{"id":50711,"date":"2023-10-13T11:37:45","date_gmt":"2023-10-13T09:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=50711"},"modified":"2023-10-13T11:37:47","modified_gmt":"2023-10-13T09:37:47","slug":"der-neue-ford-transit-custom-definiert-die-massstaebe-im-10-tonnen-nutzlastsegment-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-neue-ford-transit-custom-definiert-die-massstaebe-im-10-tonnen-nutzlastsegment-neu\/","title":{"rendered":"Der neue Ford Transit Custom definiert die Massst\u00e4be im 1,0-Tonnen-Nutzlastsegment neu"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der komplett neu entwickelte Transit Custom* ist bereit f\u00fcr die Titelverteidigung: Der erfolgreiche Transporter von Ford Pro f\u00fchrt seit Jahren die europ\u00e4ischen Verkaufsstatistiken in der 1,0-Tonnen-Nutzlastklasse1 an. Ab sofort tritt die n\u00e4chste Generation in die Fussstapfen des Bestsellers. Sie basiert auf einer v\u00f6llig neu konstruierten Fahrzeugarchitektur und \u00fcberzeugt mit noch gr\u00f6sserer Ladekapazit\u00e4t, leichteren Zugangsm\u00f6glichkeiten, verbessertem Fahrkomfort und ausgefeilter Nutzerfreundlichkeit sowie optimierten Fahrleistungen und Fahreigenschaften.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ziel: Der neue Transit Custom bietet speziell kleinen und mittleren Unternehmen eine nochmals h\u00f6here Produktivit\u00e4t. Hierf\u00fcr ist er vollst\u00e4ndig in das digitale Ford Pro-\u00d6kosystem mit seinen speziellen Software-L\u00f6sungen und vernetzten Service-Angeboten eingebunden. Es erm\u00f6glicht effektiveres Arbeiten, vereinfacht das Fuhrpark-Management und senkt die Betriebs- und Einsatzkosten des Nutzfahrzeugs.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2030661269\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1476635935\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der fortschrittliche Transit Custom tritt mit einer breiten Auswahl an hochmodernen Antrieben an, darunter erstmals auch eine Plug-in-Hybridversion* und eine Allradoption. Hinzu kommt der rein elektrische Ford E-Transit Custom*. Er macht insbesondere kleineren Gewerbetreibenden den Umstieg auf die Elektromobilit\u00e4t leicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zahlreiche clevere Funktionen und digitale L\u00f6sungen erleichtern den Arbeitsalltag der Fahrer. Viele davon kommen erstmals im Transit Custom-Segment zum Einsatz. Hierzu z\u00e4hlen beispielsweise die innovative Lenkradverstellung \u2013 mit ihr verwandelt sich das Volant in einen praktischen Pausentisch \u2013 und der zeitsparende Delivery Assist, der elektronische Ausstiegswarner gegen sogenannte Dooring-Unf\u00e4lle und das Ford Pro Digital Upfit-Programm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber diese programmierbare Schnittstelle erhalten Aufbauhersteller Zugang zu den elektronischen Systemen des Transit Custom. So k\u00f6nnen sie Zusatzfunktionen wie zum Beispiel K\u00fchlaggregate nahtlos in das Bedienkonzept des Transporters einbinden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eUnser brandneuer Transit Custom tritt ein anspruchsvolles Erbe an: Er ist die n\u00e4chste Generation des meistverkauften Transporters in Europa. In Grossbritannien hat sein Vorg\u00e4nger sogar die gesamte Neuzulassungsstatistik angef\u00fchrt. Darum haben wir alle Widerst\u00e4nde beseitigt, um im Sinne unserer Kunden mit dem neuen Modell den n\u00e4chsten grossen Schritt zu machen\u201c, erl\u00e4utert Hans Schep, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ford Pro Europa. \u201eWir haben den neuen Transit Custom von Grund auf neu entwickelt. Mit seinem beispiellos vernetzten \u00d6kosystem und innovativer Nutzerfreundlichkeit erm\u00f6glicht er unseren Kunden eine gr\u00f6ssere Produktivit\u00e4t im neuen Zeitalter der Konnektivit\u00e4t.