{"id":33300,"date":"2022-02-02T20:21:44","date_gmt":"2022-02-02T19:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=33300"},"modified":"2022-02-02T20:21:46","modified_gmt":"2022-02-02T19:21:46","slug":"turbozentrum-mehr-drehfreude-drehzahl-und-ladedruck-dank-staerkerer-ventilfedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/turbozentrum-mehr-drehfreude-drehzahl-und-ladedruck-dank-staerkerer-ventilfedern\/","title":{"rendered":"TurboZentrum: Mehr Drehfreude, Drehzahl und Ladedruck &#8211; dank st\u00e4rkerer Ventilfedern"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobald man den Motor \u00f6ffnet und z.B. die Ventile und -F\u00fchrungen austauscht, ist es oft auch ratsam, die zugeh\u00f6rigen Ventilfedern und Federteller zu tauschen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie bei unserem gesamten Sortiment f\u00fcr den Ventiltrieb vertrauen wir hier auf die amerikanische Firma Supertech.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1106949482\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1915867126\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Problem: Steigert man die Leistung des Motors, kann es passieren, dass die serienm\u00e4\u00dfig verbauten Federn zu weich sind und unkontrolliert komprimiert werden. Dieses Ph\u00e4nomen bezeichnet man als Flattern. Dieses entsteht, wenn der Brennraumdruck \/ Abgasdruck zu hoch ist (durch zu hohe Drehzahl oder zu hohen Ladedruck).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zudem k\u00f6nnen die serienm\u00e4\u00dfig meist aus Stahl gefertigten Ventilfederteller bei zu hoher Belastung brechen. Die speziell geh\u00e4rteten und besonders standfesten Ventilfedern kommen hingegen stets mit Federtellern aus Titan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ergebnis: Der leichtere und stabilere Ventiltrieb erlaubt mehr Drehfreude und die stabileren Federn sorgen f\u00fcr mehr Festigkeit bei hohen Drehzahlen und\/oder hohem Ladedruck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supertech bietet dank jahrzehntelanger Erfahrung mittlerweile f\u00fcr fast jeden Hersteller\/Motorentyp Upgrades f\u00fcr den Ventiltrieb an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sobald man den Motor \u00f6ffnet und z.B. die Ventile und -F\u00fchrungen austauscht, ist es oft auch ratsam, die zugeh\u00f6rigen Ventilfedern und Federteller zu tauschen. Wie bei unserem gesamten Sortiment f\u00fcr den Ventiltrieb vertrauen wir hier auf die amerikanische Firma Supertech. Das Problem: Steigert man die Leistung des Motors, kann es passieren, dass die serienm\u00e4\u00dfig verbauten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33302,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[],"class_list":["post-33300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reifen-zubehoer"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33300"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33306,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33300\/revisions\/33306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}