Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet. Die Konzeptstudie hatte auf der IAA MOBILITY 2021 in M\u00fcnchen die Vision eines vollelektrischen GT-Rennfahrzeugs f\u00fcr den Kunden-Motorsport der Zukunft aufgezeigt. Inzwischen stellt das innovative Elektro-Antriebskonzept des Mission R seine Leistungsf\u00e4higkeit auf nationalen und internationalen Strecken unter Beweis. Als Versuchstr\u00e4ger dient der Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance. Wie der Mission R nutzt der allradgetriebene Rennwagen das Chassis des bekannten 718 GT4 Clubsport-Modells. Auch die komplette Elektromotoren- und Batterie-Technologie stammt von der IAA-Konzeptstudie. Dies bedeutet Maximalleistungen im Qualifikations-Modus von 735 kW (1.000 PS) und mehr. Im simulierten Rennbetrieb stehen 450 kW (612 PS) f\u00fcr 30 Minuten dauerhaft bereit \u2013 also der L\u00e4nge eines Carrera Cup-Rennens. In puncto Rundenzeit-Performance und H\u00f6chstgeschwindigkeit orientiert sich der 718 Cayman GT4 ePerformance am aktuellen 911 GT3 Cup der Generation 992. Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet. Die Konzeptstudie hatte auf der IAA MOBILITY 2021 in M\u00fcnchen die Vision eines vollelektrischen GT-Rennfahrzeugs f\u00fcr den Kunden-Motorsport der Zukunft aufgezeigt. Inzwischen stellt […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37083,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83,80],"tags":[],"class_list":["post-37082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor-sport","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37087,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37082\/revisions\/37087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u201eMit dem Mission R haben wir gezeigt, wie sich Porsche den nachhaltigen Kunden-Motorsport der Zukunft vorstellen kann. Der 718 Cayman GT4 ePerformance beweist nun, dass diese Vision auf der Rennstrecke funktioniert und auch begeistert\u201c, betont Matthias Scholz, Gesamtprojektleiter GT-Rennfahrzeuge. \u201eWir sind auf die Resonanz sehr gespannt, denn ein Markenpokal mit Elektro-Rennwagen k\u00f6nnte eine wichtige Erg\u00e4nzung unseres bestehenden Kundensport-Programms bilden.\u201c
In 2030 soll Porsche \u00fcber die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette und den Lebenszyklus der neu verkauften Fahrzeuge hinweg bilanziell CO2-neutral sein. Im selben Jahr soll der Anteil aller Neufahrzeuge mit einem vollelektrischen Antrieb bei mehr als 80 Prozent liegen.
Wie beim Mission R basiert der rein elektrische Antriebsstrang des 718 Cayman GT4 ePerformance auf je einer permanenterregten Synchronmaschine (PSM) an der Vorder- und Hinterachse. Beide zusammen verwandeln den Rennwagen in einen Allradler und k\u00f6nnen in der Spitze bis zu 800 kW (1.088 PS) erreichen. Die von Porsche entwickelte \u00d6ldirektk\u00fchlung der E-Maschinen und des Batteriepakets wirken einem thermisch bedingten Derating entgegen. \u201eDie Integration der \u00d6lk\u00fchlung hat das Fahrzeugkonzept ma\u00dfgeblich gepr\u00e4gt\u201c, erl\u00e4utert Bj\u00f6rn F\u00f6rster, Projektleiter GT4 ePerformance. \u201eDas gesamte Entwicklungsteam hat mit Aero- und Thermodynamikern, Hochvoltexperten und Karosseriespezialisten eine Architektur geschaffen, in der erstmals das volle Potenzial der Batteriezellen genutzt werden kann, da sich kein thermisches Derating einstellt. Auf diese Weise steht die Power im Rennmodus \u00fcber den gew\u00fcnschten Zeitraum von einer halben Stunde unvermindert zur Verf\u00fcgung.\u201c Dank 900-Volt-Technologie schnellt das Speicherniveau des Akkus bei voller Ladeleistung in rund 15 Minuten von f\u00fcnf auf 80 Prozent SoC (State of Charge\/Ladezustand).
