{"id":47008,"date":"2023-04-26T12:32:28","date_gmt":"2023-04-26T10:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=47008"},"modified":"2023-04-26T12:33:24","modified_gmt":"2023-04-26T10:33:24","slug":"die-neue-mercedes-benz-e-klasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/die-neue-mercedes-benz-e-klasse\/","title":{"rendered":"Die neue Mercedes-Benz E-Klasse"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierter Innenraum<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue E-Klasse (L\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he: 4.949\/1.880\/1.468 Millimeter) besitzt die Proportionen einer klassischen Drei-Box-Limousine: Dem kurzen vorderen \u00dcberhang und der langen Motorhaube folgt die weit nach hinten versetzte Insassenkabine. Der Fahrgastraum ist gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniert, was auch an dem im Vergleich zum Vorg\u00e4nger um zwei Zentimeter l\u00e4ngeren Radstand (2.961 Millimeter) liegt. Das Kofferraumvolumen betr\u00e4gt bis zu 540 Liter.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4026469031\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2332331759\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00fchlergrill mit Black-Panel-\u00e4hnlicher Fl\u00e4che<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Br\u00fcckenschlag zwischen Tradition und Moderne verdeutlicht ein Detail an der Front besonders: Eine Black-Panel-\u00e4hnliche Fl\u00e4che verbindet den K\u00fchlergrill mit den Scheinwerfern. Dieser Einleger in Schwarz Hochglanz erinnert optisch an die Modelle von Mercedes-EQ. Der dreidimensional gestaltete K\u00fchlergrill ist je nach Ausstattungslinie progressiv oder klassisch ausgef\u00fchrt. F\u00fcr alle Lines ist optional ein beleuchteter Rahmen des K\u00fchlergrills erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MBUX Superscreen mit gro\u00dfer Glasfl\u00e4che<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Instrumententafel pr\u00e4gt das digitale Erlebnis im Interieur. Ist die E-Klasse mit dem optionalen Beifahrer-Bildschirm ausgestattet, erstreckt sich die gro\u00dfe Glasfl\u00e4che des MBUX Superscreens bis zum Zentral-Display. Optisch losgel\u00f6st davon befindet sich im Sichtfeld der Fahrerin oder des Fahrers das hochaufl\u00f6sende Fahrer-Display. Die Hauptsymbole (\u201eMain Icons\u201c) auf Zentral- und optionalem Beifahrer-Display sind nun einfacher dargestellt und orientieren sich auch farblich an den Kacheln von Smartphones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Elektronikarchitektur<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Elektronikarchitektur ist st\u00e4rker von Soft- und weniger von Hardware bestimmt. Die Rechenfunktionen bisher getrennter Dom\u00e4nen finden in einer einzigen Recheneinheit statt. Bildschirme und MBUX Infotainmentsystem teilen sich somit einen neuen, sehr leistungsf\u00e4higen Fahrzeug-Zentralrechner. Diese Art der Vernetzung erh\u00f6ht die Performance und Schnelligkeit der Datenstr\u00f6me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Digitaler Fahrzeugschl\u00fcssel<sup>[1]<\/sup>&nbsp;ist nun f\u00fcr iPhone und Apple\u00ae Watch erh\u00e4ltlich<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Digitalen Fahrzeugschl\u00fcssel l\u00e4sst sich die E-Klasse starten und verriegeln, indem Fahrerin oder Fahrer einfach ein kompatibles Endger\u00e4t<sup>[2]<\/sup>&nbsp;mit sich f\u00fchren. Dar\u00fcber hinaus ist Key-Sharing m\u00f6glich: Familienmitglieder oder Freundinnen und Freunde k\u00f6nnen auf digitalem Weg zur Nutzung der E-Klasse eingeladen werden. Dabei k\u00f6nnen die Fahrzeugbesitzerin und der Fahrzeugbesitzer unterschiedliche Rechte vergeben: Es l\u00e4sst sich entweder nur Zutritt ins Fahrzeug gew\u00e4hren oder auch die Fahrt damit erlauben. Das Fahrzeug kann mehrere User gleichzeitig erkennen, mit bis zu 16 Personen l\u00e4sst sich der Digitale Fahrzeugschl\u00fcssel teilen. In M\u00e4rkten, in denen Mercedes me connect Dienste verf\u00fcgbar sind, ist die Vorr\u00fcstung f\u00fcr den Digitalen Fahrzeugschl\u00fcssel Teil des KEYLESS-GO Komfort-Pakets<sup>[3]<\/sup>. Diese Ausstattungskombination steht in der neuen E-Klasse ab dem Premium-Paket zur Wahl.