{"id":39769,"date":"2022-07-20T21:01:44","date_gmt":"2022-07-20T19:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=39769"},"modified":"2022-07-20T21:01:46","modified_gmt":"2022-07-20T19:01:46","slug":"nettuno-espresso-hr-sportfedern-fuer-den-maserati-ghibli-trofeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/nettuno-espresso-hr-sportfedern-fuer-den-maserati-ghibli-trofeo\/","title":{"rendered":"Nettuno espresso: H&#038;R Sportfedern f\u00fcr den Maserati Ghibli Trofeo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Italiener sagen: Individualisten fahren Maserati, nicht Ferrari! Wenn das Augenmerk dann noch auf eine italienische Hochleistungs-Limousine f\u00e4llt, ist das Cavallino Rampante mangels Angebot ohnehin raus!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So oder so &#8211; der Ghibli Trofeo ist Emotion pur und das Achtzylinder-Herz made by Ferrari br\u00fcllt seine Lebensfreude derart heraus, dass einem die Nackenhaare zu Berge stehen. \u00dcbrigens mit satten 326 km\/h Topspeed. Der gerade vorgestellte H&amp;R Sportfedersatz beseitigt den optisch einzigen Mangel des sch\u00e4rfsten Ghibli \u2013 den hohen Freiraum zwischen Rad und Behausung. Gleichzeitig steigt der Fahrspa\u00df wegen der damit einhergehenden Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes noch einmal sp\u00fcrbar &#8211; direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegungen in schnell gefahrenen Kurven oder bei pl\u00f6tzlichem Lastwechsel. Der Fahrkomfort hingegen bleibt langstreckentauglich.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-747212557\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2989851428\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit den optional erh\u00e4ltlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachr\u00fcstr\u00e4der millimetergenau an den Kotfl\u00fcgelkanten ausrichten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle H&amp;R Komponenten verf\u00fcgen stets \u00fcber die notwendigen Teile- Gutachten und sind Made in Germany.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Italiener sagen: Individualisten fahren Maserati, nicht Ferrari! 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