO\u2082-Emissionen in der Lieferkette. Deshalb wollen wir den Einsatz von Kreislaufmaterialien und \u00d6kostrom in den Produktionsprozessen der direkten Lieferanten steigern, um einen Beitrag zu unserem Ziel der Dekarbonisierung zu erzielen\u201c, kommentiert Barbara Frenkel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber H2 Green Steel H2 Green Steel wurde 2020 mit dem Ziel gegr\u00fcndet, die Dekarbonisierung der Stahlindustrie mit gr\u00fcnem Wasserstoff zu beschleunigen. Gr\u00fcnder und gr\u00f6\u00dfter Anteilseigner von H2 Green Steel ist die Vargas Holding, die auch Mitgr\u00fcnder und einer der gr\u00f6\u00dften Anteilseigner des schwedischen Batterieherstellers Northvolt ist. Der Hauptsitz von H2 Green Steel befindet sich in Stockholm, Schweden. Das erste Werk f\u00fcr gr\u00fcnen Stahl wird derzeit in Boden, Nordschweden, errichtet. Mehr Information:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.h2greensteel.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.h2greensteel.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25511666)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=346515&#038;a=2352007&#038;g=25511666\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Porsche AG und das schwedische Industrie-Startup H2 Green Steel haben eine Vereinbarung zur Lieferung von CO\u2082-reduziertem Stahl unterzeichnet: Ziel ist es, durch den Einsatz von CO\u2082-reduziertem Stahl die CO\u2082-Bilanz der Porsche-Fahrzeuge weiter zu verbessern.&nbsp; H2 Green Steel plant ab Ende 2025 in Boden in Schweden Stahl mit erneuerbarer Energie zu produzieren. 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