{"id":42968,"date":"2022-12-02T12:56:44","date_gmt":"2022-12-02T11:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=42968"},"modified":"2022-12-02T12:56:47","modified_gmt":"2022-12-02T11:56:47","slug":"der-prototyp-eines-toyota-hilux-mit-wasserstoffantrieb-geht-in-die-entwicklung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/der-prototyp-eines-toyota-hilux-mit-wasserstoffantrieb-geht-in-die-entwicklung\/","title":{"rendered":"Der Prototyp eines Toyota Hilux mit Wasserstoffantrieb geht in die Entwicklung"},"content":{"rendered":"\n

Aufgrund wachsender Kundennachfrage und dem eigenen ganzheitlichen L\u00f6sungsansatz f\u00fcr Mobilit\u00e4t in allen Bereichen sieht Toyota im Nutzfahrzeugmarkt eine neue M\u00f6glichkeit f\u00fcr ein emissionsfreies Produktangebot. Toyota hat sich letztes Jahr erfolgreich um eine APC-Finanzierung beworben, mit der Pr\u00e4sentation eines Projekts f\u00fcr die Entwicklung neuer, saubererer Technologie- und Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen. Die APC spielt eine wichtige Rolle in der britischen Automobilindustrie und bietet zahlreiche Chancen, die Industrie mit zuk\u00fcnftigen technologischen Anforderungen vertraut zu machen. Durch die Finanzierung werden spezifisch Entwicklungsschritte vom Konzept- zum Prototypen-Stadium unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n

Das Konsortium unter der Leitung von Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. (TMUK) wird Finanzhilfe f\u00fcr die Entwicklung eines Toyota Hilux mit Brennstoffzellen-Antrieb erhalten. In Zusammenarbeit mit den Partnern Ricardo, ETL, D2H und Thatcham Research wird das Ziel verfolgt, mit der zweiten Generation der Toyota Brennstoffzellen-Komponenten (wie im neusten Mirai eingesetzt) den Hilux in ein Brennstoffzellen-elektrisches Fahrzeug umzuwandeln. W\u00e4hrend TMUK das Projekt leitet, wird ein Team aus der Forschung und Entwicklung von Toyota Motor Europe (TME) technischen Support geben; so sollen die UK-Teams ihr eigenes Wissen und die eigene Entwicklungskompetenz f\u00fcr kommende Wasserstoffantriebe ausbauen.<\/p>

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Seit \u00fcber 20 Jahren verfolgt Toyota eine vielseitige Strategie zum Erreichen der CO2-Neutralit\u00e4t, mit einem diversifizierten Fahrzeugangebot und allen Elektrifizierungs-Technolgien: Hybrid-elektrisch, Plug-in Hybrid-elektrisch, Batterie-elektrisch und Brennstoffzellen-elektrisch. Die Entwicklung eines erfolgreichen Wasserstoff-Transportsektors ist ein wichtiger weiterer Abschnitt auf diesem Weg. Wie vorgesehen werden 2023 die ersten Prototypen-Fahrzeuge bei TMUK in Burnaston gefertigt. Nach erfolgreichen Leistungspr\u00fcfungen soll eine kleine Serienproduktion vorbereitet werden. Dieses Projekt bietet die spannende Chance, Toyotas Brennstoffzellen-Technologie auf ein Fahrzeugsegment zu erweitern, das f\u00fcr eine Reihe von Industriezweigen grosse Bedeutung hat und ihnen auf dem Weg zur CO2-Neutralit\u00e4t weiterhelfen wird.<\/p>\n\n\n\n

Matt Harrison, Pr\u00e4sident und CEO von Toyota Motor Europe, erkl\u00e4rt dazu: „UK ist einer der bedeutendsten M\u00e4rkte f\u00fcr Pick-ups und auch f\u00fcr Toyota. Diese Finanzierung bietet eine grossartige Gelegenheit, ein emissionsfreies Fahrzeug f\u00fcr ein wichtiges Marktsegment zu entwickeln. Wir danken der Regierung f\u00fcr die Unterst\u00fctzung dieses Konsortiums, das damit in der Lage ist, die Entwicklung eines Brennstoffzellen-Antriebs f\u00fcr den Toyota Hilux anzugehen und unser Streben nach CO2-Neutralit\u00e4t zu unterst\u00fctzen.“<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00dcber das Konsortium<\/p>\n\n\n\n

Ricardo: Ricardo ist ein global t\u00e4tiges Unternehmen f\u00fcr strategisches Engineering und Umweltmanagement, spezialisiert in den Sektoren Transport, Energie und knappe Ressourcen. Im Konsortium ist Ricardo zust\u00e4ndig f\u00fcr die technische Integration der Brennstoffzellen-Komponenten ins Hilux-Chassis.<\/p>\n\n\n\n

ETL: European Thermodynamics realisiert hochintegrierte thermische L\u00f6sungen durch ausgewiesene Design- und Innovations-Kompetenz. Ihr Entwicklungsbeitrag besteht in modernsten W\u00e4rmemanagement-L\u00f6sungen.<\/p>\n\n\n\n

D2H: Die D2H Firmengruppe liefert Hochtechnologie-Engineering-Services in Simulation, Modelling, Aerodynamik, Thermodynamik und Design f\u00fcr Motorsport- und andere Hochtechnologie-Sektoren. Ihre Thermodynamik-Expertise wird f\u00fcr das Projekt entscheidend sein.<\/p>\n\n\n\n

Thatcham Research: Thatcham Research wurde 1969 durch die Motorfahrzeugversicherungen gebildet mit dem Ziel, die Versicherungsfallkosten zu reduzieren und die Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Die Vertreter im Konsortium werden f\u00fcr Crashsicherheit und Versicherungseinstufung zust\u00e4ndig sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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