{"id":43706,"date":"2023-01-06T11:11:58","date_gmt":"2023-01-06T10:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=43706"},"modified":"2023-01-08T15:09:48","modified_gmt":"2023-01-08T14:09:48","slug":"mercedes-benz-stellt-auf-der-ces-2023-neues-ladenetzwerk-und-technische-updates-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/mercedes-benz-stellt-auf-der-ces-2023-neues-ladenetzwerk-und-technische-updates-vor\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz stellt auf der CES 2023 neues Ladenetzwerk und technische Updates vor"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz pr\u00e4sentiert auf der CES 2023 in Las Vegas unter dem Motto \u201eTech to Desire\u201c eine Reihe von technologischen Entwicklungen, die das Leben von Kundinnen und Kunden bereichern. Insbesondere hat der Automobilhersteller weitreichende Pl\u00e4ne f\u00fcr den Aufbau eines globalen Mercedes-Benz High-Power-Charging-Netzwerks angek\u00fcndigt. Die Errichtung der ersten Ladeparks beginnt noch dieses Jahr in Nordamerika in Zusammenarbeit mit MN8 Energy und ChargePoint. Dar\u00fcber hinaus stellt Mercedes-Benz eine Reihe weiterer Innovationen und Kooperationen vor, die den Kundinnen und Kunden Zeit sparen, das Leben erleichtern und f\u00fcr Begeisterung im Auto und dar\u00fcber hinaus sorgen sollen.<\/p>\n\n\n\n<!-- Begin https:\/\/cct.connects.ch\/-Code --><a href=\"https:\/\/cct.connects.ch\/tc.php?t=120401C1883152585B\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cct.connects.ch\/tb.php?t=120401V1883152585B\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"90\" =0><\/a><iframe src=\"https:\/\/cct.connects.ch\/tpv.php?t=120401V1883152585B\" height=\"1\" width=\"1\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" frameborder=\"0\"><\/iframe><!-- End https:\/\/cct.connects.ch\/-Code -->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Mercedes-Benz High-Power-Charging-Netzwerk<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2028022217\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-128176159\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bereits in seinen Ausf\u00fchrungen w\u00e4hrend der Mercedes-Benz Tech Talks auf der CES 2023 enth\u00fcllte Chief&nbsp;Technology Officer Markus Sch\u00e4fer weitreichende Pl\u00e4ne f\u00fcr die Errichtung eines globalen Mercedes\u2011Benz High-Power-Charging-Netzwerks. Noch in diesem Jahr soll es in Nordamerika starten, der Aufbau des Netzwerks in Europa, China und weiteren Kernm\u00e4rkten wird folgen. Bis 2027 wird das Netz mit insgesamt mehr als 400 Ladeparks und \u00fcber 2.500 High-Power-Chargers (HPC) den nordamerikanischen Kontinent abdecken. Die Schnellladeparks befinden sich in gleichm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden in wichtigen St\u00e4dten und Ballungszentren in der N\u00e4he von Autobahnen und wichtigen Verkehrsknotenpunkten. So soll das Netzwerk ein hochwertiges, nachhaltiges und zuverl\u00e4ssiges Ladeerlebnis gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Standorte und die Umgebung der Ladeparks w\u00e4hlt Mercedes-Benz sorgf\u00e4ltig und unter Ber\u00fccksichtigung der Bed\u00fcrfnisse der Kundinnen und Kunden aus. Das bestm\u00f6gliche Ladeerlebnis wird daher um nahe gelegene gastronomische Einrichtungen und Sanit\u00e4rr\u00e4ume erg\u00e4nzt. Die Stationen werden au\u00dferdem