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Soundvisualisierung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der neuen Aktiven Ambientebeleuchtung (Sonderausstattung) mit Soundvisualisierung k\u00f6nnen Insassen Musikst\u00fccke und Sounds von Filmen oder Apps auch \u201esehen\u201c. Die Visualisierung erfolgt auf dem Lichtband der Aktiven Ambientebeleuchtung. Schnelle Taktfolgen k\u00f6nnen beispielsweise rasche Lichtwechsel bewirken und flie\u00dfende Rhythmen weich ineinander \u00fcbergehende Lichtstimmungen erzeugen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Drittanbieter-Apps und Selfie- und Videokamera<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Unterhaltungsprogramm in der E-Klasse ist interaktiver denn je. Die Software-Expertinnen und -Experten von Mercedes-Benz haben einen neuen Kompatibilit\u00e4ts-Layer entwickelt, der die Installation von Drittanbieter-Apps<sup>[4]<\/sup>&nbsp;erlaubt. Beim Marktstart sind folgende Apps auf dem Zentral-Display verf\u00fcgbar<sup>[5]<\/sup>: die Entertainment-Plattform \u201eTikTok\u201c, das Spiel \u201eAngry Birds\u201c, die Kollaborationsanwendung \u201eWebex\u201c und die Office-Anwendung \u201eZoom\u201c sowie der Browser \u201eVivaldi\u201c. Neu ist ferner eine Selfie- und Videokamera (Bestandteil der Sonderausstattung MBUX Superscreen) oben auf der Instrumententafel<sup>[6]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automatisierte Komfortfunktionen mit Routinen<sup>[7]<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz arbeitet daran, dass das Auto mit k\u00fcnstlicher Intelligenz (KI) lernt, welche Komfortsysteme die Fahrenden wiederholt benutzen. Unter den gleichen Rahmenbedingungen soll die KI dann solche Funktionen automatisieren. F\u00fcr diese Innovation verwendet Mercedes-Benz den Begriff Routine. Zum Start der neuen E-Klasse k\u00f6nnen Kundinnen und Kunden Vorlagen (Templates) von Standardroutinen nutzen. Au\u00dferdem haben sie die M\u00f6glichkeit, selbst Routinen zu erstellen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neu bei ENERGIZING COMFORT und ENERGIZING COACH<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Anti-Reisekrankheit-Programm<sup>[8]<\/sup>&nbsp;von ENERGIZING COMFORT kann betroffene Beifahrerinnen und Beifahrer dabei unterst\u00fctzen, Symptome zu mildern. F\u00fcr den ENERGIZING COACH ist mittelfristig eine Bio-Feedback-Funktion geplant. Sie kann das Stressgef\u00fchl mit Atem\u00fcbungen verringern. Neu beim ENERGIZING COACH in der E-Klasse ist ferner die Einbindung der Apple\u00ae Watch sowie die Erweiterung der im Zentral-Display angezeigten Vitaldaten.<sup>[9]<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automatische L\u00fcftungsd\u00fcsen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC (Sonderausstattung) steigert Digital Vent Control das Komforterlebnis. Damit stellen sich die vorderen Luftausstr\u00f6mer automatisch auf ein gew\u00fcnschtes Bel\u00fcftungsszenario ein. \u00dcber das Nutzerprofil ist das beispielsweise sitzplatzbezogen m\u00f6glich. Die D\u00fcsen k\u00f6nnen aber auch wie gewohnt von Hand ausgerichtet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intelligentes Sperrkonzept des