{"id":41169,"date":"2022-09-20T18:12:07","date_gmt":"2022-09-20T16:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=41169"},"modified":"2022-09-20T18:12:09","modified_gmt":"2022-09-20T16:12:09","slug":"the-red-devil-audi-rs3-mit-hr-gewindefedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/the-red-devil-audi-rs3-mit-hr-gewindefedern\/","title":{"rendered":"The red devil &#8211; Audi RS3 mit H&#038;R Gewindefedern"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das m\u00f6gliche Verbesserungspotential eines Audi RS3? \u00dcberschaubar! Leistung satt, Sound zum Niederknien, Optik markant! Doch beim Fahrwerk haben die H&amp;R Ingenieure Spielraum in Form des jetzt vorgestellten H&amp;R Gewindefedersatzes gefunden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der frei einstellbare abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (VA 15-25mm \/ HA 15-30mm) sorgt f\u00fcr ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei pl\u00f6tzlichem Lastwechsel. Der Fahrkomfort bleibt langstreckentauglich, optisch perfektioniert die reduzierte Bodenfreiheit den knackigen Auftritt allerdings signifikant. Der Gewindefedersatz passt zudem f\u00fcr die Limousine genauso wie f\u00fcr den Sportback.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2947733210\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3430841940\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit den optional erh\u00e4ltlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachr\u00fcstr\u00e4der millimetergenau an den Kotfl\u00fcgelkanten ausrichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das m\u00f6gliche Verbesserungspotential eines Audi RS3? \u00dcberschaubar! Leistung satt, Sound zum Niederknien, Optik markant! Doch beim Fahrwerk haben die H&amp;R Ingenieure Spielraum in Form des jetzt vorgestellten H&amp;R Gewindefedersatzes gefunden. Der frei einstellbare abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (VA 15-25mm \/ HA 15-30mm) sorgt f\u00fcr ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei pl\u00f6tzlichem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41170,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[],"class_list":["post-41169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reifen-zubehoer"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41174,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41169\/revisions\/41174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}