{"id":42819,"date":"2022-11-28T08:24:07","date_gmt":"2022-11-28T07:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=42819"},"modified":"2022-11-28T08:24:53","modified_gmt":"2022-11-28T07:24:53","slug":"ferrari-vision-gran-turismo-das-erste-virtuelle-motorsport-concept-car-aus-maranello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/ferrari-vision-gran-turismo-das-erste-virtuelle-motorsport-concept-car-aus-maranello\/","title":{"rendered":"FERRARI VISION GRAN TURISMO: DAS ERSTE VIRTUELLE MOTORSPORT-CONCEPT-CAR AUS MARANELLO"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari <\/a>enth\u00fcllt sein erstes Concept Car f\u00fcr die Welt des virtuellen Motorsports: den Vision Gran Turismo, einen Einsitzer mit geschlossenen Radk\u00e4sten. Seine Wurzeln hat das Modell fraglos in der beispiellosen Racing-Tradition von Maranello \u2013 die Zahl \u201e75\u201c auf den Fahrzeugflanken ist ein Symbol dieses gro\u00dfen Erbes. Mit der Pr\u00e4sentation des Ferrari Vision Gran Turismo beschlie\u00dft die Marke offiziell die Feierlichkeiten zum 75-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um des 125 S, des ersten Ferrari Rennwagens, der 1947 die ikonischen Werkstore passierte.<\/p>\n\n\n\n

Passend zu diesem Anlass bedeutet der Vision Gran Turismo einerseits einen bedeutenden Schritt f\u00fcr Ferrari in der virtuellen Umgebung. Er wird hier neue Generationen leidenschaftlicher Piloten und Enthusiasten inspirieren. Zum anderen dient das Concept Car als Hinweis auf eine Neudefinition der Ferrari Designsprache. Es verk\u00f6rpert ein futuristisches Design-Manifest f\u00fcr die Modelle auf Stra\u00dfe und Rennstrecke aus dem Haus Ferrari \u2013 als maximaler Ausdruck von formaler Sch\u00f6nheit und Innovation. Auf diese Weise liefert der Vision Gran Turismo einen kreativen Impuls f\u00fcr die Ingenieure sowie die realen und virtuellen Fahrerinnen und Fahrer der Zukunft.<\/p>

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\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Das Design des Vision Gran Turismo wurde vom Ferrari Centro Stile unter der Leitung des Chefdesigners Flavio Manzoni konzipiert. Seine Inspiration bezieht das Modell von den legend\u00e4ren Ferrari Sportprototypen der 1960er- und 1970er-Jahre. Sie feierten in Langstreckenrennen unz\u00e4hlige Erfolge, etwa bei den 24 Stunden von Le Mans, die das Cavallino Rampante gleich neun Mal gewann, oder beim 24-Stunden-Rennen in Daytona. Mit dramatisch wirkenden Proportionen und futuristisch angelegten Linien befindet sich das neue Concept Car auf einer stilistischen Mission Richtung Zukunft. M\u00fchelos gelingt es dem Vision Gran Turismo, die DNA von Meisterwerken wie dem Ferrari 330 P3 und dem 512 S zu aufzunehmen. Das Concept Car huldigt der ruhmvollen Rennsporthistorie des Cavallino Rampante und l\u00e4sst gleichzeitig die spannende Entwicklung erahnen, die Rennwagen mit geschlossenen Radk\u00e4sten demn\u00e4chst einschlagen werden.<\/p>\n\n\n\n

Angelegt wurde das Design des Ferrari Vision Gran Turismo rund um die Idee einer konsequent von Geschwindigkeit gepr\u00e4gten Form. Dabei stehen die geometrischen, klaren und kantigen Linien keineswegs im Gegensatz zu einer sehr organischen Gestaltung. Vielmehr bewirkt dieser Kontrast einen reizvollen Unterbrechungseffekt, denn die Plastizit\u00e4t der \u00e4u\u00dferen und inneren Fl\u00e4chen verbindet sich hier mit der geometrischen Strenge der Linien. Auf diese Weise entsteht ein Fahrzeug mit auf Anhieb identifizierbarem Charakter. Seine Architektur kreist um ein modernes aerodynamisches Konzept mit zwei auff\u00e4lligen seitlichen Kan\u00e4len. Diese patentierte Ferrari L\u00f6sung leitet den Luftstrom vom vorderen Unterboden weg vom Cockpit zu den markanten Seitenk\u00e4sten. Die so entstehende Impulsvariation und der vom Mittelteil des Unterbodens erzeugte Anpressdruck f\u00fchrt zu h\u00f6chster Effizienz beim aerodynamischen Abtrieb. Bei der Aerodynamik des Fahrzeughecks wiederum kommen vom Ferrari 499P inspirierte Konzepte zum Tragen, vor allem beim Diffusor und dem Doppelfl\u00fcgel. Weiterhin bef\u00f6rdern der S-f\u00f6rmige Seitenwirbelgenerator und Lufteinl\u00e4sse in den Radk\u00e4sten in gleicher Weise die aerodynamische Effizienz wie die Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten.<\/p>\n\n\n\n