Die Formen des 718 Cayman GT4 ePerformance hat ein Team von Porsche Style rund um den Designer Grant Larson entworfen. Der Rennwagen ist um 14 Zentimeter breiter als ein 718 Cayman GT4 Clubsport. Rund 6.000 Teile wurden f\u00fcr ihn neu konstruiert. Die Karosserie besteht unter anderem aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen, deren Herstellung weniger Emissionen erzeugen soll als die Produktion vergleichbarer synthetischer Stoffe. Testweise kommen auch recycelte Karbonfasern zum Einsatz. Die gegen\u00fcber dem 718 Cayman GT4 Clubsport weiter ausgestellten Kotfl\u00fcgel schaffen Raum f\u00fcr noch breitere 18-Zoll-Rennreifen von Michelin. Sie weisen einen besonders hohen Anteil erneuerbarer Materialien auf.
Die GT4 ePerformance Tour #race2zero
Seine Weltpremiere feiert der Porsche <\/a>718 Cayman GT4 ePerformance beim Goodwood Festival of Speed, das vom 23. bis 26. Juni 2022 stattfindet. Bei der renommierten Motorsport-Show in S\u00fcdengland geht das Elektro-Konzeptfahrzeug auf der rund 1,9 Kilometer langen Bergrennstrecke an den Start. Zweite Station ist am 20. August 2022 das Porsche Werk in Leipzig, das in diesem Jahr 20. Geburtstag feiert. Das Gel\u00e4nde verf\u00fcgt \u00fcber einen 3,7 Kilometer langen Rundkurs, der ber\u00fchmte Abschnitte weltweit bekannter Rennstrecken zitiert. Anschlie\u00dfend reisen die beiden 718 Cayman GT4 ePerformance-Demofahrzeuge durch verschiedene europ\u00e4ische L\u00e4nder, bevor es Anfang 2023 nach Nordamerika geht. Den Abschluss der Welttournee bildet der Asien-Pazifikraum, wo das rein elektrische Rennfahrzeug bis zur Jahresmitte 2024 unterwegs sein wird. Im Einklang mit der Nachhaltigkeitsstrategie des gesamten Projektes \u201erace2zero\u201c geschieht der logistisch optimierte Transport ausschlie\u00dflich per Schiff, Bahn und Lkw.
\u201eDer 718 Cayman GT4 ePerformance weist den Weg in den Porsche Kundensport mit elektrisch angetriebenen Rennfahrzeugen. In einem ersten Schritt pr\u00e4sentieren wir dieses Konzept unseren Partnern weltweit\u201c, so Oliver Schwab, Projektleiter Vertrieb f\u00fcr den 718 Cayman GT4 ePerformance. \u201eGemeinsam mit Fahrern, Teams, Veranstaltern, Beh\u00f6rden und weiteren interessierten Parteien sammeln wir dabei auch Ideen f\u00fcr zuk\u00fcnftige Rennformate von Porsche.\u201c
GT4 ePerformance \u2013 die Partner
Der 718 Cayman GT4 ePerfomance geht mit der Unterst\u00fctzung von sieben Partnern auf Weltreise. Alle beteiligten Unternehmen sehen die Tournee als Plattform, um das Thema Nachhaltigkeit zusammen mit Porsche Motorsport weiter voranzubringen. Neu mit an Bord ist DB Schenker. Der weltweit f\u00fchrende Anbieter von globalen Logistikleistungen bringt sich unter anderem mit nachhaltigen Transportservices ein. Der langj\u00e4hrige Kooperationspartner ExxonMobil engagiert sich \u00fcber seine Marke Mobil durch gemeinsame Entwicklungen im Bereich K\u00fchl- und Schmierstoffe f\u00fcr das Rennfahrzeug. TAG Heuer, der Schweizer Hersteller von Luxusuhren, steht diesem wie auch anderen Projekten von Porsche Motorsport als Timing Partner zur Seite. Als langj\u00e4hriger Technologiepartner von Porsche Motorsport entwickelt Michelin f\u00fcr den 718 Cayman GT4 ePerformance besonders nachhaltige Rennreifen. Das Modeunternehmen Hugo Boss stattet das Team aus. Die feuerfeste Bekleidung f\u00fcr Fahrer und Mechaniker steuert die Sport-Lifestyle-Marke Puma bei und das Werkzeug der Crew stammt vom offiziellen Ausr\u00fcster Hazet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"