{"id":46094,"date":"2023-03-23T17:29:30","date_gmt":"2023-03-23T16:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=46094"},"modified":"2023-03-23T17:29:33","modified_gmt":"2023-03-23T16:29:33","slug":"mehr-staus-und-hoehere-naf-reserven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/mehr-staus-und-hoehere-naf-reserven\/","title":{"rendered":"Mehr Staus und h\u00f6here NAF-Reserven"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vademecum 2023 \u2013 Die wichtigsten Zahlen des privaten Strassenverkehrs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach dem R\u00fcckgang w\u00e4hrend der Pandemie haben der Verkehr und die Staus auf den Nationalstrassen wieder stark zugenommen. Gleichzeitig sind die Reserven des Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF) weiter angestiegen, was vor allem auf die ungen\u00fcgenden Investitionen in die Engpassbeseitigungsprojekte der letzten Jahre zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Bei den CO2-Emissionen setzte sich der Abw\u00e4rtstrend auch 2022 fort, sowohl bei den Neuzulassungen als auch bei den tats\u00e4chlichen Emissionen aus dem Strassenverkehr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Starke Zunahme von Verkehrsstaus<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1797812512\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2453694195\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2021 betrug die Verkehrsleistung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) fast 98 Milliarden Per- sonenkilometer, das sind etwa 5 Prozent weniger als vor der Pandemie. Im selben Zeitraum blieb der G\u00fc- terverkehr mit \u00fcber 17 Milliarden Tonnenkilometern, welche auf der Strasse zur\u00fcckgelegt wurden, relativ stabil. Gleichzeitig erreichten die Staus auf den Nationalstrassen mit 32&#8217;481 Stunden einen neuen Rekord. Olivier Fantino, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von strasseschweiz, sagt dazu: &#8222;Diese Zahlen belegen sowohl die Resilienz als auch die Bedeutung des Nationalstrassennetzes f\u00fcr das Funktionieren des Landes. Dennoch m\u00fcssen die Engp\u00e4sse auf den Nationalstrassen dringend beseitigt werden, um eine Erh\u00f6hung des Unfallrisikos und eine Verlagerung des Verkehrs auf das kantonale oder kommunale Netz zu vermeiden&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unzureichende Investitionen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl die Investitionen in Projekte zur Beseitigung von Engp\u00e4ssen im Vergleich zu den Vorjahren anstie- gen, blieben sie relativ gering (CHF 108 Mio. im Jahr 2021). Die NAF-Reserven sind daher weiter angestie- gen und belaufen sich per 1. Januar 2022 auf rund 3,7 Milliarden Franken. Diese Mittel sind insbesondere f\u00fcr die Beseitigung von Staus und die Fertigstellung des Autobahnnetzes bestimmt. Olivier Fantino meint: &#8222;Der Bund verf\u00fcgt \u00fcber erhebliche finanzielle Mittel, die bereits im Rahmen der Schuldenbremse verbucht wurden; es geht darum, das Investitionsvolumen f\u00fcr den Zeitraum 2023 -2027 zu erh\u00f6hen, um die gravie- rendsten Probleme der \u00dcberlastung bis 2035-2040 zu beseitigen.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00fcckgang der CO2-Emissionen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Abzug der obligatorischen Kompensationsmassnahmen hat der private Strassenverkehr im Jahr 2021 rund 12,6 Millionen Tonnen CO2 emittiert, was einer Abnahme um rund 100&#8217;000 Tonnen Treibhausgasen gegen\u00fcber dem Pandemiejahr 2020 entspricht. Bei den Neuzulassungen betrugen die durchschnittlichen Emissionen nach Sch\u00e4tzungen von strasseschweiz 123 g\/km (nach dem neuen Messverfahren WLTP, das 2021 eingef\u00fchrt wurde), was im Vergleich zu den im Jahr 2000 zugelassenen Fahrzeugen einer Reduktion um genau 50 Prozent entspricht. Olivier Fantino stellt fest, dass &#8222;die Anstrengungen des Strassenverkehrs- sektors zur Senkung der CO2-Emissionen belohnt werden: Trotz der starken Erholung des Verkehrsaufkom- mens konnten wir unsere Emissionen leicht senken, dies dank der Kompensationsmassnahmen und der effizienteren Neufahrzeuge.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\"> \n\n<!-- START ADVERTISER: Swiss4win CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=2925672&#038;v=24563&#038;q=417080&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=2925672&#038;v=24563&#038;q=417080&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Swiss4win CH from awin.com -->\n\n<\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vademecum 2023 \u2013 Die wichtigsten Zahlen des privaten Strassenverkehrs Nach dem R\u00fcckgang w\u00e4hrend der Pandemie haben der Verkehr und die Staus auf den Nationalstrassen wieder stark zugenommen. 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