{"id":34607,"date":"2022-03-12T20:23:32","date_gmt":"2022-03-12T19:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=34607"},"modified":"2022-03-12T20:23:34","modified_gmt":"2022-03-12T19:23:34","slug":"ssangyong-korando-e-motion-start-in-eine-elektrifizierte-aera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/ssangyong-korando-e-motion-start-in-eine-elektrifizierte-aera\/","title":{"rendered":"SsangYong Korando e-Motion: Start in eine elektrifizierte \u00c4ra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SsangYong steht unter Strom: Mit dem Korando e-Motion rollt jetzt das erste vollelektrische Modell auf den Markt. Das neue Elektro-SUV schl\u00e4gt die Br\u00fccke zwischen Tradition und Moderne \u2013 und stellt passend zum namensgebenden Akronym \u201eKoreans can do\u201c einmal mehr die Wandlungsf\u00e4higkeit des koreanischen Automobilherstellers unter Beweis.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Kompakt-SUV erstmals mit leistungsstarkem Elektroantrieb<\/li><li>Kurze Ladezeiten und bis zu 339 Kilometer Reichweite (WLTP)<\/li><li>Ergonomisches Cockpit, h\u00f6chste Konnektivit\u00e4t und Sicherheit<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der elektrische Antrieb entwickelt eine Systemleistung von 140 kW\/190 PS und 360 Nm Drehmoment, die von Anfang an zur Verf\u00fcgung stehen. Die direkte Beschleunigung und der bauartbedingt niedrige Schwerpunkt heben den Fahrspass dabei auf ein neues Niveau \u2013 auf und abseits befestigter Strassen. Dank einer 61,5-kWh-Batterie lassen sich bis zu 339 Kilometer (WLTP-Zyklus) pro Akkuladung lokal emissionsfrei und nahezu lautlos zur\u00fccklegen. Das Aufladen dauert an einer Schnelllades\u00e4ule nur 33 Minuten, an der heimischen Wallbox l\u00e4dt der Stromer bequem \u00fcber Nacht.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1478108327\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-4044181362\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das markentypisch sportlich-robuste Design trifft beim Korando e-Motion auf eigenst\u00e4ndige Akzente wie die verkleidete Frontsch\u00fcrze und blaue Farbtupfer, die auf den Elektroantrieb hinweisen. Trotz kompakter Abmessungen (und der zus\u00e4tzlichen Batterie) bietet der Stromer dabei uneingeschr\u00e4nkt viel Platz f\u00fcr bis zu f\u00fcnf Insassen. Das \u00fcppige Kofferraumvolumen von serienm\u00e4ssig 551 Liter l\u00e4sst sich durch Umklappen der R\u00fcckbank mehr als verdoppeln. Wie bei den konventionell angetriebenen Geschwistern der vierten Modellgeneration machen fortschriftliche Assistenz- und Sicherheitssysteme, h\u00f6chste Konnektivit\u00e4t und eine umfassende Serienausstattung das Fahren zudem besonders angenehm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der vollelektrische SsangYong Korando startet zu Preisen ab 38.990 Euro auf dem deutschen Markt. Kunden k\u00f6nnen aus den drei Ausstattungslinien Bronze, Platinum und Titanium sowie vier Lackierungen w\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Design<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Gesicht weist den Korando e-Motion auf Anhieb als Elektroauto aus. Auff\u00e4lligstes Merkmal der glattfl\u00e4chigen, aerodynamisch verfeinerten Frontpartie ist der geschlossene K\u00fchlergrill. Durch den Wegfall des Verbrennungsmotor entf\u00e4llt dessen K\u00fchlbedarf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine schmale, elegant wirkende Chromspange verbindet die zur Mitte spitz zulaufenden Scheinwerfer, die blau akzentuiert und in der Topausstattung auch in LED-Ausf\u00fchrung gehalten sind. Darunter rahmen vertikal angeordnete LED-Nebelscheinwerfer den unteren, einzig verbliebenen Lufteinlass ein. In Verbindung mit der Frontspoilerlippe verbessert er den Luftstrom \u2013 ein weiteres Beispiel f\u00fcr die Kombination aus Form und Funktion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Seitenansicht zieht sich eine spannungsgeladene Linie vom vorderen Kotfl\u00fcgel unterhalb der Fensterfront entlang, bis sie \u00fcber das hintere Radhaus in Richtung R\u00fcckleuchten schwingt. Eine zweite Charakterlinie zeichnet einen dynamischen Bogen oberhalb der Seitenschweller. Die 17-Zoll-Reifen mit rollwiderstandsoptimiertem Profil und aerodynamischem Leichtmetallfelgendesign sowie die blauen Aussenspiegelkappen deuten auf den vollelektrischen Antrieb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am Heck nehmen die markanten LED-Kombinationsleuchten in Klarglas-Optik und die seidenmatte Chromleiste mit integriertem Korando Schriftzug das Design der Frontpartie auf. Ein Dachspoiler und der ebenfalls in Blau gehaltene Unterfahrschutz im Stossf\u00e4nger vermitteln Sportlichkeit und SUV-typische Robustheit. Trotz des E-Antriebs bietet der knapp 4,47 Meter lange Korando e-Motion eine erh\u00f6hte Bodenfreiheit von 177 Millimetern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vier Aussenfarben, darunter die drei Metallic-Lackierungen Platinum Gray, Dandy Blue und Space Black, bieten Spielraum zur Personalisierung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interieur und Konnektivit\u00e4t<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die bis zu f\u00fcnf Insassen haben bei knapp 2,68 Metern Radstand viel Platz: Selbst grossgewachsene Passagiere geniessen im Fond ausreichend Freiraum. Die bequemen Sitze mit grossz\u00fcgiger Neigungsverstellung der R\u00fcckenlehne sorgen f\u00fcr hohen Komfort selbst auf l\u00e4ngeren Reisen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Kofferraum fasst serienm\u00e4ssig 551 Liter. Durch Umklappen der im Verh\u00e4ltnis 60:40 teilbaren R\u00fcckbank l\u00e4sst sich das Ladevolumen auf bis zu 1.248 Liter steigern. Der b\u00fcndig mit der Ladekante abschliessende Kofferraumboden vereinfacht das Be- und Entladen. Das zehn Liter grosse Unterbodenfach eignet sich perfekt f\u00fcr die Unterbringung des Ladekabels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vom SUV-typisch erh\u00f6hten Fahrersitz, der je nach Ausstattung elektrisch einstell-, beheiz- und bel\u00fcftbar ist, blickt der Pilot auf ein hochwertig anmutendes Cockpit mit ausgew\u00e4hlten Materialien, modelltypisch blauen Akzenten und modernen Technologien. Alle Bedienelemente sind in Reichweite und lassen sich intuitiv steuern. Im Zentrum steht dabei ein acht bzw. (ab Platinum-Niveau) 9,2 Zoll grosser Touchscreen, der neben Digitalradio DAB+ und MP3-Funktion auch eine Smartphone-Integration per Apple CarPlay und Android Auto bietet. Damit lassen sich zahlreiche Apps einfach und sicher im Fahrzeug nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Verbindung mit dem gr\u00f6sseren Display ist ausserdem ein Navigationssystem an Bord, das den Weg auf fremdem Terrain und zur n\u00e4chstgelegenen Ladestation weist. \u00dcber den Bildschirm in der Mittelkonsole k\u00f6nnen Fahrer auch das Aufladen planen. So l\u00e4sst sich beispielsweise ein Start- und Endzeitpunkt des Ladevorgangs festlegen, auch ein vordefiniertes Ladeziel (in Prozent) ist einstellbar. Kunden k\u00f6nnen dadurch beispielsweise von g\u00fcnstigeren Nachttarifen profitieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Fahrhinweise werden zus\u00e4tzlich in der 12,3 Zoll grossen digitalen Voll-LCD-Instrumententafel direkt hinter dem Lenkrad angezeigt, die zum Serienumfang jedes Korando e-Motion geh\u00f6rt und die klassischen Rundinstrumente durch variabel anpassbare Anzeigen ersetzt. Die Ladeanzeige informiert beispielsweise \u00fcber die verbleibende Dauer, bis das Aufladen