{"id":46503,"date":"2023-04-06T20:42:15","date_gmt":"2023-04-06T18:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=46503"},"modified":"2023-04-06T20:42:16","modified_gmt":"2023-04-06T18:42:16","slug":"der-c-300-e-plug-in-hybrid-im-360-umweltcheck-die-ergebnisse-der-oekobilanz-im-ueberblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-c-300-e-plug-in-hybrid-im-360-umweltcheck-die-ergebnisse-der-oekobilanz-im-ueberblick\/","title":{"rendered":"Der C 300 e Plug-in-Hybrid im 360\u00b0-Umweltcheck: die Ergebnisse der \u00d6kobilanz im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antriebskomponenten der neuen Limousine Mercedes-Benz C-Klasse Plug-in-Hybrid C 300 e (WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 0,7\u20130,5 l\/100 km, CO\u2082-Emissionen gewichtet, kombiniert 16\u201312 g\/km, Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 19,8\u201317,8 kWh\/100 km)[1] f\u00fchren in der Pkw-Herstellung zu einem h\u00f6heren Material- und auch zu einem h\u00f6heren Energieeinsatz. Doch erst beim Betrachten des gesamten Lebenszyklus ergibt sich ein umfassendes Bild: Denn in der Nutzungsphase kommt dem C 300 e die hohe Effizienz des elektrifizierten Antriebsstrangs zugute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zahlen, Daten, Fakten: die \u00d6kobilanz des C 300 e Plug-in-Hybrid auf einen Blick<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-915030302\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-4076960898\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei seiner Analyse untersucht Mercedes-Benz dabei zwei unterschiedliche Energiequellen f\u00fcr das Laden der Hochvoltbatterie: Ein Szenario ber\u00fccksichtigt regenerativ erzeugten Strom aus Wasserkraft[2], w\u00e4hrend dem zweiten der europ\u00e4ische Strom-Mix2 zugrunde liegt. Beiden Szenarien gemein ist eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Das Resultat: Kommt regenerativ erzeugte Energie (Strom aus Wasserkraft) f\u00fcr das Laden des C 300 e zum Einsatz, so k\u00f6nnen die CO2-Emissionen \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg nahezu halbiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Angesichts der gesteigerten elektrischen Reichweite (WLTP) durch die Hochvolt-Batterie des neuen C 300 e mit einem nutzbaren Energieinhalt von circa 25 kWh und der elektrischen Antriebsleistung von 95 kW lassen sich Strecken von bis zu 116 Kilometern[3] fahren \u2013 rein elektrisch ohne Einsatz des Verbrennungsmotors.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">210 Bauteile mit einem Gesamtgewicht von 90,4 Kilogramm k\u00f6nnen anteilig aus ressourcenschonenden Materialien (Kunststoffrezyklaten und nachwachsenden Rohstoffen) hergestellt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aktuell baut Mercedes-Benz im s\u00fcddeutschen Kuppenheim eine Batterie-Recycling-Fabrik, deren Prozessgestaltung k\u00fcnftig R\u00fcckgewinnungsquoten von mehr als 96 Prozent erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle eigenen Mercedes-Benz Pkw- und Van-Werke produzieren bereits seit 2022 weltweit bilanziell CO2&nbsp;neutral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schon seit 2021 sorgt Mercedes-Benz f\u00fcr einen nachtr\u00e4glichen Ausgleich durch Gr\u00fcnstrom, wenn Kundinnen und Kunden \u00fcber Mercedes me Charge[4] an \u00f6ffentlichen Ladestationen in Europa, den USA und Kanada laden. Herkunftsnachweise stellen sicher, dass f\u00fcr die Ladevorg\u00e4nge eine \u00e4quivalente Strommenge aus erneuerbaren Energien nachtr\u00e4glich ins Stromnetz eingespeist wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier l\u00e4sst sich der gesamte 360\u00b0-Umweltcheck des Mercedes-Benz C 300 e als pdf-Datei herunterladen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[1] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.&nbsp;S.&nbsp;v. Art. 2 Nr. 3 Durchf\u00fchrungsverordnung (EU) 2017\/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch wurde auf Grundlage der VO 2017\/1151\/EU ermittelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[2] F\u00fcr die Bilanzierung wurde die GaBi-Software und -Datenbank aus dem Jahr 2022 (Version SP2022.01) der Sphera Solutions GmbH verwendet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[3] Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.&nbsp;S.&nbsp;v. Art. 2 Nr. 3 Durchf\u00fchrungsverordnung (EU) 2017\/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch (und Reichweite) wurde(n) auf Grundlage der VO&nbsp;2017\/1151\/EU ermittelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[4] Um den Mercedes me connect Dienst \u201eMercedes me Charge\u201c nutzen zu k\u00f6nnen, wird ein separater Ladevertrag mit einem ausgew\u00e4hlten Drittanbieter ben\u00f6tigt, \u00fcber den die Bezahlung und Abrechnung der Ladevorg\u00e4nge erfolgt. Die Nutzung von Mercedes\u00a0me\u00a0connect Diensten setzt eine pers\u00f6nliche Mercedes me ID sowie die Zustimmung zu den Nutzungsbedingungen f\u00fcr die Mercedes me connect Dienste voraus.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\"> \n\n<!-- START ADVERTISER: Delizio B2B CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3284652&#038;v=34039&#038;q=452163&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3284652&#038;v=34039&#038;q=452163&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Delizio B2B CH from awin.com -->\n\n<\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antriebskomponenten der neuen Limousine Mercedes-Benz C-Klasse Plug-in-Hybrid C 300 e (WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 0,7\u20130,5 l\/100 km, CO\u2082-Emissionen gewichtet, kombiniert 16\u201312 g\/km, Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 19,8\u201317,8 kWh\/100 km)[1] f\u00fchren in der Pkw-Herstellung zu einem h\u00f6heren Material- und auch zu einem h\u00f6heren Energieeinsatz. 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