{"id":40512,"date":"2022-08-18T16:56:22","date_gmt":"2022-08-18T14:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=40512"},"modified":"2022-08-18T16:56:24","modified_gmt":"2022-08-18T14:56:24","slug":"michelin-und-die-formel-e-acht-jahre-innovation-und-fortschritt-fuer-motorsport-und-strassenverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/michelin-und-die-formel-e-acht-jahre-innovation-und-fortschritt-fuer-motorsport-und-strassenverkehr\/","title":{"rendered":"Michelin und die Formel E: acht Jahre Innovation und Fortschritt f\u00fcr Motorsport und Stra\u00dfenverkehr"},"content":{"rendered":"\n

Als Gr\u00fcndungspartner der ersten reinelektrischen Rennsport-Serie wird Michelin die FIA-Formula-E-Weltmeisterschaft am Ende der Saison 2021\/2022 verlassen. Bereits 2013 investierte Michelin in dieses ehrgeizige Projekt. In enger Zusammenarbeit mit den Organisatoren, den Konstrukteuren, den Teams und der FIA (F\u00e9d\u00e9ration International de l’Automobile) hat die Michelin Gruppe zum Erfolg der Formel E beigetragen.<\/p>\n\n\n\n

Acht Saisons lang hat Michelin dank Forschung und Praxiserfahrung Innovationen in die Serie eingebracht und seine technologischen Fortschritte auf unterschiedlichsten Oberfl\u00e4chen und unter verschiedenen Rennbedingungen validiert. Die Rennen der Formel E werden auf Strecken ausgetragen, die sonst vom \u00f6ffentlichen Verkehr genutzt werden. Daher lassen sich die Bedingungen direkt auf den Stra\u00dfenverkehr und die Autofahrenden \u00fcbertragen.<\/p>

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\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Die Fortschritte von Michelin f\u00fcr die Formula E:<\/p>\n\n\n\n

  • 2014: Michelin entwickelt den ersten Reifen f\u00fcr reinelektrische Rennwagen<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Der weltweit erste reinelektrische Rennwagen f\u00fcr die FIA-Formula-E-Meisterschaft war mit dem MICHELIN Pilot Sport EV Rennreifen ausger\u00fcstet. Die Entscheidung, einen Reifen f\u00fcr Stra\u00dfenkurse zu nutzen, der einem Alltagsreifen \u00e4hnelt \u2013 im Gegensatz zu den profillosen Slicks \u2013 beruhte auf einer klaren technologischen Vision: Michelin wollte in Sachen Vielseitigkeit und Langlebigkeit an die Grenzen gehen, um so die Menge der produzierten und auf der Rennstrecke verwendeten Reifen zu reduzieren (ein Reifensatz pro Auto und E-Prix).<\/p>\n\n\n\n

    Der Reifen erbrachte die Leistung von Rennreifen (unter anderem Beschleunigung in weniger als drei Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer, wie ein Formel-1-Auto). So konnte Michelin seine Innovationen im Rennsport validieren und in Rekordzeit auf Serienreifen \u00fcbertragen. Schon 2015, nur ein Jahr nach der Vorstellung des Reifens f\u00fcr die Formel E, brachte Michelin den MICHELIN Pilot Sport 4 mit dem gleichen Profil wie der Rennreifen auf den Markt. Diese extrem kurze Industrialisierungszeit \u2013 vom Konzept bis zur Produktion \u2013 war ein Novum im Bereich des Technologietransfers.<\/p>\n\n\n\n

    • 2016: Eine zus\u00e4tzliche Rennrunde dank besserer Energieeffizienz<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Um an den ersten Erfolg des MICHELIN Pilot Sport EV anzukn\u00fcpfen, hat Michelin den Rollwiderstand der Reifen reduziert. Dies hat einen erheblichen Einfluss auf die Reichweite eines Fahrzeugs und ist bei Elektroautos besonders wichtig.<\/p>\n\n\n\n

      Der MICHELIN Pilot Sport EV2 ist das Ergebnis einer zweij\u00e4hrigen Forschungs- und Entwicklungsarbeit. Der Reifen wurde im Vorfeld der FIA-Formula-E-Meisterschaft 2016\/2017 vorgestellt. Er bot im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell einen um 16 Prozent geringeren Rollwiderstand \u2013 ohne Auswirkungen auf die Leistung.<\/p>\n\n\n\n

      Dank des MICHELIN Pilot Sport EV2 konnten die \u201eMonoposti\u201c bei den Rennen eine zus\u00e4tzliche Runde absolvieren \u2013 ein Durchbruch, den die Teams, die Fahrer und die Organisatoren der Formel E begr\u00fc\u00dften.<\/p>\n\n\n\n

      • 2018: vier Reifen f\u00fcr das Gewicht von drei<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        In der Formel-E-Saison 2018\/2019 gingen die neuen, sogenannten Gen2-Einsitzer, bei der Meisterschaft an den Start: leistungsst\u00e4rker, schneller und mit mehr Reichweite. Um diesen Anforderungen zu begegnen, hat Michelin die Reifen in allen Bereichen weiterentwickelt, insbesondere beim Gewicht. Die Ingenieure von Michelin haben eine dritte Generation des MICHELIN Pilot Sport EV entwickelt, der bis zu 2,5 Kilogramm leichter war als der Vorg\u00e4nger. Das spart bei vier Reifen fast zehn Kilogramm Material ein \u2013 das Gewicht eines Vorderreifens. Dieser Fortschritt ist erheblich: Sehr leichte Reifen bedeuten auch weniger Gewicht beim Transport und weniger Material zum Recyceln.<\/p>\n\n\n\n

