{"id":43282,"date":"2022-12-17T14:19:13","date_gmt":"2022-12-17T13:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=43282"},"modified":"2022-12-17T14:19:30","modified_gmt":"2022-12-17T13:19:30","slug":"erfolgreicher-test-fuer-das-tag-heuer-porsche-formel-e-team-vor-dem-saisonstart-in-mexiko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/erfolgreicher-test-fuer-das-tag-heuer-porsche-formel-e-team-vor-dem-saisonstart-in-mexiko\/","title":{"rendered":"Erfolgreicher Test f\u00fcr das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team vor dem Saisonstart in Mexiko"},"content":{"rendered":"\n

Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team startet gut vorbereitet in die neue Saison. Mit seinem in Weissach entwickelten Porsche 99X Electric Gen3 absolvierte es in dieser Woche die offiziellen Testfahrten der Formel E auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia. Es war ein erfolgreicher letzter Test vor dem Saisonstart am 14. <\/strong>Januar in Mexiko.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 Auf dem 3,376 Kilometer langen Kurs an der spanischen S\u00fcdostk\u00fcste holte sich das Team mit den beiden Porsche 99X Electric Gen3 den letzten Feinschliff f\u00fcr die Saison 9 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft. Bei den auf vier Tage verteilten Testsessions legte Pascal Wehrlein (GER) 955 Kilometer zur\u00fcck. Sein neuer Teamkollege Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (POR), der Formel-E-Champion der Saison 2019\/2020, kam auf 871 Kilometer.
 
Durch den Einsatz der neuen Autos der dritten Fahrzeuggeneration (Gen3) markiert das Auftaktrennen in Mexiko eine Zeitenwende f\u00fcr die erste Elektrorennserie der Welt. In Valencia waren alle elf Formel-E-Teams mit ihren Stammfahrern und neuen Autos vertreten.
 
Stimmen nach den Testfahrten
Florian Modlinger, Gesamtprojektleiter Formel E: \u201eVier harte Testtage liegen hinter uns. Wir haben unser Programm so durchgezogen, wie es geplant war. Alles in allem war das ein positiver letzter Test, und wir fahren jetzt mit dem Gef\u00fchl nach Mexiko, f\u00fcr den Saisonstart gut vorbereitet zu sein. Wo wir im Vergleich zu unseren Wettbewerbern im Endeffekt stehen, werden wir in Mexiko nach dem ersten Qualifying wissen. Das Team hat hart gearbeitet und sich am Ende eines anstrengenden Jahres eine Pause verdient. Wir werden \u00fcber die Feiertage kurz Luft holen und dann in Mexiko angreifen.\u201c
 
Pascal Wehrlein (Porsche 99X Electric Gen3 #94): \u201eWir hatten in Valencia einige Herausforderungen zu bestehen, doch das ist normal, wenn man mit einem komplett neuen Auto antritt. Diese Testfahrten sind dazu da, um herauszufinden, was schon gut l\u00e4uft und wo wir uns noch verbessern m\u00fcssen. Ich war \u00fcberrascht, wie zuverl\u00e4ssig der Porsche 99X Electric Gen3 schon ist und freue mich auf den Saisonstart in Mexiko. Wir sind gut vorbereitet.\u201c
 
Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (Porsche 99X Electric Gen3 #13): \u201eDas waren sehr produktive Testtage in Valencia. Wir haben ein neues Auto mit weniger Gewicht und mehr Leistung \u2013 mehr kann man sich als Rennfahrer erst mal nicht w\u00fcnschen. Der Porsche 99X Electric Gen3 macht sehr viel Spa\u00df. Ich mag diesen Prozess, mit einem neuen Auto zu arbeiten und herauszufinden, was schon ganz gut funktioniert in Bezug auf das Setup und wo wir vielleicht noch nachjustieren m\u00fcssen. Ich freue mich, dass ich meine Erfahrungen in diese Arbeit einbringen und das Team unterst\u00fctzen kann.\u201c
 
Der Medienservice
Aktuelle Informationen rund um das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team werden live auf dem Twitter-Kanal @PorscheFormulaE ver\u00f6ffentlicht. Alles Wissenswerte \u00fcber das Team, die Fahrer und die Rennserie finden Sie im Porsche Formel E Media Guide unter media.porsche.com\/formele<\/a>. Im Verlauf der Saison wird er laufend aktualisiert und durch zus\u00e4tzliche interaktive Inhalte erweitert.
 
Der Porsche 99X Electric Gen3
Mit dem Porsche 99X Electric Gen3 bestreitet Porsche die Saison 9 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft. Der neue Elektrorennwagen mit dem Porsche E-Performance Powertrain, dem in Weissach f\u00fcr die dritte Fahrzeuggeneration der innovativen Elektrorennserie entwickelten Antriebsstrang, dient zugleich als Entwicklungstr\u00e4ger f\u00fcr Elektro-Serienfahrzeuge des Sportwagenherstellers. Energiemanagement und -effizienz sind sowohl in der Formel E als auch in der Serienentwicklung wichtige Erfolgsfaktoren. Die maximale Leistung des Porsche 99X Electric Gen3 betr\u00e4gt 350 kW (476 PS) und damit 100 kW mehr als bei der vorherigen Fahrzeug-Generation (Gen2). Mindestens 40 Prozent der im Rennen genutzten Energie stammen aus der Brems-Rekuperation. Die neuen Gen3-Autos sind die schnellsten, leichtesten, leistungsst\u00e4rksten und effizientesten Elektrorennwagen, die je gebaut wurden.
 
Die Rennen 2023
Das Formel-E-Programm f\u00fcr die Saison 9 ist komplett. Insgesamt werden 16 Rennen auf elf Strecken ausgetragen. Neu im Kalender sind Hyderabad, Kapstadt, Sao Paulo und Portland.

<\/p>

Anzeige<\/div>
\r\n