![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nSelbstverst\u00e4ndlich umh\u00fcllt die neue Au\u00dfenhaut dabei nicht die komplette Karosserie. Diverse, schon im Serienzustand farblich abgesetzte Komponenten blieben in ihrem jeweiligen Zustand erhalten. So beispielsweise die werkseitigen Carbonparts wie die Spiegelkappen und die Luftausl\u00e4sse auf den vorderen Kotfl\u00fcgeln. Erg\u00e4nzend setzen Zierstreifen in Orange gekonnt weitere auff\u00e4llige Akzente. Klar ist, dass man von Carbon eigentlich nie genug haben kann. Daher erhielt der McLaren dar\u00fcber hinaus einige zus\u00e4tzliche Bauteile aus dem beliebten Werkstoff. Diese stammen aus dem Portfolio der SportwagenSpezialisten von NOVITEC.<\/p>\n\n\n\n
Die Front wirkt so dank Carbon-ScheinwerferEins\u00e4tzen und einer neuen N-LARGO-Kofferraumhaube noch edler. Hinzu kommen eine N-LARGO-Dachhutze und seitliche Eins\u00e4tze f\u00fcr die neben dem hinteren Bereich der Fensterunterkante platzierten Lufteinl\u00e4sse. Erg\u00e4nzend lieferte NOVITEC ferner den neuen Radsatz. Es handelt sich um die gemeinsam mit VOSSEN ma\u00dfgenau f\u00fcr den McLaren entwickelten MC3-Schmiedefelgen. Die Dimensionen betragen 9×20 Zoll f\u00fcr die Vorder- und 12×21 Zoll f\u00fcr die Hinterachse.<\/p>\n\n\n\n
Die zugeh\u00f6rige Bereifung misst 255\/30ZR20 und 325\/25ZR21. Dass die sich ferner durch eine Zentralverschluss-Optik auszeichnenden R\u00e4der perfekt in ihren Behausungen stehen, ist last but not least den NOVITEC-Sportfedern zu verdanken: Sie bewirken eine Tieferlegung um etwa 20 Millimeter und verfeinern so auch die Fahrdynamik des 765LT.<\/p>\n\n\n\n
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