        Mit den neuen, leichten MICHELIN Reifen waren die E-Boliden in Marrakesch, dem zweiten Lauf der FIA Formel-E-Meisterschaft 2018\/2019, um ganze drei Sekunden pro Runde schneller als unter vergleichbaren Bedingungen beim letzten Saisonbesuch in Marokko.<\/p>\n\n\n\n

        Technologischer Fortschritt f\u00fcr Stra\u00dfenreifen
        Dank der Entwicklungen in der Formel E ist Michelin dem Reifenmarkt f\u00fcr Elektrofahrzeuge einen Schritt voraus. Als Marktf\u00fchrer in diesem von Michelin geschaffenen Segment ist das Unternehmen einer der wenigen Hersteller, der Autofahrenden zwei Reifen-Serien anbieten kann, die speziell auf die neue Generation von Elektrofahrzeugen zugeschnitten sind. Der MICHELIN e.Primacy wurde f\u00fcr mittelgro\u00dfe bis gro\u00dfe Fahrzeuge entwickelt, der MICHELIN Pilot Sport EV f\u00fcr leistungsstarke Elektro-Sportwagen. Leichter, energieeffizienter und sicherer \u2013 diese neue Generation von MICHELIN Stra\u00dfenreifen verdankt ihre besonderen Eigenschaften und Technologien der Formel E.<\/p>\n\n\n\n

        Motorsport: ein Beschleuniger f\u00fcr nachhaltige Innovation
        F\u00fcr Michelin ist der Motorsport unverzichtbar zur Beschleunigung der Entwicklung neuer, nachhaltiger L\u00f6sungen. Matthieu Bonardel, Direktor Michelin Motorsport: \u201eDer Motorsport erm\u00f6glicht es der Gruppe, innovativ zu sein, neue Ideen auszuprobieren, zu lernen und das gewonnene Know-how weiterzugeben und gleichzeitig neue Technologien unter extremen Bedingungen in Rekordzeit zu testen. Michelin Motorsport spielt eine wichtige Rolle in der Interaktion der Gruppe mit Partnern und Automobilherstellern, die nach ehrgeizigen und konkreten L\u00f6sungen f\u00fcr eine nachhaltige und kohlenstoffarme Mobilit\u00e4t suchen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

        Mit seinem Engagement im Rennsport kann Michelin spezifische Kompetenzen und Erfahrungen sammeln, die nur der Motorsport in Zusammenarbeit mit anspruchsvollen Herstellern und Partnern bieten kann, die sich denselben Herausforderungen stellen. Der MICHELIN Pilot Sport EV ist ein gutes Beispiel daf\u00fcr, dass der Motorsport den Wissenstransfer f\u00f6rdert und die Entwicklung von Reifen-Serien f\u00fcr die Stra\u00dfe beschleunigt. Michelin Motorsport tr\u00e4gt entscheidend dazu bei, die ambitionierten Nachhaltigkeitsziele der Gruppe zu erreichen \u2013 das verschafft einen wesentlichen Vorteil gegen\u00fcber anderen Reifenherstellern. \u201eMichelin steht zwar kurz vor dem Ausstieg aus der Formel E, sieht den Motorsport aber weiterhin als wichtiges Experimentierfeld. Das Unternehmen hat in den letzten beiden Saisons den durchschnittlichen Anteil nachhaltiger Materialien bei der Produktion seiner Reifen f\u00fcr den FIM MotoE World Cup auf 40 Prozent erh\u00f6ht\u201c, so Bonardel.<\/p>\n\n\n\n

        In der Zwischenzeit arbeitet Michelin mit an dem Projekt MissionH24, das den Weg des Wasserstoff-Antriebs in den Motorsport ebnen soll. Ab 2025 sollen wasserstoffbetriebene Rennsportprototypen an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen. F\u00fcr diese Fahrzeuge hat Michelin einen Reifen vorgestellt, der zu 53 Prozent aus biobasierten und recycelten Materialien besteht. In Zusammenarbeit mit Porsche stattet Michelin auch den neuen 718 Cayman GT4 ePerformance aus. Der Bolide mit seinen mehr als 1.000 PS f\u00e4hrt auf Reifen, die ebenfalls zu 53 Prozent aus nachhaltigen Materialien bestehen. Porsche verwendet diese Reifen bereits f\u00fcr sein komplettes Elektromobilit\u00e4ts-Programm, wie vor kurzem beim Festival of Speed in Goodwood (Gro\u00dfbritannien).<\/p>\n\n\n\n

        Bis 2050 will Michelin alle Reifen zu 100 Prozent aus nachhaltigen Materialien herstellen. Ein Zwischenziel ist 2030, dann soll der Anteil bereits bei 40 Prozent liegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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