Beifahrer-Bildschirms<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Europa und in immer mehr L\u00e4ndern kann die Beifahrerin oder der Beifahrer auf dem Display w\u00e4hrend der Fahrt dynamische Inhalte wie TV- oder Videostreaming sehen. Voraussetzung daf\u00fcr ist ein Schutz der Fahrerin oder des Fahrers vor Ablenkung. Das kamerabasierte System der E-Klasse nutzt ein weiterentwickeltes Sperrkonzept, das noch intelligenter als die bisherige L\u00f6sung ist. Die oder der Fahrende kann dynamische Inhalte auf dem Beifahrer-Bildschirm w\u00e4hrend der Fahrt nicht mehr erkennen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sehr gute aerodynamische Eigenschaften<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem c<sub>w<\/sub>-Wert ab 0,23<sup>[10]<\/sup>&nbsp;schneidet die neue E-Klasse sehr gut in ihrem Fahrzeugsegment ab. Sie egalisiert damit den Wert des Vorg\u00e4ngers bei dessen Einf\u00fchrung. Die Stirnfl\u00e4che A f\u00e4llt mit 0,236 m<sup>2<\/sup><sup><br><\/sup>bei der neuen E-Klasse etwas gr\u00f6\u00dfer aus als beim Vorg\u00e4nger (0,234 m<sup>2<\/sup>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kompakter Wendekreis mit Hinterachslenkung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf Wunsch ist die neue E-Klasse mit dem Technik-Paket erh\u00e4ltlich. Es beinhaltet das volltragende Luftfederfahrwerk AIRMATIC mit kontinuierlicher Verstelld\u00e4mpfung ADS+ und die Hinterachslenkung. Die AIRMATIC mit Luftfederb\u00e4lgen und adaptiven ADS+-D\u00e4mpfern spricht sehr feinf\u00fchlig an. Besonders agil und gleichzeitig stabil f\u00e4hrt sich die neue E-Klasse mit der optionalen Hinterachslenkung. Der Lenkwinkel an der Hinterachse betr\u00e4gt 4,5 Grad. Der Wendekreis verringert sich dadurch um bis zu 90 Zentimeter<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">50 Prozent Plug-in-Hybride bereits zum Start<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank konsequenter Elektrifizierung und intelligentem Downsizing setzt die neue E-Klasse Ma\u00dfst\u00e4be bei der Effizienz. Die H\u00e4lfte aller Modelle werden Plug-in-Hybride der vierten Generation sein. Diese hohe Quote erreicht die Produktpalette bereits bei der Markteinf\u00fchrung: Dort kombinieren drei von sechs E-Klasse Versionen die Vorteile eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor mit denen eines Elektroautos. Sowohl die Diesel- als auch die Ottomotoren verf\u00fcgen neben der Aufladung mit einem Turbolader \u00fcber eine intelligente Unterst\u00fctzung mit einem Integrierten Starter-Generator (ISG). Sie sind also Mildhybride. Dank einer neuen Batterie konnte die Leistung des Elektromotors von 15 auf 17 kW und das Boostdrehmoment auf 205 Nm erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ATTENTION ASSIST mit Ablenkungserkennung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der ATTENTION ASSIST kann in Verbindung mit der Kamera im 3D-Fahrerdisplay (Sonderausstattung) nicht nur Anzeichen f\u00fcr Sekundenschlaf erkennen. Sind die Augen des Fahrenden mehrere Sekunden lang nicht auf die Fahrbahn gerichtet, kann der ATTENTION ASSIST eine Ablenkung erkennen und den Fahrenden akustisch und optisch warnen. Sollten Fahrerin oder Fahrer den Blick nicht wieder dem Verkehrsgeschehen zuwenden, erfolgt eine Eskalation mit zweiter Warnung und dauerhaftem Warnton. Wenn die oder der Fahrende weiterhin nicht auf die Warnung reagiert, wird das System einen Nothalt einleiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Zukunft geplant: fahrerloses Ein- und Ausparken<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der optionalen Vorr\u00fcstung f\u00fcr den INTELLIGENT PARK PILOT ist die E-Klasse f\u00fcr Automated Valet Parking (SAE Level 4) vorbereitet. Mit dem Park-Paket mit Remote-Parkfunktionen (optional) und dem Mercedes me connect Dienst<sup>[11]<\/sup>&nbsp;INTELLIGENT PARK PILOT (l\u00e4nderabh\u00e4ngig) hat die neue E-Klasse die Technik an Bord, um vollautomatisiert und fahrerlos ein- und auszuparken.