abgeschlossen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wohlf\u00fchlatmosph\u00e4re schaffen die serienm\u00e4ssige Zwei-Zonen-Klimaanlage und die der Topausstattung vorbehaltene Ambientebeleuchtung mit 34 einstellbaren Farben. Sie taucht Armaturentafel und T\u00fcrverkleidung in ein stimmungsvolles Licht bei D\u00e4mmerung und Dunkelheit. Insbesondere in der kalten Jahreszeit wissen Kunden auch die Sitzheizung f\u00fcr Vorder- und R\u00fccksitze, die Lenkradheizung sowie die partiell beheizbare Windschutzscheibe zu sch\u00e4tzen, die das Enteisen nach kalten N\u00e4chten vereinfacht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zahlreiche, im kompletten Fahrzeug verteilte Ablagef\u00e4cher, die verschiebbare Armlehne zwischen Fahrer- und Beifahrersitz und die induktive Ladeschale f\u00fcr Smartphones (ab Platinum) sind weitere Beispiele f\u00fcr durchdachte SsangYong Details.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sicherheit<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Sicherheit sorgen die sogenannten \u201eDeep Control\u201c-Assistenzsysteme: Unter diesem Begriff fasst SsangYong verschiedene kamera- und radarbasierte Sicherheitssysteme zusammen, die dem Fahrer helfen, potenzielle Gefahren und kritische Fahrsituationen zu erkennen und zu meistern. So lassen sich Unf\u00e4lle vollst\u00e4ndig vermeiden oder zumindest deren Folgen deutlich abmildern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben einen automatischen Notbremssystem (AEBS) mit Frontkollisionswarner und Sicherheitsabstandswarnung, das Gefahren erkennt und bei Bedarf bis 60 km\/h selbstst\u00e4ndig eine Notbremsung einleitet, geh\u00f6ren ein Spurhalte- (LKAS) und ein Verkehrsflussassistent (FVSW) sowie eine Verkehrszeichenerkennung (TSR) zur Serienausstattung. Der Aufmerksamkeitswarner (DAW) empfiehlt eine Pause, wenn er Anzeichen einer unaufmerksamen Fahrweise erkennt, w\u00e4hrend die Geschwindigkeitswarnung (SLW) auf das jeweils g\u00fcltige Tempolimit hinweist. Der Fernlichtassistent (SHB) wechselt selbstst\u00e4ndig zwischen Abblend- und Fernlicht und sorgt so f\u00fcr eine perfekte Strassenausleuchtung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu Fahrkomfort und Sicherheit tr\u00e4gt auch der intelligente adaptive Tempomat (ACC) bei. Er nutzt das Hochleistungsradar und die hochaufl\u00f6sende Kamera der \u201eDeep Control\u201c-Systeme, um nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten. Zudem ist der Korando e-Motion dank sanfter Lenkeingriffe stets mittig in der Fahrspur unterwegs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Topausstattung Titanium erweitern ein Totwinkel- (BSD) und ein Spurwechselassistent (LCA) sowie ein Querverkehrswarner (RCTA) das hohe Sicherheitsniveau. Der RCTA erkennt beispielsweise beim Ausparken querenden Verkehr hinter dem Korando und warnt den Fahrer vor einer drohenden Kollision mit dem fliessenden Verkehr. Der Ausstiegsassistent (EAF) warnt vor anderen Verkehrsteilnehmern, die sich von hinten n\u00e4hern, und verhindert so Kollisionen mit sich pl\u00f6tzlich \u00f6ffnenden T\u00fcren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kommt es doch einmal zu einem Unfall, sch\u00fctzt die Sicherheitskarosserie des vollelektrischen Korando: Das kompakte Elektro-SUV besteht zu 77 Prozent aus hoch- bzw. ultrahochfestem Stahl. So bleibt das Fahrzeug in jeder Fahrsituation stabil und die neu konstruierte Sicherheitszelle sch\u00fctzt die Passagiere im Falle eines Aufpralls noch besser. Ausserdem geh\u00f6ren sechs Airbags zum Serienumfang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die hohe Steifigkeit in Fahrwerk und Karosserie tr\u00e4gt auch zum herausragenden Ger\u00e4usch- und Vibrationskomfort des nahezu lautlosen Elektroautos