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit seiner kundenorientierten Konzeption und den Cloud-basierten Online-L\u00f6sungen des Ford Pro-\u00d6kosystems setzt der neue Transit Custom speziell f\u00fcr kleine und mittlere Unternehmen (KMU) neue Massst\u00e4be. Sie repr\u00e4sentieren 99 Prozent aller Firmen in Europa mit einem Jahresumsatz von rund 786 Milliarden Euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Transit Custom mit hochmodernen EcoBlue-Turbodieselmotoren l\u00e4uft bereits vom Band, die Auslieferung beginnt noch im vierten Quartal 2023. Auch der Transit Custom PHEV kann bereits bestellt werden. Er rollt ab dem kommenden Fr\u00fchjahr zu den Kunden. Der rein elektrische E-Tourneo Custom folgt im Sommer 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele in diesem Segment neue Funktionen bieten beispiellose Nutzerfreundlichkeit Bevor die \u00a0Ingenieure von Ford Pro mit der Arbeit am neuen Transit Custom begannen, hat das konzerneigene Designstudie \u201eD-Ford\u201c \u00fcber mehrere Jahre die W\u00fcnsche und Anforderungen seiner Gesch\u00e4ftskunden ausf\u00fchrlich analysiert und hieraus innovative neue L\u00f6sungen abgeleitet. Sie erm\u00f6glichen einen h\u00f6heren Bedienkomfort und verbessern auch die Produktivit\u00e4t des Transporter-Bestsellers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Erkenntnis: Gerade kleine Gewerbetreibende nutzen das Cockpit ihres Lieferwagens gerne auch als rollendes B\u00fcro oder als Kantine. F\u00fcr sie hat Ford Pro zum Beispiel das optionale \u201eMobile Office\u201c-Paket entwickelt. Es beinhaltet eine clevere Neigungsverstellung f\u00fcr das Lenkrad, das sich beim parkenden Fahrzeug in eine ergonomische Halterung f\u00fcr Laptops und Tablets verwandeln l\u00e4sst oder als kleiner Tisch dient \u2013 sei es f\u00fcr Papierkram oder die Fr\u00fchst\u00fcckspause.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kurier- und Lieferdienste machen pro Tag bis zu 200 Stopps. Dabei stellen sie 500 Sendungen oder mehr zu \u2013 in der Regel im st\u00e4ndigen Wettlauf mit der Zeit. Das spezielle \u201eDelivery Assist\u201c- Ausstattungspaket kann ihren Alltag sp\u00fcrbar erleichtern. Es steht ab Oktober 2024 zur Verf\u00fcgung und automatisiert die vielen kleinen, sich immer wiederholenden Handgriffe, die bei jedem Halt f\u00fcr die Sicherheit und f\u00fcr einen geregelten Ablauf unabdingbar sind. Hierzu geh\u00f6rt etwa das Einschalten des Warnblinkers, sobald der Parkmodus aktiviert wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dann schliesst das System automatisch alle offenen Fenster und verriegelt die T\u00fcren, sobald sich der Fahrer vom Transit Custom entfernt. Sobald er zur\u00fcckkehrt, kann er schl\u00fcssellos wieder einsteigen und das Fahrzeug starten. Das Warnblinklicht erlischt und auch die Fenster \u00f6ffnen sich wieder bis auf die zuvor eingestellte Position der Scheiben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gerade f\u00fcr Auslieferfahrer im hektischen Stadtverkehr z\u00e4hlt auch der elektronische Ausstiegswarner zu den segensreichen Erfindungen. Ford bietet ihn erstmals f\u00fcr seine Nutzfahrzeugfamilie an. Diese n\u00fctzliche Sicherheitsfunktion weist beim Parken auf Radfahrer und Automobile hin, die sich von hinten n\u00e4hern. Auf diese Weise soll sie die sogenannten Dooring-Unf\u00e4lle durch abrupt aufgerissene T\u00fcren beim Aussteigen verhindern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etwa jedes zweite in Europa verkaufte Ford Transit-Modell erh\u00e4lt nachtr\u00e4glich einen kundenspezifischen Um- oder Ausbau \u2013 und oftmals erfordern diese Massnahmen zus\u00e4tzliche Bedien- und Anzeigekomponenten. Das neue Upfit Integration System von Ford Pro erleichtert Umbaufirmen die Integration neuer Funktionen. Das programmierbare Schnittstellenmodul feiert im Transit Custom seine Premiere und erm\u00f6glicht die Steuerung zus\u00e4tzlicher Features \u00fcber den serienm\u00e4ssigen 13-Zoll-Touchscreen des Fahrzeugs. Vorteil: Dies verbessert die