Das Fazit des Jahres 2022 am Schweizer Nutzfahrzeugmarkt f\u00e4llt gemischt aus. Zwar ist die Gesamtzahl neuer Sachen- und Personentransportfahrzeuge im Vergleich zu 2021 um 14,2 Prozent auf 35’474 zur\u00fcckgegangen, wie die Zahlen von auto-schweiz zeigen. Jedoch unterscheidet sich die Ausgangssituation der einzelnen Segmente stark. W\u00e4hrend die Produktion von Lieferwagen durch den Teile- und Chipmangel stark beeintr\u00e4chtigt war, gab es bei den Lastwagen nur einen leichten Marktr\u00fcckgang. Zudem konnten die Wohnmobile ihr Rekordniveau aus dem zweiten Pandemiejahr 2021 wenig \u00fcberraschend nicht verteidigen. \u00c4hnlich wie bei den Personenwagen sind die Aussichten f\u00fcr den Schweizer Nutzfahrzeugmarkt 2023 durchaus positiv.<\/p>\n\n\n\n
Die Neuzulassungszahlen leichter Nutzfahrzeuge haben 2022 in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein sp\u00fcrbar nachgegeben. Nach 29’251 Inverkehrsetzungen im Vorjahr sank deren Zahl um 14,8 Prozent auf 24’909. Grund f\u00fcr den R\u00fcckgang waren vor allem Engp\u00e4sse bei Zulieferteilen wie Mikrochips oder Kabelb\u00e4umen aus ukrainischer Produktion, welche durch den Angriffskrieg Russlands zeitweise lahmgelegt wurde. Dadurch konnte die bestehende Nachfrage nach neuen Lieferwagen und leichten Sattelschleppern bei weitem nicht befriedigt werden. F\u00fcr das neue Jahr sind die Aussichten laut auto-schweiz-Mediensprecher Christoph Wolnik deutlich positiver: \u00abWir gehen f\u00fcr 2023 von einer verbesserten Liefersituation und einem Wiederanstieg der Neuimmatrikulationen von leichten Nutzfahrzeugen aus. Auch wenn sich die Konjunktur d ieses und n\u00e4chstes Jahr wie prognostiziert etwas abk\u00fchlen sollte, besteht in vielen Betrieben Nachholbedarf. Lieferwagen d\u00fcrften begehrte und stark nachgefragte Fahrzeuge bleiben.\u00bb<\/p>
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