mit \u00dcberwachungskameras und anderen Ma\u00dfnahmen ausgestattet, um ein sicheres Ladeumfeld zu gew\u00e4hrleisten. Ausgew\u00e4hlte Ladepunkte sind zum Schutz vor Witterungseinfl\u00fcssen \u00fcberdacht. Je nach Region und Standort werden die Ladestationen vier bis zw\u00f6lf \u2013 und maximal bis zu 30 \u2013 High-Power-Charger mit bis zu 350 kW Ladeleistung bieten. Dank eines intelligenten Lademanagements kann jedes Fahrzeug mit seiner maximalen Kapazit\u00e4t geladen werden, so reduzieren sich Wartezeiten auf ein absolutes Minimum. Grunds\u00e4tzlich wird das Ladenetzwerk allen Fahrzeugmarken offenstehen, Mercedes-Benz Kundinnen und Kunden genie\u00dfen aber besondere Vorteile, zum Beispiel eine Reservierungsfunktion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Einklang mit der nachhaltigen Unternehmensstrategie \u201eAmbition 2039\u201c erm\u00f6glicht Mercedes-Benz seinen Kundinnen und Kunden, Gr\u00fcnstrom zu laden. Dies wird vorzugsweise \u00fcber \u00d6kostrom-Liefervertr\u00e4ge oder durch die Nutzung von Zertifikaten f\u00fcr erneuerbare Energien von gepr\u00fcften Anbietern sichergestellt. Ausgew\u00e4hlte Mercedes-Benz Ladestationen sollen zudem \u00fcber Photovoltaikanlagen verf\u00fcgen, um den Strombedarf f\u00fcr Beleuchtung, Video\u00fcberwachung und mehr zu decken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eWir bei Mercedes-Benz setzen uns daf\u00fcr ein, das Laden von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen einfacher und komfortabler zu gestalten. In Nordamerika k\u00f6nnen wir zusammen mit unseren Partnern MN8&nbsp;Energy und ChargePoint \u2013 zwei der f\u00fchrenden Unternehmen in ihren jeweiligen Bereichen \u2013 den Weg in&nbsp;die vollelektrische Zukunft beschleunigen, die eine der wichtigsten S\u00e4ulen unserer ganzheitlichen,&nbsp;nachhaltigen Unternehmensstrategie ist.\u201c<br>Markus Sch\u00e4fer, Mitglied des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer, Entwicklung &amp; Einkauf<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MN8 Energy ist einer der gr\u00f6\u00dften Eigent\u00fcmer und Betreiber von Solarenergie- und Batteriespeichern in den USA. Die Partnerschaft mit MN8 Energy unterst\u00fctzt das Ziel von Mercedes-Benz, den Zugang zu gr\u00fcnen Ladestationen f\u00fcr seine Kundinnen und Kunden in den USA zu maximieren. ChargePoint hat in den USA und Europa eines der weltweit f\u00fchrenden EV-Ladenetzwerke aufgebaut und damit Strom f\u00fcr bislang rund f\u00fcnf Milliarden elektrisch gefahrene Meilen bereitgestellt. Das internationale Unternehmen arbeitet bereits als Mercedes-Benz Backend-Anbieter f\u00fcr Mercedes me Charge in den USA. Bis zum Ende des Jahrzehnts wird das Mercedes-Benz High-Power-Charging-Netz weltweit um mehr als 10.000 High-Power-Charger erweitert, die \u00fcber das bestehende Ladeangebot hinausgehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CES-Auftritt des VISION EQXX, dem effizientesten Mercedes-Benz aller Zeiten<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Besucherinnen und Besucher der CES 2023 k\u00f6nnen am Mercedes-Benz Stand ein lebensgro\u00dfes Modell des VISION EQXX in Augenschein nehmen und sich n\u00e4her \u00fcber das Forschungsfahrzeug informieren. Der effizienteste Mercedes-Benz aller Zeiten stellte seine F\u00e4higkeiten im vergangenen Jahr auf Fahrten von mehr als 1.200 Kilometern (oder mehr als 745 Meilen) mit einer einzigen Batterieladung unter Beweis. Im vergangenen Sommer machte er Schlagzeilen mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,3&nbsp;Kilowattstunden pro 100 Kilometer (oder 7,5 Meilen pro Kilowattstunde) bei einer Fahrt von Stuttgart nach Silverstone (Gro\u00dfbritannien).