Unterhalb des M3 respektive M4 hat BMW bekanntlich ein kompakte Coup\u00e9s etabliert, welche schnell zu hoher Popularit\u00e4t fanden. W\u00e4hrend die neue Generation G87 des M2 gerade ihre Markteinf\u00fchrung erlebt und sich erst noch beweisen muss, fu\u00dft die Beliebtheit der sportlichen Zweit\u00fcrer vor allem auf dem Vorg\u00e4nger und ersten M2, dem F87. Den Grundstein legte unterdessen das f\u00fcr kaum mehr als ein Jahr angebotene und nur 6.331-mal gebaute 1er M Coup\u00e9. Eines dieser Exemplare scheint beim ersten fl\u00fcchtigen Blick auf die Front dieses von JMS Fahrzeugteile veredelte Fahrzeug zu sein. <\/p>\n\n\n\n
Tats\u00e4chlich handelt es sich jedoch um einen 135i, der die Sch\u00fcrze im Look des Topmodells im Zuge eines umfangreiches Tunings erhielt. Im Rahmen dessen wurde auch ein Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels installiert. Die Wahl fiel auf die Project 2.0-Felgen, die ein gradliniges Zehn-Speichen-Design sowie ein klassisches Finish in Brushed Silver aufweisen. Die Dimensionen betragen 8,5×19 und 9,5×19 Zoll, die zugeh\u00f6rige Bereifung misst 225\/35ZR19 und 255\/30ZR19. Als Vertreter von Barracudas Ultralight Series sind die R\u00e4der im modernen Flow Forged-Verfahren gefertigt und dementsprechend sehr leichtgewichtig. Die perfekt stimmige Ausrichtung unter den Kotfl\u00fcgeln ist einer Tieferlegung der Karosserie um vorne 35 und hinten 30 Millimeter mit Hilfe von Eibach-Federn zu verdanken. Auch im \u00dcbrigen ist der E82 135i optisch ein echter Eycatcher, nicht nur aufgrund seiner Folierung im 28 Black-Design: Die Front tr\u00e4gt seitliche Flaps aus dem Hause Bauer sowie eine Spoilerlippe. Letztere stammt ebenso von Rieger Tuning wie der Diffusor-Einsatz. <\/p>
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