Zuverl\u00e4ssigkeit und die Sicherheit, da die werksseitige Verkabelung unangetastet bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zugleich muss die Kabine nicht durch zus\u00e4tzliche Schalter, Kn\u00f6pfe und Kabelstr\u00e4nge verschandelt werden. Was die ausf\u00fchrliche Kundenbefragung auch ergeben hat: Viele Transit Custom-Kunden w\u00fcnschen sich einen Transporter mit vier oder f\u00fcnf Sitzpl\u00e4tzen, der dennoch einen abgetrennten Laderaum f\u00fcr sperrige, lange oder schmutzige Gegenst\u00e4nde besitzt. Die Antwort von Ford Pro hierauf ist die neue, besonders vielseitige und f\u00fcr sich betrachtet einzigartige MultiCab-Karosserievariante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie zeichnet sich durch eine L-f\u00f6rmige Trennwand zum Frachtabteil aus, die einerseits eine vollwertige zweite Sitzreihe f\u00fcr zwei weitere Mitfahrer erm\u00f6glicht und zugleich mit einer Ladetiefe von bis zu drei Metern aufwartet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Fahrzeugplattform \u00fcberzeugt mit nochmals verbesserter Produktivit\u00e4t<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neu konstruierte Grundarchitektur des Transit Custom wirkt sich auf unterschiedlichen Wegen positiv auf die generelle Leistungsf\u00e4higkeit der neuen Transportergeneration aus. Gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell verbindet sie eine h\u00f6here Verwindungssteifigkeit mit einem gut 100 Kilogramm niedrigeren Leergewicht. Hierdurch stieg die maximale Nutzlast des Transit Custom auf bis zu 1.350 Kilogramm2. Der Radstand legte je nach Karosserievariante um bis zu 200 Millimeter zu und erm\u00f6glicht der Kastenwagenausf\u00fchrung nun ein Ladevolumen zwischen 5,8 und 6,8 Kubikmetern. Dank der cleveren Durchladem\u00f6glichkeit unter den Passagiersitzen kommt eine Frachtraumtiefe von bis zu 3.450 Millimeter2 hinzu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die seitliche Schiebet\u00fcr zum Ladeabteil \u00f6ffnet sich weiter als bei jedem anderen Nutzfahrzeug dieser Klasse. Gleitet sie auf, erleichtert eine Trittstufe den Einstieg. Dies macht das Be- und Entladen noch einfacher. Auf Wunsch l\u00e4sst sich die Schiebet\u00fcr elektrisch und auch ber\u00fchrungsfrei bet\u00e4tigen: Eine Fussbewegung in N\u00e4he des Vorderrads l\u00f6st einen Sensor aus \u2013 eine massive Arbeitserleichterung f\u00fcr alle, die sich dem Transit Custom oft mit Paketen in der Hand n\u00e4hern. Die oberen und unteren F\u00fchrungsschienen sind vor Besch\u00e4digungen sicher gesch\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Karosserie hat Ford Pro durch zahlreiche Aerodynamik-Simulationen auf bestm\u00f6gliche Windschl\u00fcpfigkeit getrimmt. Das Ergebnis ist ein um \u00fcber 13 Prozent verbesserter Luftwiderstands-Beiwert gegen\u00fcber der noch aktuellen Transit Custom-Generation. Er profitiert auch von der geringeren Gesamth\u00f6he des Fahrzeugs, das mit Einzel- und Doppelkabine sowie als Kombi und MultiCab zur Wahl steht. Mit flachem Dach ist der neue Transit Custom weniger als zwei Meter hoch. Damit kann er zum Beispiel auch besonders niedrige Parkh\u00e4user und Tiefgaragen oder Laderampen im Untergeschoss anfahren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erstmals setzen s\u00e4mtliche Transit Custom-Modelle auf eine neue Hinterachs-Einzelradaufh\u00e4ngung mit L\u00e4ngslenkern. Sie verbessert die Lenkpr\u00e4zision, das Handling und die Traktion. Sie wirkt sich auch auf das Laderaumvolumen positiv aus, indem sie die tiefere Anordnung des Laderaumbodens erm\u00f6glicht. Die Vorderr\u00e4der r\u00fccken zusammen mit den Federbeindomen weiter nach vorne. So reduzieren sie den vorderen Achs\u00fcberhang, wodurch sich das Fahrzeug speziell im engen Stadtverkehr und beim Ein- und Ausparken leichter man\u00f6vrieren l\u00e4sst. Auch der Fussraum und die Beinfreiheit f\u00fcr den Fahrer und alle Mitreisenden in der ersten