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Funktion \u201eAutomatischer Spurwechsel\u201c kommt auf den nordamerikanischen Markt<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz k\u00fcndigte au\u00dferdem die neue Funktion \u201eAutomatischer Spurwechsel\u201c<sup>[1]<\/sup>&nbsp;an, die noch in diesem Jahr auf den nordamerikanischen Markt kommen wird. Das neue Feature erm\u00f6glicht es dem Auto, bei eingeschaltetem Tempomat automatisch einen Spurwechsel einzuleiten und langsamere Fahrzeuge zu \u00fcberholen. Das System ist eine weitere Ausbaustufe des teilautomatisierten Fahrens nach SAE-Level 2, bei dem die Fahrerin oder der Fahrer jederzeit die Verantwortung beh\u00e4lt. Die Bedienung der Funktion \u201eAutomatischer Spurwechsel\u201c erfolgt einfach und intuitiv: Die Fahrerin oder der Fahrer setzen dazu die Geschwindigkeit des Abstandsregeltempomaten (Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC). Der damit standardm\u00e4\u00dfig ebenfalls eingeschaltete Aktive Lenk-Assistent \u00fcbernimmt den Rest. Radarsensoren und Kameras \u00fcberwachen st\u00e4ndig die Umgebung des Pkw, um langsamere Fahrzeuge auf der Autobahn zu \u00fcberholen. Nach dem \u00dcberholvorgang kann das Fahrzeug beim erneuten Wechsel auf die urspr\u00fcngliche Fahrspur assistieren. Dar\u00fcber hinaus kann das Feature einen automatischen Spurwechsel einleiten, um die aktive Routenf\u00fchrung bei der Ann\u00e4herung an Autobahnkreuze oder -ausfahrten zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SAE-Level 3 \u2013 hochautomatisiertes Fahren in Nevada und Kalifornien ab 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz Kundinnen und Kunden k\u00f6nnen in den US-Bundesstaaten Kalifornien und Nevada schon bald vom hochautomatisierten Fahren nach SAE-Level 3<sup>[2]<\/sup>&nbsp;profitieren. Als weltweit erster Automobilhersteller mit einer international g\u00fcltigen Zertifizierung f\u00fcr hochautomatisiertes Fahren bietet Mercedes-Benz seit Mai 2022 ein solches System ab Werk optional f\u00fcr Fahrzeuge aus der Serienproduktion f\u00fcr Kunden in Deutschland an. DRIVE PILOT erm\u00f6glicht es Kundinnen und Kunden, bei hohem Verkehrsaufkommen oder Stausituationen auf geeigneten Autobahnabschnitten zun\u00e4chst bis zu einer gesetzlich festgelegten Geschwindigkeit von 60 km\/h die Fahraufgabe unter bestimmten Bedingungen an das System zu \u00fcbergeben. So gewinnen sie wertvolle Zeit zur\u00fcck und d\u00fcrfen sich auf bestimmte Nebent\u00e4tigkeiten konzentrieren, wie z.B. mit Kolleginnen und Kollegen \u00fcber das In-Car Office zu kommunizieren, im Internet zu surfen oder sich beim Anschauen eines Films zu entspannen. Mercedes-Benz hat die Zertifizierung in den Bundesstaaten Kalifornien und Nevada beantragt. Das Nevada Department of Motor Vehicles (DMV) hat diesen Antrag genehmigt und bereitet nun die Konformit\u00e4tsbescheinigung vor, die innerhalb der n\u00e4chsten zwei Wochen ausgestellt werden soll. Damit wird Mercedes-Benz der