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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nTipp 2: Keine Sommerreifen im Winter
Sommerreifen sind mit ihrer Gummimischung optimal f\u00fcr die warme Jahreszeit und auf einen geringen Rollwiderstand ausgelegt. Allerdings verf\u00fcgen Sommerreifen \u00fcber weniger Lamellen als Winterreifen, die Folge sind deutlich l\u00e4ngere Bremswege auf Eis und Schnee auf Grund des geringeren Grips. Winterreifen bieten hingegen mehr Grip beim Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren. Den Standard f\u00fcr qualifizierte Winterreifen markiert das Schneeflockensymbol, eine von einem Berg mit drei Gipfeln eingerahmte Schneeflocke, genannt \u201eThree Peak Mountain Snow Flake\u201c. Diese ist seit 2018 laut Gesetz Pflicht. Ein Winterreifen mit dieser Kennzeichnung muss zuvor eine genormte Pr\u00fcfung mit definierten Kriterien bestehen.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 3: Die richtigen Reifen f\u00fcr Elektroautos
Elektrofahrzeuge beschleunigen schnell, haben eine schwere Batterie an Bord und machen kaum L\u00e4rm. Michelin hat eine breite Palette an Winterreifen im Programm, die auf diese besonderen Herausforderungen ausgelegt und damit optimal f\u00fcr E-Fahrzeuge geeignet sind. Besonders wichtig f\u00fcr E-Autofahrer*innen: Auf E-Fahrzeuge ausgelegte Reifen von Michelin steigern dank ihres geringen Rollwiderstands die Reichweite. Das schont die Batterie, die im Winter von Verbrauchern wie der Heizung zus\u00e4tzlich beansprucht wird. Wie gut der Rollwiderstand eines Reifens ist, wird \u00fcber EU-Reifenlabeling ersichtlich. Besonders gut im Rollwiderstand sind auch Ganzjahresreifen wie der MICHELIN CrossClimate 2, der ebenso f\u00fcr den Einsatz auf dem E-Auto zu empfehlen ist.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 4: Labelwerte beachten
Unter anderem damit Verbraucher*innen sich bewusst f\u00fcr kraftstoffeffiziente Reifen und damit die Schonung der Umwelt entscheiden k\u00f6nnen, f\u00fchrte die EU ab dem 1. Mai 2021 eine neue Version des im November 2012 implementierten EU-Reifenlabels ein. Dieses zeigt Ihnen wie gewohnt drei wichtige Indikatoren \u00fcber die Leistungsf\u00e4higkeit des Reifens: die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollger\u00e4usch. Die Neuerungen des Labels auf einen Blick:<\/p>\n\n\n\n
Das neue Label wird zuk\u00fcnftig neben Pkw- auch auf Bus- und Lkw-Reifen (Reifenklassen C1, C2, C3) zu finden sein.<\/p>\n\n\n\n
Die Labelklassen der Rollwiderstands- und Nassbremswerte wurden neu gestaltet. Zuvor skaliert von A (sehr gut) bis G (sehr schlecht), bewegen sie sich nun von A (sehr gut) bis E (sehr schlecht). In der Praxis bedeutet das: Legt ein Fahrzeug mit A-Label-Reifen aus Tempo 80 bei nasser Fahrbahn eine Vollbremsung hin, steht er im Idealfall 18 Meter fr\u00fcher als das Fahrzeug mit E-Label-Reifen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den dritten Indikator wird die Ger\u00e4uscheinstufung nun mit der Dezibel-Angabe und den Buchstaben A, B oder C klassifiziert anstelle der drei Wellen. <\/p>\n\n\n\n
Au\u00dferdem gibt es nun zwei neue Signets f\u00fcr Winterreifen, aus denen abgelesen werden kann, ob es sich um Reifen mit gepr\u00fcfter Schneehaftung oder Reifen ohne Spikes mit Haftung auf Eis handelt. Damit k\u00f6nnen Winterreifen leichter von Verbrauchern als solche identifiziert werden.<\/p>\n\n\n\n
Letztlich k\u00f6nnen Verbraucher*innen auch zus\u00e4tzliche Informationen und individuelle Reifendaten auf dem Label abrufen. \u00dcber den QR-Code erreicht man die sogenannte EPREL-Datenbank (European Product Registry for Energy Labelling), in der ein Produkt-Datenblatt hinterlegt ist.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 5: Beratung in Werkst\u00e4tten nutzen