Sitzreihe profitieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den neuen Transit Custom steht eine umfangreiche Palette an modernen Sicherheits- und Fahrer-Assistenzsystemen bereit. Hierzu geh\u00f6ren etwa Cross Traffic Alert, der R\u00fcckfahr-Notbremsassistent und die 360-Grad-Rundumkamera sowie die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp&amp;Go-Technologie f\u00fcr die Modellvarianten mit Automatikgetriebe. Sie befreit den Fahrer in bestimmten z\u00e4hfliessenden Verkehrssituationen von der Pedalarbeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verl\u00e4ngerte Einsatzzeiten und niedrigere Betriebskosten<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Versionen des Transit Custom k\u00f6nnen die vollintegrierten Funktionsumf\u00e4nge der digitalen Ford Pro-Software- und Service-Plattform nutzen. Hierzu z\u00e4hlen Fahrzeug-Management-Tools wie die Ford Pro Telematics3, die FordPass Pro-App4 und das FORDLiive Einsatz-System5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit den massgeschneiderten und im ersten Jahr kostenlosen Ford Pro Telematics-Diensten stehen dem Transit Custom-Kunden hilfreiche Online-Programme zur Verf\u00fcgung, mit denen er die Produktivit\u00e4t seines Fuhrparks optimieren kann. Sie ermitteln unter anderem den Fahrzeugstandort, analysieren die Effizienz des Antriebs und checken den Zustand der wichtigsten Komponenten. Das System reduziert Treibstoff- und Wartungskosten, in dem es beispielsweise akustisch auf unn\u00f6tiges Laufenlassen des Motors im Stand oder auf abruptes Beschleunigen und Bremsen hinweist. Es macht auch auf nicht angelegte Sicherheitsgurte aufmerksam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford Pro Telematics schickt dem Fahrzeugbesitzer zudem Warnungen in Echtzeit zu, sollte das System einen Diebstahlversuch, unerlaubte Fahrzeugnutzung oder den Einsatz ausserhalb der vereinbarten Arbeitszeiten feststellen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die FordPass Pro-App kann kleineren Unternehmen ohne umfassendes eigenes Fuhrparkmanagement wertvolle Dienste leisten. So lassen sich \u00fcber die dazugeh\u00f6rige Smartphone-App die T\u00fcren des Transit Custom aus der Ferne ent- und verriegeln, der Fahrzeugstandort ermitteln und der Treibstoffverbrauch ablesen. Das System warnt bei zu geringen Fl\u00fcssigkeitsst\u00e4nden, falschem Reifendruck, zu hohem Bremsenverschleiss und f\u00e4lligem \u00d6lwechsel, um kostspielige Folgesch\u00e4den zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FORDLiive kann die Service- und Reparatur-Standzeiten des Fahrzeugs um bis zu 60 Prozent verringern5. Hochrechnungen ergaben: 2022 hat das System europaweit mehr als 300.000 zus\u00e4tzliche Fahrzeug-Nutzungstage erm\u00f6glicht. Dies entspricht einem betriebswirtschaftlichen Wert von rund 138 Millionen Euro. Der Zugang f\u00fcr die Kunden ist simpel: Sie m\u00fcssen nur das serienm\u00e4ssige 5G-Modem6 des Transit Custom aktivieren und sich f\u00fcr die Ford Pro-Software-Pakete registrieren \u2013 schon k\u00f6nnen sie von den FORDLiive-Vorteilen zur Maximierung der Einsatzzeit profitieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber das integrierte 5G-Modem kann der Transit Custom auch Ford Power-Up-Software-Updates f\u00fcr mehr als 30 seiner Fahrzeugmodule erhalten \u2013 drahtlos \u201eover the Air\u201c, ohne dass hierf\u00fcr zeitintensive Werkstattaufenthalte n\u00f6tig w\u00e4ren. Dies kann fortlaufend die Fahrzeug-Performance qualitativ verbessern, bestehende Funktionen aufwerten oder erweitern sowie zus\u00e4tzliche Features hinzuf\u00fcgen. Die Updates sind zumeist in weniger als zwei Minuten abgeschlossen und lassen sich zeitlich so programmieren, dass die Fahrzeugnutzung davon unbeeintr\u00e4chtigt bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hightech-Interieur mit hoher Konnektivit\u00e4t und digitaler Anmutung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford Pro erleichtert seinen Kunden den Zugang zur neuen \u00c4ra der Konnektivit\u00e4t. Der neue Transit Custom verf\u00fcgt serienm\u00e4ssig \u00fcber einen 13 Zoll grossen, ergonomisch auf den Fahrer ausgerichteten Panorama-Bildschirm. Sein hochmodernes Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 4 gl\u00e4nzt mit intuitiver Bedienbarkeit. Dank des integrierten Internetmodems bietet es superschnellen Zugriff auf die umfangreichen Online-Angebote von Ford Pro. Als Spracherkennungs-Assistent kommt \u201eAlexa Built-in\u201c7 zum Einsatz. Diese Anwendung aus dem Bereich der K\u00fcnstlichen Intelligenz (KI) unterst\u00fctzt die Produktivit\u00e4t des Fahrers. Mit simplen Sprachkommandos kann er zum Beispiel neue Navigationsziele eingeben, Anrufe starten oder sogar Bestellungen etwa bei Amazon aufgeben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine zw\u00f6lf Zoll grosse Instrumentenanzeige rundet die fortschrittliche Cockpitgestaltung ab. Die Interieurdesigner von Ford betteten diese digitalen Elemente harmonisch in einen durchgehend ergonomisch gestalteten Innenraum ein. Der neue Transit Custom bietet seinen Nutzern damit auch bei langen Arbeitseins\u00e4tzen ein H\u00f6chstmass an Komfort. Die neue Fahrzeugarchitektur erlaubt eine PW-\u00e4hnliche Sitzposition. Der flache Boden sorgt in Kombination mit der elektronischen Parkbremse und dem unten abgeflachten Lenkradkranz f\u00fcr grossz\u00fcgige Platzverh\u00e4ltnisse und erleichtert das Ein- und Aussteigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als weitere Optimierungsmassnahme r\u00fcckte der Beifahrer-Airbag in den Dachhimmel oberhalb der Frontscheibe. Er macht damit den Weg frei f\u00fcr ein neu gestaltetes Instrumentenbrett und ein gr\u00f6sser dimensioniertes Handschuhfach. Es kann nun auch Laptops oder Dokumente im DINA4-Format sicher und verdeckt aufnehmen. Spezielle Befestigungselemente nach AMPSStandard halten elektronische Ger\u00e4te in Reichweite des Fahrers sicher fest.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erweitertes Angebot an hocheffizienten Antrieben<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transit Custom-Kunden, die sich f\u00fcr die j\u00fcngste Entwicklungsstufe der Ford EcoBlue-Dieselmotoren interessieren, haben zum Marktstart die Wahl zwischen vier Leistungsstufen: 81 kW (110 PS)*, 100 kW (136 PS)*, 110 kW (150 PS)* und 125 kW (170 PS)*. Gegen\u00fcber der bisherigen Modellgeneration erm\u00f6glichen sie einen Verbrauchs- und CO2-Emissionsvorteil von bis zu sechs Prozent. Die Kraft\u00fcbertragung \u00fcbernimmt serienm\u00e4ssig ein 6-Gang-Schaltgetriebe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die 136- und 170-PS-Versionen steht optional eine neue, hocheffiziente 8-Gang-Automatik zur Verf\u00fcgung. Sie erlaubt eine maximale Anh\u00e4ngelast von 2.800 Kilogramm8. Erstmals bietet Ford den Transit Custom auch mit einem neu entwickelten Allradantrieb an. Das intelligente System teilt das Motormoment \u00fcber ein elektronisch kontrolliertes Differenzial in 20-Millisekunden-Regelintervallen zwischen den Vorder- und Hinterr\u00e4dern auf. Es steht in Kombination mit dem Automatikgetriebe zur Verf\u00fcgung. In Verbindung mit manueller Schaltung bietet Ford Pro f\u00fcr frontgetriebene Transit Custom mit 136 oder 150 PS starkem EcoBlue-Turbodiesel auch ein mechanisches Sperrdifferenzial an, das zus\u00e4tzliche Traktion erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Transit Custom PHEV* vereint einen 2,5 Liter grossen Vierzylinder-Benziner \u2013 der nach dem besonders effizienten Atkinson-Zyklus arbeitet \u2013 mit einem Elektromotor und einer netto 11,8 kWh grossen Batterie. Die Systemgesamtleistung erreicht 171 kW (232 PS) und die rein elektrische Reichweite bis zu 56 Kilometer9. Das Hybridsystem gleicht jenem des Ford Kuga PHEV*, Europas meistverkauftem Plug-in-Hybriden10 in 2021 und 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird auf Wunsch vollst\u00e4ndig vom Ford Pro Charging-Lademangement f\u00fcr zuhause, auf dem Betriebshof und unterwegs unterst\u00fctzt. Die Stromsteckdosen des Pro Power Onboard-Systems k\u00f6nnen elektrische Ger\u00e4te mit einer Leistungsaufnahme von bis zu 2,3 kW mit Strom versorgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr alle Antriebsoptionen stehen spezifische Fahrprogramme f\u00fcr unterschiedliche Einsatzszenarien bereit, etwa Eco f\u00fcr besonders sparsamen Betrieb oder Tow\/Haul beim Ziehen von Anh\u00e4ngern. Ziel ist eine noch h\u00f6here Effizienz und Produktivit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehr Karosserie- und Ausstattungsoptionen denn je<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kunden haben ganz nach ihren individuellen Anforderungen eine so umfassende Auswahl wie nie zuvor: Ford Pro bietet den neuen Transit Custom in den Karosserievarianten Kastenwagen, Doppelkabine, Kombi und MultiCab, mit zwei verschiedenen Karosseriel\u00e4ngen sowie in den Gesamtgewichtsklassen 2,8, 3,0 und 3,2 Tonnen an. Hinzu kommen vier verschiedene Ausstattungslinien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits die umfangreiche Basisversion umfasst Features wie den zentralen 13-Zoll-Touchscreen und das 5G-Modem. Trend steht f\u00fcr alle Antriebsoptionen zur Verf\u00fcgung und bietet eine breite Palette an serienm\u00e4ssigen Assistenzsystemen. Der Transit Custom Limited zeichnet sich durch ein besonders elegantes Aussendesign und hochwertiges Interieur aus. Die Trail-Version ist den Varianten mit Allradantrieb oder mechanischem Vorderachs-Sperrdifferenzial vorbehalten. Es ist an den robusten Offroad-Karosserieelementen zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">* Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen der neuen Transit Custom-Generation: Alle Ford Transit-Modellvarianten sind in Deutschland als Lkw homologiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">* WLTP-Treibstoffverbrauch des Ford Kuga PHEV in l\/100 km (kombiniert)**: 1,3 \u2013 0,9; CO2-Emissionen (kombiniert): 30 \u2013 21 g\/km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (\u00a7 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1) Ford Pro Europa ber\u00fccksichtigt folgende 21 europ\u00e4ische M\u00e4rkte, auf denen das Unternehmen mit eigenen Verkaufsorganisationen vertreten ist: Belgien, D\u00e4nemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Gro\u00dfbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, \u00d6sterreich, Polen, Portugal, Spanien, Rum\u00e4nien, Schweden, Schweiz, Tschechien, T\u00fcrkei und Ungarn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2) Fracht- und Ladekapazit\u00e4ten werden durch das Fahrzeug-Gesamtgewicht und die Achslastverteilung begrenzt. Die maximale Nutzlast variiert und h\u00e4ngt \u2013 je nach Ausstattung und Fahrzeugkonfiguration \u2013 vom Leergewicht ab. Ein Etikett am T\u00fcrrahmen weist auf die Tragf\u00e4higkeit des bestimmten Modells hin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3) Ford Pro E-Telematics steht f\u00fcr ein Jahr ab dem Beginn der Garantiezeit kostenlos zur Verf\u00fcgung und ist danach auf Abonnement-Basis erh\u00e4ltlich \u2013 vorbehaltlich der Zustimmung zu den Ford Smart Mobility-Bedingungen. Ford Pro E-Telematics ist mehrmarkenf\u00e4hig und bietet zus\u00e4tzlich zum Fahrzeugzustand eine umfassende Reihe von Funktionen, einschlie\u00dflich Standortermittlung und Navigations-Kartenmaterial, Analyse-M\u00f6glichkeit des Fahrverhaltens und des Kraftstoff-\/Energieverbrauchs. Hinzu kommt eine Begleit-App f\u00fcr Fahrer, um mit Flotten-Managern zu kommunizieren. Flottenkunden k\u00f6nnen sich an das Ford Pro Software-Center unter softwaresolutions@fordpro.com wenden, um Informationen \u00fcber diese Ford Telematik-Produkte zu erhalten. Die Verf\u00fcgbarkeit der Daten h\u00e4ngt von der Netzverbindung