erste OEM sein, der ein Level-3-System in den USA anbieten kann &#8211; &nbsp;und ist optimistisch, dass Kalifornien bald folgen wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammenarbeit mit Apple Music und der UMG f\u00fcr das ultimative Klangerlebnis im Auto mit Dolby Atmos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz Chief Software Officer Magnus \u00d6stberg erl\u00e4uterte w\u00e4hrend der Mercedes-Benz Tech Talks auf der CES 2023, wie Mercedes-Benz mit Hilfe mehrerer Partner das ideale Unterhaltungserlebnis im Auto schafft. Die Kooperationen mit Apple Music, Universal Music Group (UMG) und Dolby Laboratories, Inc. bringen bahnbrechende Klang-Innovationen in die Fahrzeuge von Mercedes-Benz. Dank der Zusammenarbeit mit Apple Music sind Mercedes-Benz Fahrzeuge die ersten Nicht-Apple-Produkte, die nativ \u00fcber immersives Spatial Audio mit Dolby Atmos verf\u00fcgen. Mit diesem neuen Audiostandard erm\u00f6glicht es das weltgr\u00f6\u00dfte Musiklabel Universal Music seinen K\u00fcnstlerinnen und K\u00fcnstlern, die Prozesse zur Abnahme ihrer Songs darauf zu st\u00fctzen, wie der endg\u00fcltige Mix in einem Mercedes-Benz klingt. Dazu hat die UMG das neue Siegel \u201eApproved in a Mercedes-Benz\u201c als Klang-Goldstandard eingef\u00fchrt. Erm\u00f6glicht wird das Klangerlebnis durch die Integration von Dolby Atmos Immersive Audio in die optionalen Burmester\u00ae High-End 4D- und 3D-Soundsysteme mit der neuesten MBUX-Generation. Die UMG plant au\u00dferdem, ein Referenzstudio in Sindelfingen einzurichten. Es wird auf der technischen Basis des Capitol Studio C gebaut, einem der weltweit wichtigsten Referenzstudios f\u00fcr Dolby Atmos Abmischungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eIn-Car-Entertainment ist heute viel mehr als eine High-End-Stereoanlage. Topmodelle der S-Klasse oder des EQS sind meist mit einem Burmester High-End 4D-Surround-Soundsystem mit 39 Lautsprechern und dem Hyperscreen ausgestattet, au\u00dferdem mit der Hard- und Software f\u00fcr die Abstimmung der Systeme. So schaffen wir bei Mercedes-Benz Begehrlichkeiten: indem wir Technologie nahtlos kombinieren und die Nutzer begeistern. Daf\u00fcr suchen wir sowohl innerhalb unserer Organisation als auch extern nach wertvollen Partnern, die neue Innovationen in unsere Fahrzeuge bringen k\u00f6nnen.\u201d<br>Magnus \u00d6stberg, Chief Software Officer der Mercedes-Benz AG<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Partnerschaft mit ZYNC bringt ein f\u00fcr Autos optimiertes Unterhaltungsangebot nach Nordamerika<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Nordamerika-Premiere der Partnerschaft von Mercedes-Benz mit der digitalen Unterhaltungsplattform ZYNC hebt das nahtlos digitale Unterhaltungserlebnis im Fahrzeug auf ein neues Niveau. Beide Unternehmen verk\u00fcndeten w\u00e4hrend der CES 2023 Tech Talks Details ihrer Zusammenarbeit, etwa neue kuratierte Inhalte und integriertes Streaming speziell f\u00fcr den nordamerikanischen Markt. Neben Magnus \u00d6stberg war auch ZYNC-Gr\u00fcnderin und -CEO Rana June (RJ) anwesend. Sie erl\u00e4uterte, wie ZYNC alle Streamingdienste nahtlos auf einer einzigen Benutzeroberfl\u00e4che b\u00fcndelt und es Passagieren erm\u00f6glicht, w\u00e4hrend der Fahrt Inhalte auf ihren Bildschirmen zu streamen und diese an alle Insassen zu \u00fcbertragen, wenn das Fahrzeug nicht in Bewegung ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes-Benz und die Unterhaltungsmarke SUPERPLASTIC pr\u00e4sentieren neue Figur: den \u201eSuperdackel\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu guter Letzt gab Mercedes-Benz die Zusammenarbeit mit der trendigen Unterhaltungsmarke SUPERPLASTIC \u2013 einem Produzenten von Spielzeugfiguren und Sammelobjekten, die als virtuelle Social-Media-Influencer fungieren \u2013 bekannt. Galen McKamy, Chief Creative Officer von SUPERPLASTIC, stellte gemeinsam mit Alexander Helf, Head of Brand, Design &amp; Lifestyle Communications bei Mercedes-Benz, auf der CES 2023 die neue Kooperation vor, zu der auch die Einf\u00fchrung eines v\u00f6llig neuen Charakters im SUPERPLASTIC-Universum geh\u00f6rt \u2013 dem Superdackel. Er ist die Neuinterpretation und das moderne Alter Ego einer beliebten kulturellen Ikone, dem \u201eWackeldackel\u201c. Die Kultfigur schm\u00fcckte die Armaturenbretter und Hutablagen unz\u00e4hliger Autos auf der ganzen Welt und erf\u00fcllte zugleich die Herzen von Generationen von Autofahrern. Die Kooperationspartner pr\u00e4sentierten den Superdackel erstmals in einem animierten Kurzfilm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine 2,5 Meter gro\u00dfe Superdackel-Figur ist an prominenter Stelle an dem Mercedes-Benz Stand auf der CES platziert. Neben dem auf maximale Effizienz ausgelegten VISION EQXX sind dort auch mehrere neue Serienfahrzeuge zu sehen, die f\u00fcr das gro\u00dfe Portfolio der E-Mobilit\u00e4t bei Mercedes-Benz stehen: der neue EQE SUV 500 4MATIC (WLTP-Stromverbrauch kombiniert: 22,5-18,8 kWh\/100 km; CO<sub>2<\/sub>-Emissionen kombiniert: 0 g\/km)<sup>[3]<\/sup>&nbsp;und der leistungsstarke Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (WLTP-Stromverbrauch kombiniert: 24,3-21,8 kWh\/100 km; CO<sub>2<\/sub>-Emissionen kombiniert: 0 g\/km)<sup>[3]<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>[1]&nbsp;<\/sup>Aus zulassungsrechtlichen Gr\u00fcnden ist dieses Level-2-System derzeit nur in den USA und in Kanada verf\u00fcgbar. Erforderlich ist MBUX Navigation. Die Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme von Mercedes-Benz sind Hilfsmittel und entbinden die Fahrerin oder den Fahrer nicht von der Verantwortung. Die Fahrerin oder der Fahrer muss die Hinweise in der Betriebsanleitung und die dort beschriebenen Systemgrenzen beachten.<br><sup>[2]<\/sup>SAE-Level 3: Die automatisierte Fahrfunktion \u00fcbernimmt bestimmte Fahraufgaben. Dennoch ist weiterhin eine Fahrerin bzw. ein Fahrer notwendig. Die Fahrerin oder der Fahrer muss jederzeit bereit sein, die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug zu \u00fcbernehmen, wenn sie oder er durch das Fahrzeug zum Eingriff aufgefordert wird.<br><sup>[3]<\/sup>Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017\/1151\/EU ermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz pr\u00e4sentiert auf der CES 2023 in Las Vegas unter dem Motto \u201eTech to Desire\u201c eine Reihe von technologischen Entwicklungen, die das Leben von Kundinnen und Kunden bereichern. Insbesondere hat der Automobilhersteller weitreichende Pl\u00e4ne f\u00fcr den Aufbau eines globalen Mercedes-Benz High-Power-Charging-Netzwerks angek\u00fcndigt. 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