Antriebsseitig gl\u00e4nzt der Ferrari Vision Gran Turismo durch den Dreiliter-V6-Doppelturbomotor mit einem V von 120 Grad. Das Aggregat kommt im 296 GTB, 296 GTS und 296 GT3 zum Einsatz und sorgt auch im neuen 499P f\u00fcr m\u00e4chtigen Vortrieb. Im jetzt pr\u00e4sentierten Concept Car bestehen jedoch f\u00fcr die Triebwerksinstallation keine Beschr\u00e4nkungen durch technische Vorschriften. Deshalb konnte die Einheit weiter verfeinert werden, um maximale Performance zu entfesseln. So leistet der V6 in dieser Konfiguration massive 758 kW (1030 PS) bei 9000 U\/min. Weitere 240 kW (326 PS) stellen drei Elektromotoren bereit \u2013 einer an der Hinterachse und je einer an den Vorderr\u00e4dern. Ferrari hat gemeinsam mit den Machern des Videospiels Gran Turismo daf\u00fcr gesorgt, dass der begeisternde Motorsound dieses innovativen Kraftpakets im Spiel originalgetreu wiedergegeben wird. Dadurch wird Sim-Racern ein noch realistischeres Rennerlebnis vermittelt.<\/p>\n\n\n\n

Die Karosserie des Ferrari Vision Gran Turismo scheint \u00fcber dem flachen Kohlefaser-Unterboden zu schweben, der die technischen Komponenten des Fahrzeugs beherbergt: eine besondere Reinheit der Form. Das Chassis wiederum wurde so ausgelegt, dass es die Querdynamik im Grenzbereich des Handlings nachdr\u00fccklich betont. Das Layout des Antriebsstrangs gew\u00e4hrleistet zugleich eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Front und Heck sowie einen extrem niedrigen Schwerpunkt. Auf diese Weise kommen die Vorz\u00fcge des Vierradantriebs voll zum Tragen. Bei der Entwicklung des elastokinematisch optimierten Fahrwerks spielte die Leistungscharakteristik der im Videospiel Gran Turismo verwendeten Reifen eine ebenso wichtige Rolle wie die aerodynamische Balance des Fahrzeugs. Dies mit dem Ziel, herausragende Leistung sicherzustellen \u2013 auf Stadtkursen mit nicht enden wollenden Kurven ebenso wie auf traditionellen Langstreckenkursen.<\/p>\n\n\n\n

Das Fahrwerkslayout des Ferrari Vision Gran Turismo b\u00fcrgt permanent f\u00fcr eine gro\u00dfe Reifenaufstandsfl\u00e4che und somit ein H\u00f6chstma\u00df an Traktion. Dadurch kann das Concept Car an den Hinterr\u00e4dern satte 1100 Nm Antriebsmoment auf den Asphalt bringen, erzeugt von der Kombination aus Otto- und Elektromotor: Leistung im \u00dcberfluss. Hochentwickelte Steuerungen statten das Vision Gran Turismo mit jener un\u00fcbertroffenen Agilit\u00e4t in Kurven und der herausragenden Handlingbalance aus, die beide seit Langem zu den anerkannten Qualit\u00e4ten von Ferrari Modellen f\u00fcr Stra\u00dfe und Rennstrecke z\u00e4hlen. In der Gesamtheit bildet so das Spielerlebnis den Fahrspa\u00df und den Nervenkitzel eines Ferrari getreu nach. Die Gamer erhalten dadurch ein authentisches Gef\u00fchl von den maximal erreichbaren Grenzen und den leistungsm\u00e4\u00dfigen M\u00f6glichkeiten des Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der Ferrari Vision Gran Turismo \u00fcber hochmoderne Hybridtechnologie. Hier profitiert Ferrari selbstverst\u00e4ndlich von der reichhaltigen Expertise im Hinblick auf elektrische Zusatzleistung und Energier\u00fcckgewinnung, die die Marke mit ihren Entwicklungen in der Formel 1 gesammelt hat. Der st\u00e4ndige Ab- und Ausgleich des Ladezustands der Batterie erlaubt dem Fahrer, die kombinierte Kraft der Otto- und Elektromotoren vollumf\u00e4nglich zu nutzen. Damit verf\u00fcgt er oder sie jederzeit \u00fcber maximale Performance \u2013 bei Qualifikationsrunden ebenso wie \u00fcber eine volle Renndistanz.<\/p>\n\n\n\n

Das Innenraumdesign des Concept Cars f\u00fchrt die an der Karosserie gezeigte Philosophie fort: ein puristischer, minimalistischer Ansatz, der gleichwohl mit Funktionalit\u00e4t und Ergonomie \u00fcberzeugt. Die Formen und Gestaltungslinien des Armaturenbretts sind klar und rein. Durchsichtige Hightech- Materialien bringen die mechanischen Komponenten des ausgefeilt modernen Lenkrads zum Vorschein \u2013 eine Analogie zur transparenten Motorabdeckung des Hybrid-V6-Triebwerks. Im Hinblick auf die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI \u2013 Human Machine Interface) \u00fcberzeugt das virtuelle Ferrari Modell mit Schnelligkeit und Benutzerfreundlichkeit. Dadurch k\u00f6nnen sich die Piloten jederzeit voll und ganz auf die vor ihnen liegende Fahrbahn konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n

Seine Premiere feiert der neue Ferrari Vision Gran Turismo im Rahmen des Weltfinales der Gran Turismo World Series in Monte Carlo. Ab 23. Dezember wird das Modell f\u00fcr alle GT7-Nutzer verf\u00fcgbar sein. Direkt nach der Pr\u00e4sentation am 27. November um 19 Uhr k\u00f6nnen GT7-Nutzer im Spiel an einem Zuschauerquiz teilnehmen. Dem Gewinner winkt am 15. Dezember als Preis der Ferrari Vision Gran Turismo. Am gleichen Datum feiert die Designstudie in Originalgr\u00f6\u00dfe ihre Publikumspremiere im Ferrari Museum in Maranello. Sie wird bis M\u00e4rz 2023 Teil der aktuellen Ausstellung, mit der Ferrari zahlreiche exklusive Einzelst\u00fccke pr\u00e4sentiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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