{"id":44596,"date":"2023-02-02T10:51:40","date_gmt":"2023-02-02T09:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=44596"},"modified":"2023-02-03T10:35:40","modified_gmt":"2023-02-03T09:35:40","slug":"leichtbau-felge-summa-am-roadster-vm-77","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/leichtbau-felge-summa-am-roadster-vm-77\/","title":{"rendered":"Leichtbau-Felge Summa am Roadster VM 77"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extrem leichtgewichtige Zweisitzer, die konsequent auf puristischen Fahrspa\u00df ausgelegt sind, gab es in 120 Jahren Automobilbau-Geschichte nie wirklich wie Sand am Meer. Mittlerweile sind sie aber zu regelrechten Ausnahmeerscheinungen im Stra\u00dfenbild geworden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein absoluter Klassiker dieser Gattung war der unvergessene Lotus Seven. Er wurde zwar als solcher bereits in den 1970er Jahren eingestellt, Caterham \u00fcbernahm jedoch die Produktionsrechte und baut den Seven bis heute weiter. Und auch andere Hersteller fertigen oder fertigten entsprechende Roadster in der Tradition des Lotus. So handelt es sich bei dem hier vorgestellten Exemplar um einen 77, gebaut von VM aus Bergisch Gladbach. Das Auto wurde nun mit einem Satz hochwertiger Leichtmetallfelgen aus dem Hause Barracuda Racing Wheels ausger\u00fcstet: Die Summa-Felgen stammen aus der Ultralight Series und fallen dank der Produktion im Flow Forged-Verfahren passend zu dem Fahrzeuggewicht von nur 570 Kilogramm sehr leicht aus. In den verbauten Dimensionen 7,5&#215;17 Zoll mit VierLoch-Anbindung wiegen sie lediglich 7,3 Kilogramm! <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-731029050\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1497476280\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die aufgezogenen HankookBereifungen messen vorne 205\/40ZR17 und hinten 225\/35ZR17. Alternativ zu dem am VM 77 gezeigten Matt Bronze ist die Summa auch in den Finishes Racing White und Matt Black Puresports erh\u00e4ltlich. Ganz neu ist zudem, dass das Rad nicht mehr nur in 17 Zoll (auch 8,5&#215;17 Zoll mit F\u00fcnf-LochAnbindung), sondern dar\u00fcber hinaus seit Ende 2022 zudem 18- und 19 ZollDimensionen erh\u00e4ltlich ist. W\u00e4hrend es letztere Variante ausschlie\u00dflich in 8&#215;19 Zoll mit verschiedenen F\u00fcnfer-Lochkreisen gibt, bleibt bei 18 Zoll die Wahl: 7,5&#215;18 mit Lochkreis 4&#215;100 beziehungsweise 4&#215;108 oder 8&#215;18 mit diversen F\u00fcnf-Loch-Anbindungen.<\/p>\n\n\n\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(21856328)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=61433&#038;a=2263928&#038;g=21856328\" target=\"_BLANK\"><img decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" border=0><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Extrem leichtgewichtige Zweisitzer, die konsequent auf puristischen Fahrspa\u00df ausgelegt sind, gab es in 120 Jahren Automobilbau-Geschichte nie wirklich wie Sand am Meer. 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