Zwar erscheint der Online-Kauf vermeintlich einfach, dennoch m\u00fcssen Reifenk\u00e4ufer*innen zwecks Montage in jedem Fall ihre Werkstatt aufsuchen. Fachbetriebe bieten nicht nur ein breites Angebot an neu produzierten und korrekt eingelagerten Reifen, sondern stehen auch mit sorgf\u00e4ltig geschultem Personal bei der Kaufberatung zur Verf\u00fcgung. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen sich K\u00e4ufer*innen auf korrekt ausgewuchtete Reifen verlassen und die fachgerechte Einlagerung der Sommerreifen in professionelle H\u00e4nde geben.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 6: Batterie, Beleuchtung und K\u00fchlerfrostschutz
Autobatterien verlieren bei K\u00e4lte an Kraft. Bringt die Batterie bei kalten Temperaturen den Anlasser kaum noch zum Laufen, sollte sie dringend gepr\u00fcft und ggf. ersetzt werden. Auch den Frostschutz sollten Autofahrer im Blick haben und entweder selbst oder vom Experten kontrollieren und nachf\u00fcllen lassen. Eine zu geringe Konzentration kann unter Umst\u00e4nden dazu f\u00fchren, dass die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit einfriert und das K\u00fchlsystem zerst\u00f6rt. Da der Winter aber nicht nur kalt, sondern auch dunkel ist, sollten f\u00fcr eine sichere Fahrt alle Leuchtmittel ebenfalls gepr\u00fcft und korrekt eingestellt sein. Idealer Weise bietet sich hier ein Wintercheck in der Werkstatt an, wo auch der routinem\u00e4\u00dfige \u00d6lwechsel gleich durchgef\u00fchrt werden kann.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 7: Doch einer f\u00fcrs ganze Jahr?
Macht unter Umst\u00e4nden ein Ganzjahresreifen f\u00fcr Sie Sinn? Moderne All-Season-Reifen bieten ausgezeichneten Fahrkomfort und Sicherheit im Winter. Die Gummimischung des Reifens ist f\u00fcr ein besonders breites Temperaturspektrum ausgelegt, versteift nicht bei K\u00e4lte und widersteht dennoch hohen Temperaturen. So bieten sich Ganzjahresreifen besonders f\u00fcr Autofahrer an, die in mitteleurop\u00e4ischen Klimazonen, in Ballungsgebieten oder st\u00e4dtischem Umfeld leben, und selten bis nie mit verschneiten Stra\u00dfen zu rechnen haben. Egal ob sich der Kunde f\u00fcr Winterreifen oder Ganzjahresreifen entscheidet, mit dem Kauf eines Premiumreifens kann er sicher sein, einen wertvollen Beitrag zur Sicherheit und Nachhaltigkeit bei seiner Mobilit\u00e4t zu leisten.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 8: Schneeketten f\u00fcr extremste Bedingungen
Bei extremen Wetterumschw\u00fcngen geht es manchmal selbst mit den besten Winterreifen nicht weiter. Besonders anspruchsvoll ist beispielsweise Neuschnee im Anschluss an Tauwetter oder Regen. Bei solchen Bedingungen helfen meist nur noch Schneeketten. Vor Reiseantritt ist es in jedem Fall sinnvoll, die Ketten einmal anzulegen und den Ernstfall zu proben.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 9: Winterreifenpflicht beachten
2018 sind in Deutschland neue Regelungen f\u00fcr Winterreifen in Kraft getreten. Wie bislang auch, sind Winterreifen bei Glatteis, Schneegl\u00e4tte, Schneematsch, Eis- oder Reifgl\u00e4tte Pflicht. Neu ist allerdings, dass die Reifen obligatorisch das Schneeflockensymbol \u201eThree Peak Mountain Snow Flake\u201c (3PMS) aufweisen m\u00fcssen. Wer bei winterlichen Fahrbahnverh\u00e4ltnissen mit Sommerreifen unterwegs ist, muss mit 60 Euro Bu\u00dfgeld und einem Punkt in Flensburg rechnen. Behindert er den Stra\u00dfenverkehr durch die falsche Bereifung, werden neben dem Punkt 80 Euro f\u00e4llig. Wer den Verkehr gef\u00e4hrdet, riskiert nicht nur Punkte, sondern zahlt 100 Euro, bei einem Unfall sogar 120 Euro. Ist zudem die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern unterschritten, drohen drei weitere Punkte und 50 Euro zus\u00e4tzliches Bu\u00dfgeld. Neu ist