bei. SsangYong setzt hierf\u00fcr spezielle Materialien und Fertigungsmethoden bei Aufh\u00e4ngung und D\u00e4mmung ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motoren und Antrieb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Antrieb des Korando e-Motion \u00fcbernimmt ein 140 kW\/190 PS starker Elektromotor, der ab Leerlaufdrehzahl ein maximales Drehmoment von 360&nbsp;Nm an die Vorderr\u00e4der schickt. In der Spitze ist eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 156&nbsp;km\/h m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kraft\u00fcbertragung \u00fcbernimmt dabei ein elektronisches Shift-by-Wire-Getriebe, dessen Schalthebel ergonomisch in der Hand liegt. Ein charmantes Detail: Beim Ein- und beim Ausschalten der Z\u00fcndung werden \u201eWelcome\u201c- und \u201eGoodbye\u201c- Animationen eingeblendet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber den Drive-Mode-Schalter kann der Fahrer zwischen vier unterschiedlichen Fahrmodi w\u00e4hlen und so das Fahrverhalten seinem pers\u00f6nlichen Fahrstil anpassen: \u201eCOMFORT\u201c garantiert eine ausgewogene Mischung aus Effizienz und optimaler Fahrleistung, w\u00e4hrend \u201eSPORT\u201c auf eine schnellere Beschleunigung und ein sportliches Fahrerlebnis ausgelegt ist. Im \u201eECO\u201c-Modus ist das Elektro-SUV hocheffizient unterwegs, im \u201eECO+\u201c-Modus ist die Geschwindigkeit auf 90 km\/h begrenzt, um die Energieeffizienz weiter zu maximieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die n\u00f6tige Energie f\u00fcr das lokal emissionsfreie Fahren liefert eine 61,5-kWh-Batterie, die Reichweite von bis zu 339 Kilometern (WLTP) erm\u00f6glicht. Serienm\u00e4ssig ist eine W\u00e4rmepumpe an Bord, die die von den Komponenten erzeugte W\u00e4rme nutzt, um den Innenraum zu erw\u00e4rmen. Dies verbessert die Effizienz des Heizungs- und Klimasystems, verringert den Stromverbrauch der Batterie und minimiert die verf\u00fcgbare elektrische Reichweite des Fahrzeugs nur geringf\u00fcgig. Die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie kommt schnell und reichweitenschonend auf Temperatur, wodurch Kunden selbst in der kalten Jahreszeit von einer hohen Reichweitenausbeute profitieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Stadtverkehr klettert die Normreichweite sogar auf 474 Kilometer, was am h\u00e4ufigeren Rekuperieren liegt. Der Korando e-Motion ist mit einem fortschrittlichen Bremsenergier\u00fcckgewinnungssystem ausgestattet. \u00dcber Schaltwippen am Lenkrad kann der Fahrer dabei in drei Stufen einstellen, wie stark rekuperiert wird, sobald der Fuss vom Gaspedal genommen wird. Je h\u00f6her die eingestellte Stufe, desto st\u00e4rker verz\u00f6gert das Fahrzeug \u2013 und das sogar bis zum Stillstand.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daneben l\u00e4sst sich der Hochvoltakku an jeder CCS-Schnelllades\u00e4ule in nur 33 Minuten auf 80 Prozent laden. An der heimischen Wallbox dauert das Nachladen elf Stunden \u2013 perfekt f\u00fcr den Ladestopp \u00fcber Nacht. Beide Ladeanschl\u00fcsse finden sich versteckt hinter der Ladeklappe am vorderen Kotfl\u00fcgel auf der Fahrerseite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein weiteres Beispiel f\u00fcr die hohe Alltagstauglichkeit ist auch die (gebremste) Anh\u00e4ngelast von 1.500 Kilogramm \u2013 ein Spitzenwert in dieser elektrifizierten Fahrzeugklasse. Die zul\u00e4ssige St\u00fctzlast betr\u00e4gt 85 Kilogramm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ausstattung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der SsangYong Korando e-Motion ist in den drei Ausstattungslinien Bronze, Platinum und Titanium erh\u00e4ltlich. Bereits die Einstiegsversion Bronze(ab CHF 39\u2018190) gl\u00e4nzt mit einer