Nach wie vor f\u00fchlen sich die meisten Deutschen mit keinem anderen Verkehrsmittel so flexibel wie mit dem Auto. Das geht aus einer Studie des Allensbachinstituts hervor. Das Auto bleibt, die Antriebsart \u00e4ndert sich: Jedes vierte neue Auto auf unseren Stra\u00dfen hat mittlerweile einen Elektromotor \u2013 Tendenz stark steigend. Laut der Allensbach-Studie empfinden fast zwei Drittel der Befragten die Reichweite von E-Autos als zu gering. Dabei k\u00f6nnten die Fahrzeugbesitzer*innen diese selbst optimieren: Denn mit dem passenden Reifen rollen die Fahrzeuge um einiges l\u00e4nger, bevor sie eine Lades\u00e4ule ansteuern m\u00fcssen. \u201eDer Trend beim Pkw-Kauf geht deutlich Richtung E. F\u00fcr 2030 rechnen wir bei den Neuzulassungen bei mehr als einem Drittel mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen\u201c, sagt Mark Perbaums, Vertriebschef Erstausr\u00fcstung bei Michelin. Beim Kauf eines neuen E-Autos sollte jedoch nicht nur auf die Kapazit\u00e4t der Batterie geachtet werden. \u201eSpezielle Reifen f\u00fcr E-Antriebe k\u00f6nnen einen wichtigen Beitrag f\u00fcr eine h\u00f6here Reichweite leisten. Gerade bei langen Fahrten, etwa in den Urlaub, bringt dies mehr Komfort,\u201c so Perbaums.<\/p>\n\n\n\n
Optimal gekleidet
Laut einer von Michelin in Auftrag gegebenen repr\u00e4sentativen Studie wissen mehr als die H\u00e4lfte der E-Auto-Fahrer*innen nicht, dass es spezielle Reifen f\u00fcr ihr Fahrzeug gibt und dass diese zudem die Reichweite erh\u00f6hen k\u00f6nnten. Dabei ist mehr als der H\u00e4lfte der Befragten gerade diese Reichweitensteigerung im Hinblick auf die Bereifung wichtig. Der MICHELIN e.PRIMACY zum Beispiel kann durch seinen geringeren Rollwiderstand die Energieeffizienz eines Elektrofahrzeugs verbessern und dadurch die Reichweite um bis zu sieben Prozent erh\u00f6hen. Konkret hei\u00dft das: Mit diesem Reifen k\u00f6nnte ein E-Auto mit einer angegebenen Reichweite von 450 Kilometern seinen Radius auf rund 480 Kilometer erweitern. So k\u00e4me das Fahrzeug \u2013 abh\u00e4ngig von der Fahrweise \u2013 mit nur einem Ladestopp von Paris nach Hamburg (915 Kilometer). Mit einem nicht rollwiderstandsoptimierten Reifen m\u00fcsste \u2013 je nach Fahrweise \u2013 mindestens zwei Mal geladen werden. Auf dem Weg zum Ziel kann dieser Reichweitengewinn also die entscheidenden Kilometer bedeuten. Wer gerne etwas flotter unterwegs ist, kann mit dem MICHELIN Pilot Sport EV auf einen Reifen zur\u00fcckgreifen, der speziell auf das Handling und die Reichweiten-Anforderungen von Sportwagen mit Elektroantrieb abgestimmt wurde.<\/p>