<sup>[12]<\/sup>&nbsp;Voraussetzung ist, dass nationale Gesetze den Automated Valet Parking-Betrieb erlauben, Parkh\u00e4user mit der n\u00f6tigen Infrastruktur ausgestattet sind und der entsprechende Mercedes me connect Dienst f\u00fcr die E-Klasse verf\u00fcgbar und gebucht ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ressourcenschonende Materialien<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etliche E-Klasse Bauteile sind anteilig aus ressourcenschonenden Materialien (Rezyklaten und nachwachsenden Rohstoffen) gefertigt. Beim Basissitz der E-Klasse wird ein Bezug aus ungef\u00e4rbter Alpaka-Wolle verwendet, kombiniert mit einem Rezyklat. Im Schaumstoff der Sitze werden erstmals nach dem \u201eMassenbilanz-Ansatz\u201c zertifizierte, recycelte Rohstoffe eingesetzt. In ihren Eigenschaften unterscheiden sie sich nicht von aus Erd\u00f6l hergestellten Rohstoffen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[1]<\/sup>&nbsp;F\u00fcr die Nutzung der Mercedes me connect Dienste ist eine pers\u00f6nliche Mercedes me ID sowie die Zustimmung zu den Nutzungsbedingungen f\u00fcr die Mercedes me connect Dienste notwendig. Zus\u00e4tzlich muss das jeweilige Fahrzeug mit dem Benutzerkonto verkn\u00fcpft sein. Nach Ablauf der initialen Laufzeit k\u00f6nnen die Dienste kostenpflichtig verl\u00e4ngert werden, sofern diese dann noch f\u00fcr das entsprechende Fahrzeug angeboten werden. Die erstmalige Aktivierung der Dienste ist innerhalb von einem Jahr ab Erstzulassung oder Inbetriebnahme durch die Kundin oder den Kunden m\u00f6glich, je nachdem, was zuerst erfolgt. F\u00fcr die Nutzung des Digitalen Fahrzeugschl\u00fcssels ist au\u00dferdem kundeneigenes Datenvolumen notwendig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[2]<\/sup>&nbsp;Bei der Markteinf\u00fchrung ist der Digitale Fahrzeugschl\u00fcssel kompatibel mit dem iPhones 11 und aktueller (ausgeschlossen iPhone SE) sowie Apple\u00ae Watch 6 (ausgeschlossen Apple\u00ae Watch SE). Bedingung ist UWB-Tauglichkeit. Mercedes-Benz arbeitet daran, die Kompatibilit\u00e4t mit anderen Ger\u00e4ten fortlaufend zu erweitern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[3]<\/sup>&nbsp;Neben dem KEYLESS-GO Zugangs- und Fahrberechtigungssystem und der Vorr\u00fcstung f\u00fcr den Digitalen Fahrzeugschl\u00fcssel geh\u00f6ren dazu die Ausstattungen fl\u00e4chenb\u00fcndige T\u00fcrgriffe, Komfort\u00f6ffnung und -schlie\u00dfung sowie Kofferraumdeckel-Fernschlie\u00dfung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[4]<\/sup>&nbsp;F\u00fcr die Nutzung der Mercedes me connect Dienste ist eine pers\u00f6nliche Mercedes me ID sowie die Zustimmung zu den Nutzungsbedingungen f\u00fcr die Mercedes me connect Dienste notwendig. Zus\u00e4tzlich muss das jeweilige Fahrzeug mit dem Benutzerkonto verkn\u00fcpft sein. Nach Ablauf der initialen Laufzeit k\u00f6nnen die Dienste kostenpflichtig verl\u00e4ngert werden, sofern diese dann noch f\u00fcr das entsprechende Fahrzeug angeboten werden. Die erstmalige Aktivierung der Dienste ist innerhalb von einem Jahr ab Erstzulassung oder Inbetriebnahme durch die Kundin oder den Kunden m\u00f6glich, je nachdem, was zuerst erfolgt. F\u00fcr die Nutzung des Entertainment-Pakets ist au\u00dferdem kundeneigenes Datenvolumen notwendig. Um \u00fcber den Mercedes me connect Dienst bestimmte Apps nutzen zu k\u00f6nnen, wird ggf. ein separater kundeneigener Vertrag mit dem App-Anbieter ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[5]<\/sup>&nbsp;F\u00fcr die Markteinf\u00fchrung geplantes App-Angebot. Die Apps k\u00f6nnen \u00fcber die Laufzeit der E-Klasse variieren. F\u00fcr die Nutzung der Mercedes me connect Dienste ist eine pers\u00f6nliche Mercedes me ID sowie die Zustimmung zu den Nutzungsbedingungen f\u00fcr die Mercedes me connect Dienste notwendig. Zus\u00e4tzlich muss das jeweilige Fahrzeug mit dem Benutzerkonto verkn\u00fcpft sein. Nach Ablauf der initialen Laufzeit k\u00f6nnen die Dienste kostenpflichtig verl\u00e4ngert werden, sofern diese dann noch f\u00fcr das entsprechende Fahrzeug angeboten werden. Die erstmalige Aktivierung der Dienste ist innerhalb von einem Jahr ab Erstzulassung oder Inbetriebnahme durch die Kundin oder den Kunden m\u00f6glich, je nachdem, was zuerst erfolgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[6]<\/sup>&nbsp;Neue Technologien m\u00fcssen stets den jeweils g\u00fcltigen gesetzlichen Rahmenbedingungen des Vermarktungslandes entsprechen und sind daher an diese anzupassen. Die Genehmigungsf\u00e4higkeit wird aktuell in verschiedenen L\u00e4ndern noch gepr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[7]<\/sup>&nbsp;Die beschriebenen Funktionen stellen Zukunftsvisionen dar, welche teilweise zum Marktstart der E-Klasse noch nicht verf\u00fcgbar sind und abh\u00e4ngig vom jeweiligen Fahrzeugmodell, der individuellen Konfiguration und dem jeweiligen Markt sein werden. Zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt werden Kamerafunktionen auch f\u00fcr die Beifahrerin oder den Beifahrer m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[8]<\/sup>&nbsp;Voraussetzung f\u00fcr das Programm ist die Ausstattung mit ENERGIZING COMFORT und Sitzverstellung mit Memory-Funktion. In Verbindung mit Kindersitzen kann das Anti-Reisekrankheit-Programm nicht genutzt werden, in den USA und Kanada ist es nicht verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[9]<\/sup>&nbsp;Voraussetzung sind kompatible Smartwatches.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[10]<\/sup>&nbsp;Abh\u00e4ngig von der Ausstattung des Fahrzeugs<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[11]<\/sup>\u00a0F\u00fcr die Nutzung der Mercedes me connect Dienste ist eine pers\u00f6nliche Mercedes me ID sowie die Zustimmung zu den Nutzungsbedingungen f\u00fcr die Mercedes me connect Dienste notwendig. Zus\u00e4tzlich muss das jeweilige Fahrzeug mit dem Benutzerkonto verkn\u00fcpft sein. Nach Ablauf der initialen Laufzeit k\u00f6nnen die Dienste kostenpflichtig verl\u00e4ngert werden, sofern diese dann noch f\u00fcr das entsprechende Fahrzeug angeboten werden. Die erstmalige Aktivierung der Dienste ist innerhalb von einem Jahr ab Erstzulassung oder Inbetriebnahme durch die Kundin oder den Kunden m\u00f6glich, je nachdem, was zuerst erfolgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[12]<\/sup>\u00a0Diese Funktion kann aktuell noch nicht genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(24522566)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=296276&#038;a=2263928&#038;g=24522566\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierter Innenraum Die neue E-Klasse (L\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he: 4.949\/1.880\/1.468 Millimeter) besitzt die Proportionen einer klassischen Drei-Box-Limousine: Dem kurzen vorderen \u00dcberhang und der langen Motorhaube folgt die weit nach hinten versetzte Insassenkabine. Der Fahrgastraum ist gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniert, was auch an dem im Vergleich zum Vorg\u00e4nger um zwei Zentimeter l\u00e4ngeren Radstand (2.961 Millimeter) liegt. 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