{"id":47958,"date":"2023-06-15T09:58:43","date_gmt":"2023-06-15T07:58:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=47958"},"modified":"2023-06-15T09:58:46","modified_gmt":"2023-06-15T07:58:46","slug":"emissionsfrei-in-die-zukunft-cellsius-und-emil-frey-move-treiben-elektro-und-wasserstoffrevolution-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/emissionsfrei-in-die-zukunft-cellsius-und-emil-frey-move-treiben-elektro-und-wasserstoffrevolution-voran\/","title":{"rendered":"Emissionsfrei in die Zukunft: CELLSIUS und Emil Frey move treiben Elektro- und Wasserstoffrevolution voran"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter dem Vereinsnamen CELLSIUS betreiben Studierende der ETH Z\u00fcrich seit 2022 das von ihnen gebaute Elektroflugzeug. Seit diesem Fr\u00fchling vereinfachen ein vollelektrischer Toyota Proace sowie ein wasserstoffbetriebener Toyota Mirai dem Verein den Betrieb. Diese fortschrittlichen Autos passen nicht nur wegen ihrer innovativen Technologien, sondern dank dem Emil Frey move Auto-Abo auch durch ihre attraktiven Bedingungen perfekt zum Verein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit September 2022 gleitet \u00fcber dem Flugplatz D\u00fcbendorf gelegentlich ein einmotoriges Kleinflugzeug fast lautlos durch die Luft. Nicht nur die L\u00e4rmemissionen sind sehr gering; auch CO2-Emissionen sind w\u00e4hrend des Fluges keine vorhanden. M\u00f6glich macht dies ein vollelektrischer Antriebsstrang, mit welchem das Flugzeug ausgestattet ist. Beim Flieger handelt es sich um die sogenannte e-Sling: eine Innovation, die emissionsloses Fliegen fast tagt\u00e4glich demonstriert. Dies ist jedoch nicht das einzige Alleinstellungsmerkmal der e-Sling, denn gebaut wurde das vierpl\u00e4tzige Flugzeug nicht etwa von einem renommierten Flugzeughersteller, sondern von ETH-Studierenden, welche sich in ihrem Bachelorstudium befanden.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3565106975\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3166536718\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ETH Z\u00fcrich f\u00fchrt seit Jahren in den Studieng\u00e4ngen Maschinenbau und Elektrotechnik sogenannte Fokusprojekte durch. Dabei k\u00f6nnen interessierte Studierende w\u00e4hrend einem Jahr im Rahmen ihrer Ausbildung an einem Projekt mitarbeiten und so bereits fr\u00fch im Studium wertvolle praktische Erfahrungen sammeln. So war auch die e-Sling ein solches Fokusprojekt, welches sich \u00fcber zwei Jahre erstreckte und insgesamt 20 Studierende besch\u00e4ftigte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Grundlage f\u00fcr die e-Sling bildete eine Sling TSi des s\u00fcdafrikanischen Flugzeugherstellers Sling Aircraft, welche kit-basiert von den Studierenden zusammengebaut werden musste. Da die Sling TSi normalerweise mit einem Verbrennungsmotor und fossilen Brennstoffen betrieben wird, musste ein komplett neuer Antriebsstrang von den Studierenden entwickelt und gebaut werden, denn das grosse Ziel war ein emissionsloses Flugzeug. Der Antriebsstrang besteht aus einem Elektromotor inklusive Inverter, der Flugavionik und zwei fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten Hochvolt-Batterien. Die beiden Batterien wurden aus 2170 einzelnen Li-Ion Zellen aufgebaut und haben zusammen eine Kapazit\u00e4t von rund 44 kWh bei einer Maximalspannung von 718 V. Der Elektromotor wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Industriepartner e+a gebaut, hat eine Leistung von maximal 110 kW (150 PS) und eine beachtliche Drehmomentdichte von 22.5 Nm\/kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im September 2022 bestritt die fertig gebaute e-Sling nach unz\u00e4hligen Bodentests den Jungfernflug. Im Anschluss an den Erstflug wird bis heute die Flugerprobung der e-Sling durchgef\u00fchrt. F\u00fcr viele der 20 beteiligten Studierenden war es enorm wichtig, dass die Fliegerei mit der e-Sling auch nach dem Erstflug weitergeht. Denn dieser war nicht nur der H\u00f6hepunkt, sondern markierte eben auch das eigentliche Ende der ETH-Fokusprojekte. Die Studierenden gr\u00fcndeten aus diesem Grund im Sommer 2022 den Verein CELLSIUS, welcher nun seit dem Erstflug den gesamten Flugbetrieb der e-Sling sicherstellt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verein CELLSIUS ist aber auch ein Studentenverein; w\u00e4hrend den zwei Projektjahren entstanden grossartige Freundschaften. Der Hangar 3 im Innovationspark D\u00fcbendorf, wo die e-Sling gebaut