Fast genau zehn Jahre sind nunmehr vergangen, seit Toyota mit dem GT86 ein ebenso erschwingliches wie spa\u00dfiges, kompaktes Sportcoup\u00e9 an den Start brachte. Es begeistert Fans und Fahrer durch sein klassisches Layout mit Saugmotor, manuellem Getriebe sowie Heckantrieb und dem daraus resultierenden puristischen Fahrverhalten. W\u00e4hrend nun mit dem GR86 die zweite Generation in den Startl\u00f6chern steht, die aber bei uns in Europa nur f\u00fcr zwei Jahre und in begrenzter Auflage angeboten wird, ist auch der Vorg\u00e4nger noch durchaus beliebt \u2013 nicht zuletzt in der Tuning-Szene. So wurde etwa dieses nun vorgestellte Exemplar mit einem Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels ausger\u00fcstet.<\/p>\n\n\n\n
An den Achsen des GT86 sitzen die markant asymmetrisch gestylten und beliebten Tzunamee EVO-Leichtmetallfelgen in 8×18 Zoll. Die extrem konkaven R\u00e4der ziehen mit ihrem auff\u00e4lligen Sonderfinish Flash Gold die Blicke auf sich und sind mit Continental-Reifen der Dimensionen 225\/40R18 bezogen. Erg\u00e4nzend erhielt der japanische Sportler eine passende Tieferlegung, die seinen dynamischen Charakter noch unterstreicht: Die Absenkung der Karosserie um vorne wie hinten circa 40 Millimeter ist einem ST X-Gewindefahrwerk zu verdanken.<\/p>