{"id":43662,"date":"2023-01-05T10:22:02","date_gmt":"2023-01-05T09:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=43662"},"modified":"2023-01-05T10:22:05","modified_gmt":"2023-01-05T09:22:05","slug":"turbozentrum-stage-3-optimierung-fuer-smart-brabus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/turbozentrum-stage-3-optimierung-fuer-smart-brabus\/","title":{"rendered":"TurboZentrum, Stage 3-Optimierung f\u00fcr Smart Brabus"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heckmotor und -Antrieb, Leichtbau-Monocoque-Karosserie und ein HochdrehzahlTurbolader \u2013 die Gene des Smart 451 deuten schon einmal auf Supersportwagen. Eine Brabus-Edition gibt es bereits ab Werk f\u00fcr diesen Smart \u2013 aber das TurboZentrum legt eine echte Schippe Leistung obendrauf. Mit diesem Stage 3-TurboUpgrade! Damit werden aus den serienm\u00e4\u00dfigen 98 \/ 102 PS \u00fcber 220 PS! <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit gerade einmal rund 900 kg Leergewicht wird der Smart damit definitiv zu einem untersch\u00e4tzen Spa\u00dfmobil! Bei einer Stage 3-Optimierung wird aus dem originalen Turbolader alles herausgeholt, was die technischen M\u00f6glichkeiten modernster Turbolader-Rennsporttechnik hergeben. Das Ergebnis ist ein Turbolader der \u00e4u\u00dferlich zu 100 Prozent wie der originale Turbolader aussieht und dennoch Maximalleistung liefert. Hierbei steht jedoch die perfekte Fahrbarkeit \u2013 also Ansprechverhalten und Ladedruck-Aufbau im Vordergrund. Wie auch bei der Stage 2-Optimierung wird ein gefr\u00e4stes Verdichterrad aus Aluminium mit schlanker Kontur und Extended Tip-Technologie verbaut. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2030712474\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3603333922\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Verdichtergeh\u00e4use wird dazu passend CNC-bearbeitet und spaltoptimiert. Das Abgasgeh\u00e4use wird ebenfalls in der CNC-Fr\u00e4se bearbeitet und spaltoptimiert, um das gr\u00f6\u00dfere Abgasrad aufzunehmen. Neben zahlreichen \u00c4nderungen an der Rumpfgruppe, Backplate und Lageraufnahmen zur Optimierung der Haltbarkeit wird auch hier, wie in der Stage 2, ein verst\u00e4rktes Radiallager und verst\u00e4rktes 360\u00b0 Axiallager eingesetzt \u2013 und alles geschieht direkt im hauseigenen Maschinenpark im Hauptsitz in Berlin. Das Verdichterrad f\u00e4llt bei einer Stage 3-Optimierung gr\u00f6\u00dfer aus als bei einer Stage 2-Optimierung, da bei einer Stage 3 die im Verh\u00e4ltnis stehende Abgasseite vergr\u00f6\u00dfert wird. Nur in Kombination mit der gr\u00f6\u00dferen Abgasseite ist es m\u00f6glich, mit diesem Lader eine Leistung von 220+ PS zu erreichen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heckmotor und -Antrieb, Leichtbau-Monocoque-Karosserie und ein HochdrehzahlTurbolader \u2013 die Gene des Smart 451 deuten schon einmal auf Supersportwagen. Eine Brabus-Edition gibt es bereits ab Werk f\u00fcr diesen Smart \u2013 aber das TurboZentrum legt eine echte Schippe Leistung obendrauf. Mit diesem Stage 3-TurboUpgrade! Damit werden aus den serienm\u00e4\u00dfigen 98 \/ 102 PS \u00fcber 220 PS! 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