wurde, war f\u00fcr viele der Studierenden zwischenzeitlich fast ihr Zuhause, denn tagt\u00e4glich wurde bis tief in die Nacht gearbeitet. Doch neben dem vielen Arbeiten wird vom Verein auch das \u2018Studentenleben\u2019 gepflegt: Von kleinen Grill-Abenden, um den Vereinszusammenhalt zu st\u00e4rken, bis hin zu Besuchen an grossen Messen wird alles geboten. So wird der Verein CELLSIUS inklusive e-Sling beispielsweise auch am 75 Jahre Jubil\u00e4um des Flughafen Z\u00fcrichs mit einem grossen Stand vertreten. Denn der Verein ist sehr bestrebt, die e-Sling der breiten \u00d6ffentlichkeit zu pr\u00e4sentieren, um aufzuzeigen, wie emissionsloses Fliegen heutzutage m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit der Gr\u00fcndung des Vereins war der Wunsch nach einem eigenen Vereinsauto riesig. Sei es, um gefertigte Teile bei Firmen abzuholen, in den Baumarkt zu fahren, f\u00fcr die n\u00e4chste Grillade einzukaufen oder eben auch, um die anfallenden Transporte bei Messeauftritten zu vereinfachen. Die Anforderungen waren gross; so sollte das Auto viel Laderaum bieten aber auch ganz wie die e-Sling vollelektrisch sein. Da die finanziellen Mittel des Vereins stark beschr\u00e4nkt sind kam f\u00fcr den Verein jedoch weder ein Autokauf noch ein Leasing wirklich in Frage.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schnell wurde man auf das Emil Frey move Auto-Abo aufmerksam, welches mit seinen Bedingungen und der grossen Auswahl genau diesen Anforderungen entsprach. Als der Verein mit Emil Frey move Schweiz in Kontakt trat, war die ideale L\u00f6sung schnell gefunden: Der Traum des Vereinsautos ging im Fr\u00fchling 2023 in Erf\u00fcllung und seither vereinfacht der vollelektrische Toyota Proace Verso EV dem Verein in vielerlei Hinsicht das Leben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben dem Toyota Proace steht seit dem Fr\u00fchling auch ein wasserstoffbetriebener Toyota Mirai im Hangar von CELLSIUS, welcher von der Emil Frey im Rahmen des move Auto-Abos f\u00fcr ein Jahr gesponsert wurde. Auch dieses innovative Wasserstoff-Auto von Toyota passt bestens zum Verein. Denn auch bei CELLSIUS ist man seit September 2021 stark in der Wasserstofftechnologie involviert. Nicht nur im Automobilbereich bietet die Nutzung von Wasserstoff diverse Vorteile wie schnelleres Betanken und eine noch gr\u00f6ssere Reichweite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch bei CELLSIUS m\u00f6chte man in der Fliegerei die Reichweite verbessern. Die e-Sling hat momentan bei einer Reisegeschwindigkeit von 185 km\/h eine verbesserungsf\u00e4hige Reichweite von rund 180 km. Neben den Abschlussarbeiten an der e-Sling entwickelten deshalb die Studierenden ein funktionsf\u00e4higer Prototyp eines 65 kW Brennstoffzellensystems, welcher im letzten Sommer erfolgreich am Paul-Scherrer-Institut getestet werden konnte. Gegenw\u00e4rtig wird das Brennstoffzellensystem von neuen ETH-Studierenden im Rahmen ihres Fokusprojekts weiterentwickelt und soll zeitnah in eine Lightwing AC4 gebaut werden, sodass die L\u00fcfte bald auch mit Einsatz von Wasserstoff erobert werden k\u00f6nnen, wie es auf den Strassen schon seit Jahren der Fall ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Emil Frey und den innovativen Produkten von Toyota konnte ein Projektpartner gefunden werden, welcher mit den verwendeten Technologien den Verein 1:1 auf der Strasse repr\u00e4sentiert und somit perfekt zum Verein passt. Mit den beiden brandneuen Vereinsautos ist man nun bestens f\u00fcr die Zukunft ger\u00fcstet. Und der n\u00e4chste grosse Event steht bereits vor der T\u00fcr, wo die Autos wieder im Einsatz stehen werden: Vom 1. bis 3. September findet am Flughafen Z\u00fcrich das grosse Flughafenfest zum 75-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um statt. Der Verein CELLSIUS wird dabei zusammen mit der Emil Frey Schweiz einen Stand betreiben. Kommen Sie vorbei und lassen Sie sich von der vollelektrischen e-Sling, von den emissionslosen Toyotas sowie vom move Auto-Abo der Emil Frey begeistern!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(24919246)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=239343&#038;a=2352007&#038;g=24919246\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"250\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter dem Vereinsnamen CELLSIUS betreiben Studierende der ETH Z\u00fcrich seit 2022 das von ihnen gebaute Elektroflugzeug. 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