![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nUnter diesen Voraussetzungen entwickelte sich der Rekordversuch zu einem spektakul\u00e4ren Roadtrip, bei dem die Offroad-F\u00e4higkeiten, die Zuverl\u00e4ssigkeit, aber auch der Reisekomfort des Taycan Cross Turismo extrem gefordert wurden. Dar\u00fcber hinaus bot das Elektro-Abenteuer die Chance, die Ladeeffizienz der 800-Volt-Architektur von Porsche auch unter h\u00e4rtesten Bedingungen unter Beweis zu stellen.<\/p>\n\n\n\n
Ein extremer Aufstieg dank ausgepr\u00e4gter Offroad-F\u00e4higkeiten<\/p>\n\n\n\n
Der Rekord-H\u00f6henunterschied von 5.573 Metern brachte signifikante \u00c4nderungen von Temperatur, Luftdruck, geologischen Verh\u00e4ltnissen sowie andere umweltbedingte \u00dcberraschungen mit sich. Von einer Oberfl\u00e4chentemperatur von 70 \u00b0C bis hin zu vereisten Stra\u00dfen, von belebten St\u00e4dten bis zum Niemandsland auf 5.000 Metern H\u00f6he machte das Team eine einzigartige Erfahrung nach der anderen.<\/p>\n\n\n\n
Die Strecke f\u00fchrte entlang einiger bekannten Abenteurer-Spots: dem Tomur Grand Canyon, dem Pappelwald Tarim, dem Sansha Desert Highway, dem Dukou-Lunque Highway und der Nationalstra\u00dfe G219. Hinzu kamen zahlreiche unbekannte und mit Schlagl\u00f6chern \u00fcbers\u00e4te Feldwege und Schotterstra\u00dfen. Die beiden Taycan Cross Turismo nahmen es mit allen Verh\u00e4ltnissen auf \u2013 und zwar l\u00fcckenlos. Im zuschaltbaren \u201eG ravel Modus\u201c konnten ihnen auch aufwirbelnder Sand und tiefer Schotter nichts anhaben.<\/p>\n\n\n\n
Energiemanagement f\u00fcr mehr Vertrauen pro Kilometer<\/p>\n\n\n\n
Die Sportwagen durchfuhren im Laufe der zehn Tage praktisch alle vier Jahreszeiten, wobei die Echtzeit-\u00dcberwachung der internen und externen Faktoren, die sich auf den Stromverbrauch auswirken, dem Team stets eine praktische Grundlage f\u00fcr seine Vorausplanung bot. So konnte es den n\u00e4chsten Ladeplatz ansteuern, ohne nerv\u00f6s zu werden.<\/p>\n\n\n\n
Eine der Schwierigkeiten der Nationalstra\u00dfe G219 ist ihr h\u00fcgeliger Verlauf, der den Energieverbrauch in die H\u00f6he treibt. Dort bew\u00e4hrte sich das 2-Gang-Getriebe des Taycan, das daf\u00fcr sorgte, dass sich die Cross Turismo immer in einem effizienten Betriebsbereich bewegten \u2013 ob beim \u00dcberholen oder beim stetigen Fahren mit hohen Geschwindigkeiten. Noch \u00fcberraschender war es, dass sich w\u00e4hrend der Fahrt \u00fcber einen Pass in einer H\u00f6he von \u00fcber 4.000 Metern die Reichweite allm\u00e4hlich erh\u00f6hte, da auf dem langen Gef\u00e4lle die Rekuperation von bis zu 275 kW einsetzte.<\/p>\n\n\n\n
Zutaten f\u00fcr den Erfolg: Thermomanagement und Fahrwerksabstimmung<\/p>\n\n\n\n
Die Route Xinjiang-Tibet ist nicht nur geografisch herausfordernd, auch die Ladeverh\u00e4ltnisse sind dort nicht gerade ideal. Die Leistung der auf der Tour verf\u00fcgbaren DC- und AC-Ladepl\u00e4tze schwankt zwischen 120 und 22 kW. Mit der bew\u00e4hrten 800-V-Architektur von Porsche konnte der Taycan Cross Turismo die Abgabeleistung dieser Ladepl\u00e4tze voll ausnutzen und in der sp\u00e4teren sogenannten Trickle-Charge-Phase effizient arbeiten, wodurch sich die gesamte Ladezeit verk\u00fcrzte.Entlang der Berge Kunlun und Tian Shan erstrecken sich 760 Kilometer Niemandsland, das die Fahrzeuge innerhalb von vier Tagen durchquerten, gest\u00fctzt auf das intelligente Energiemanagementsystem des Start-ups EnjoyElec, in das Porsche Ventures strategisch investiert hat. Neben pl\u00f6tzlichem Regen und unerwartetem Schnee mussten die Fahrzeuge vier aufeinanderfolgende Gipfel mit einer H\u00f6he von mehr als 4.900 Metern \u00fcberwinden. Das intelligente Thermomanagement sorgte aber auch unter diesen Bedingungen f\u00fcr eine optimale Betriebstemperatur der Fahrzeugkomponenten und erm\u00f6glichte dem Taycan eine hohe Ladeeffizienz.<\/p>\n\n\n\n
Abenteuer und Komfort schlie\u00dfen einander nicht aus<\/p>\n\n\n\n
Wie bei jedem gro\u00dfen Abenteuer ging es nicht nur darum, das Ziel zu erreichen, sondern auch um all das, was dem Team unterwegs begegnen w\u00fcrde. Die weite, schier unendliche W\u00fcste Gobi, die majest\u00e4tischen schneebedeckten Berge, die \u00fcppigen Pappelw\u00e4lder, die lebendigen Feuchtgebiete und die einmaligen Landschaften von Yadan und Danxia boten zwar eine fantastische Kulisse f\u00fcr zahlreiche Fotos, aber bei dieser Reise ging es um weit mehr als Instagram-Momente.<\/p>\n\n\n\n
In hei\u00dfem Sand, bei Wind, Schnee und Regen sowie \u00e4u\u00dferst schlechten Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen erwies sich der Taycan Cross Turismo als zuverl\u00e4ssiger Reisebegleiter, der auch mit dem Verschlei\u00df auf Langstreckenfahrten bestens zurechtkam. W\u00e4hrend das Hightech-Fahrwerk mit Allradantrieb und adaptiver Luftfederung die physischen Unebenheiten des Weges agil auffing, haben die einmaligen Aussichten, Kl\u00e4nge, Ger\u00fcche und Geschm\u00e4cker das Team f\u00fcr alle sonstigen Herausforderungen bei diesem Abenteuer entlohnt.<\/p>\n\n\n\n
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