au\u00dferdem, dass auch Halter, die eine Inbetriebnahme ohne Bereifung mit dem Schneeflockensymbol zulassen oder anordnen, mit einer Geldbu\u00dfe von 75 Euro sowie einem Punkt im Fahreignungsregister rechnen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Wer im Winter mit seinem Auto ins Ausland reist, sollte sich zuvor \u00fcber die dort geltenden gesetzlichen Regelungen zur Winterreifenpflicht informieren. So gilt beispielsweise in Frankreich, der Schweiz und in Belgien keine generelle Winterreifenpflicht, in Frankreich kann aber eine entsprechende Bereifung auf Gebirgsstra\u00dfen durch Schilder angeordnet werden. In der Schweiz wiederum kann bei einem Unfall, der nachweislich auf die falsche Bereifung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, die Schweizer Vollkaskoversicherung die Haftung verweigern. In \u00d6sterreich gilt bereits seit dem 1. Januar 2008 eine absolute Winterreifenpflicht, auch f\u00fcr Transitreisende. Sie besteht vom 1. November bis zum 15. April, wenn \u201ewinterliche Fahrbahnverh\u00e4ltnisse\u201c herrschen, also bei Schnee, Matsch oder Eis. Ob Winterreifen notwendig sind, beurteilt in der Praxis die \u00f6sterreichische Polizei.<\/p>\n\n\n\n
Tipp 10: Checkliste f\u00fcr den Winter
Generell ist es empfehlenswert, das Fahrzeug auch \u00fcber den Reifenwechsel und den Besuch in der Werkstatt hinaus auf den Winter vorzubereiten. Hilfreich ist dabei die Wintercheckliste f\u00fcr die kalte Jahreszeit oder die Reise in den Wintersport:<\/p>\n\n\n\n
F\u00fclldruck an allen Reifen \u00fcberpr\u00fcfen und bei Bedarf Luft nachf\u00fcllen<\/p>\n\n\n\n
Auch das Ersatzrad pr\u00fcfen bzw. Reifenpannen-Set checken<\/p>\n\n\n\n
Frostschutz f\u00fcr die Scheibenwaschanlage pr\u00fcfen und nachf\u00fcllen<\/p>\n\n\n\n
Scheibenwischerbl\u00e4tter s\u00e4ubern oder austauschen<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrschloss-Enteiser, Eiskratzer, Handfeger und Antibeschlagtuch besorgen<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrdichtungen pflegen<\/p>\n\n\n\n
bei langen Fahrten Wolldecke und Thermoskanne als Stau-Vorsorge einpacken<\/p>\n\n\n\n
Warnweste kontrollieren (in \u00d6sterreich je eine pro Mitfahrer)<\/p>\n\n\n\n
Schneeketten bereithalten \u2013 vor allem in Bergregionen<\/p>\n\n\n\n
das Aufziehen der Ketten vorher in Ruhe \u00fcben<\/p>\n\n\n\n
Starthilfekabel und Taschenlampe einpacken<\/p>\n\n\n\n
Tipp 11: Und die Umwelt?
Mit dem Kauf hochwertiger Winterreifen sorgt der K\u00e4ufer nicht nur f\u00fcr seine Sicherheit, sondern verringert auch den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck seiner Mobilit\u00e4t. Schon beim Kauf lohnt es sich darauf zu achten, ob der Reifenhersteller in den Schutz der Umwelt investiert. Darunter fallen Ma\u00dfnahmen wie der sozial und \u00f6kologisch nachhaltige Anbau von Naturkautschuk, das Reifen-Recycling und die Verwendung von recycelten Materialien bei der Produktion von Neureifen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Temperaturen fallen, es wird k\u00e4lter und in H\u00f6henlagen kommt es bereits zu ersten Schneef\u00e4llen. Wer im Winter sicher und komfortabel unterwegs sein will, setzt auf Winterreifen. Denn die Spezialisten meistern K\u00e4lte, Schnee und Eis einfach besser und spielen ihre Vorteile bereits bei Temperaturen um sieben Grad Celsius aus. Das Ergebnis: k\u00fcrzere Bremswege, bessere Traktion […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41562,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116,80],"tags":[],"class_list":["post-41561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reifen-zubehoer","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41566,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41561\/revisions\/41566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}