umfangreichen Serienausstattung. Das Elektro-SUV f\u00e4hrt mit LED-Nebelscheinwerfern und<br>-Tagfahrlicht vor. Blaue Akzente unter anderem an Unterfahrschutz und Aussenspiegeln weisen auf den Elektrontrieb hin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Sicherheit sorgen sechs Airbags sowie die zahlreichen \u201eDeep Control\u201c-Assistenzsysteme. Dazu z\u00e4hlen unter anderem ein automatisches Notbremssystem, ein Spurhalte- und ein Verkehrsflussassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und ein Aufmerksamkeitswarner. Hinzu kommen eine 12,3 Zoll grosse digitale Instrumentenanzeige, das schl\u00fcssellose Smart Key Zugangssystem, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine R\u00fcckfahrkamera, ein Audiosystem mit acht Zoll Touchscreen, Digitalradio DAB+ mit MP3-Funktion, sechs Lautsprechern und Smartphone-Einbindung per Apple CarPlay und Android Auto, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, ein in H\u00f6he und L\u00e4nge verstellbares Multifunktionslenkrad, elektrische Fensterheber sowie Licht- und Regensensor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der mittleren Ausstattung Platinum (ab CHF 43\u2018490) w\u00e4chst der zentrale Touchscreen auf neun Zoll \u2013 und umfasst auch einen Navigationsbildschirm und R\u00fcckfahrkamera. Zusammen mit den Einparkhilfen vorne und hinten wird das Einparken zum Kinderspiel. An Bord finden sich dar\u00fcber hinaus beheizbare Teilleder-Vordersitze (Kunstleder\/Stoff), ein beheizbares Lederlenkrad, ab der B-S\u00e4ule abgedunkelte Heck- und Seitenscheiben, 220-Volt-Inverter, Notladekabel und eine induktive Ladeschale f\u00fcr das Smartphone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Topniveau Titanium(ab CHF 45\u2018990) gl\u00e4nzt nahezu mit Vollausstattung \u2013 auch bei der Sicherheit: Totwinkel-, Spurwechsel- und Ausstiegsassistent sowie ein Querverkehrswarner erweitern die Assistenzsysteme, LED-Scheinwerfer verbessern die Sicht und Sichtbarkeit im Strassenverkehr. Zum Komfort tragen eine elektrische Sitzverstellung f\u00fcr den Fahrer sowie bel\u00fcftete Vordersitze bei. Eine Ambientebeleuchtung setzt das Interieur in Szene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der kurzen Optionsliste findet sich lediglich die Metallic-Lackierung (CHF 750).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Garantie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der sicheren Seite sind Kunden auch mit der gegen\u00fcber den konventionell angetriebenen Modellvarianten erweiterten Garantie, die SsangYong auf den vollelektrischen Korando<br>e-Motion und dessen Batterie gew\u00e4hrt: \u00dcber sieben Jahre bzw. 150.000 Kilometer Laufleistung sch\u00fctzt sie Kunden \u00fcber den gesetzlichen Gew\u00e4hrleistungszeitraum hinaus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die europaweit g\u00fcltige Fahrzeuggarantie, die zu einer der umfassendsten in der Automobilbranche geh\u00f6rt, deckt alle wichtigen Bauteile ab. Voraussetzung ist lediglich, dass die von SsangYong vorgeschriebenen Inspektions- und Wartungsintervalle eingehalten werden. Auch f\u00fcr die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, die im Stromer zum Einsatz kommt, bietet SsangYong eine ebenso lange Garantie \u00fcber sieben Jahre bzw. 150.000 Kilometer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SsangYong steht unter Strom: Mit dem Korando e-Motion rollt jetzt das erste vollelektrische Modell auf den Markt. Das neue Elektro-SUV schl\u00e4gt die Br\u00fccke zwischen Tradition und Moderne \u2013 und stellt passend zum namensgebenden Akronym \u201eKoreans can do\u201c einmal mehr die Wandlungsf\u00e4higkeit des koreanischen Automobilherstellers unter Beweis. 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