und dem Zugang zu den Fahrzeugdaten ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4) Die Apps FordPass und FordPass Pro sind mit ausgew\u00e4hlten Smartphone-Plattformen kompatibel und per Download erh\u00e4ltlich. Dabei k\u00f6nnen kostenpflichtige Nachrichten- und Datentarife anfallen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5) Gesch\u00e4tzte Reduktion pro Jahr basierend auf der prompten Reaktion des Kunden auf Warnungen zum Fahrzeugzustand im FordPass Pro-\/Ford Telematics-System, um Pannenhilfe-Eins\u00e4tze zu vermeiden. Erwartete Zeitersparnis bei der Nutzung von Ford Transit Centern f\u00fcr Wartung und Reparatur einschlie\u00dflich Express Services. Die tats\u00e4chliche Zeitersparnis kann von individuellen Umst\u00e4nden wie zum Beispiel Fahrstil und Fahrzeugnutzung abh\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6) Vernetzte Dienste und Funktionen h\u00e4ngen von der Verf\u00fcgbarkeit kompatibler Funknetze ab. Die Weiterentwicklung bestimmter Technologien, der Mobilfunknetze und der Fahrzeugeigenschaften kann die Funktionalit\u00e4t einschr\u00e4nken und die Nutzung vernetzter Dienste beeintr\u00e4chtigen oder verhindern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">7) Um Alexa Built-in zu nutzen, m\u00fcssen Fahrer FordPass Connect in ihrem Fahrzeug \u00fcber die FordPass Smartphone-App oder die Fahrzeugeinstellungen aktivieren. F\u00fcr den Zugriff auf Alexa sind ein Amazon-Konto, SYNC 4 oder SYNC 4A, FordPass Connect und ein kostenloser Connected Service erforderlich, der \u00fcber die FordPass-App aktiviert wird (Einzelheiten siehe FordPass-Bedingungen). Es k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Produkte und Einstellungen erforderlich sein. Alexa Built-in steht in \u00d6sterreich, Frankreich, Deutschland, Irland, Italien, Spanien und das Vereinigte K\u00f6nigreich und in den unterst\u00fctzten M\u00e4rkten nur auf Englisch, Franz\u00f6sisch, Deutsch, Italienisch und Spanisch zur Verf\u00fcgung. Ein alternativer Markt kann nicht auf Alexa zugreifen, auch wenn er eine unterst\u00fctzte Sprache verwenden kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">8) Die zul\u00e4ssigen Anh\u00e4ngelasten k\u00f6nnen je nach Beladung, Fahrzeugkonfiguration, Ausstattungsniveau und Anzahl der Passagiere variieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">9) Angestrebte Reichweite und Ladezeit basieren auf herstellergepr\u00fcften Werten und Berechnungen nach dem WLTP-Fahrzyklus. Die tats\u00e4chliche Reichweite variiert je nach Bedingungen wie \u00e4u\u00dferen Einfl\u00fcssen, Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Alter und Gesundheitszustand der Lithium-Ionen-Batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10) Verkaufsdaten bereitgestellt von JATO Dynamics und IHS Markit<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(24687752)a(3123753)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=301930&#038;a=3123753&#038;g=24687752\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der komplett neu entwickelte Transit Custom* ist bereit f\u00fcr die Titelverteidigung: Der erfolgreiche Transporter von Ford Pro f\u00fchrt seit Jahren die europ\u00e4ischen Verkaufsstatistiken in der 1,0-Tonnen-Nutzlastklasse1 an. Ab sofort tritt die n\u00e4chste Generation in die Fussstapfen des Bestsellers. Sie basiert auf einer v\u00f6llig neu konstruierten Fahrzeugarchitektur und \u00fcberzeugt mit noch gr\u00f6sserer Ladekapazit\u00e4t, leichteren Zugangsm\u00f6glichkeiten, verbessertem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50712,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105,80],"tags":[],"class_list":["post-50711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuwagen-nutzfahrzeuge","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50716,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50711\/revisions\/50716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}