Die leistungsstarken, optisch extrovertiert sportlich gestalteten BMW M-Modelle erfreuen sich nicht nur ungebrochen hoher Beliebtheit. Mehr noch konnten die M\u00fcnchener die Verkaufszahlen in den vergangenen Jahren \u2013 nicht zuletzt durch eine stetige Erweiterung des M-Portfolios \u2013 sogar noch erh\u00f6hen. Auch die M-Familie in der Mittelklasse wird in der aktuellen Generation gr\u00f6\u00dfer und st\u00e4rker als jemals zuvor \u2013 deb\u00fctierte j\u00fcngst doch erstmals der M3 Touring. Auch in der Tuning-Szene sind das Coup\u00e9 M4 sowie der Limousinen-Bruder M3 inzwischen l\u00e4ngst \u201eangekommen\u201c. Und selbstverst\u00e4ndlich l\u00e4sst es sich auch D\u00e4hler Competition Line nicht nehmen, ein umfangreiches Veredelungsprogramm f\u00fcr die leistungsstarken Sportler zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n
Ein essenzieller Bestandteil der Upgrades des Schweizer Teams um Unternehmensinhaber Christoph D\u00e4hler sind stets im eigenen Haus entwickelte Leistungssteigerungen \u00abpowered by D\u00e4hler\u00bb. Mit der Stufe 1-Optimierung klettert die Leistung von M3 \/ M4, einerlei ob es sich um die ab Werk 480 PS starke Standard- oder um die 510 PS starke Competition-Variante handelt, auf mehr als 610 PS, w\u00e4hrend das maximale Drehmoment 720 Nm betr\u00e4gt. F\u00fcr Kunden, die sich noch etwas mehr Power w\u00fcnschen, offerieren die Schweizer alternativ ihr Stufe 2-Upgrade, welches f\u00fcr satte 630 PS und 740 Nm sorgt.<\/p>