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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nDer Motorsport hat in der Geschichte von Pirelli schon immer eine wichtige Rolle gespielt, denn der sportliche Wettbewerb ist seit 115 Jahren ein Teil des Unternehmens. Der erste gro\u00dfe Erfolg datiert aus dem Jahr 1907, als Prinz Scipione Borghese das aufreibende Rennen von Peking nach Paris mit einem Itala auf Pirelli Reifen gewann. Heute nimmt Pirelli an mehr als 350 verschiedenen Rennserien weltweit teil. 2022 wird ein neues technisches Kapitel aufgeschlagen. Die Formel 1 Weltmeisterschaft f\u00fchrt neue 18-Zoll-Reifen ein, zugleich hat Pirelli auch Reifen f\u00fcr die j\u00fcngste Hybridformel in der Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt, ganz zu schweigen von einem neuen Reifensortiment, das alle Klassen im GT-Sport abdeckt. Dar\u00fcber hinaus liegt der Fokus auf verschiedenen Nachhaltigkeitsprogrammen im Motorsport sowie auf Initiativen zur F\u00f6rderung junger Fahrerinnen und Fahrer.<\/p>\n\n\n\n
Das Pirelli Motorsportprogramm f\u00fcr 2022 wurde in einer live gestreamten Pressekonferenz vorgestellt, die von Motorsportchef Mario Isola, Rally Activity Manager Terenzio Testoni und GT Circuit Activity Manager Matteo Braga moderiert wurde, inklusive einer Live-Schaltung zu Robert Reid, FIA Deputy President for Sport. Auch die Rallyefahrer Craig Breen und Oliver Solberg, die beide zu Beginn ihrer Karriere von Pirelli unterst\u00fctzt wurden, traten per Video auf.<\/p>\n\n\n\n
DIE TECHNOLOGIE DER NEUEN REIFEN<\/p>\n\n\n\n
Formel 1. Die Formel 1 steht vor einer technischen Revolution, bei der Pirelli eine Vorreiterrolle einnimmt, genau wie bei der Einf\u00fchrung der Meisterschaft im Jahr 1950. Nach mehr als einem halben Jahrhundert mit 13-Zoll-Reifen wird die Reifengr\u00f6\u00dfe nun auf 18 Zoll erh\u00f6ht und spielt eine Schl\u00fcsselrolle im neuen technischen Reglement f\u00fcr 2022, das den sogenannten Bodeneffekt wieder einf\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen 18-Zoll-Reifen wurden von Grund auf neu entwickelt: vom Profil \u00fcber die Struktur bis hin zu den Mischungen.<\/p>\n\n\n\n
Der Entwicklungsprozess umfasste mehr als 10.000 Stunden Indoor-Tests, mehr als 5.000 Simulationsstunden sowie mehr als 70 virtuell entwickelte Prototypen. Daraus wurden schlie\u00dflich 30 verschiedene Spezifikationen entwickelt, die von fast allen Teams auf mehr als 20.000 Kilometern getestet wurden. Die Fahrer spielten dabei eine entscheidende Rolle: Jeder von ihnen trug an verschiedenen Stellen zur Entwicklung bei und half Pirelli durch sein Feedback, die endg\u00fcltigen Spezifikationen zu finden.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen Reifen haben einen gr\u00f6\u00dferen Arbeitsbereich als ihre 13-Zoll-Vorg\u00e4nger, ohne dabei die Aufw\u00e4rmzeit zu beeintr\u00e4chtigen. Infolgedessen wird die \u00dcberhitzung begrenzt und der Abbau reduziert. Au\u00dferdem gelten neue Temperaturvorgaben f\u00fcr die Reifendecken. Alle Reifen werden nun auf 70 Grad aufgeheizt, statt wie bisher auf 100 Grad (Vorderreifen) und 80 Grad (Hinterreifen). Die Senkung der Reifendecken-Temperaturen ist Teil eines Plans, die Reifendecken in den kommenden Saisons schrittweise abzuschaffen, um den Stromverbrauch zu senken und die Nachhaltigkeit zu f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen 18-Zoll-Reifen \u00e4hneln zudem mehr den Reifen, die im Alltag von Autofahrerinnen und Autofahrern benutzt werden. Das hilft Pirelli, die Formel-1-Technologie auf das Produkt f\u00fcr Stra\u00dfenfahrzeuge zu \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n
Rallye. Auch im Rallyesport ist Pirelli von Anfang an dabei: seit der ersten Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973. Seitdem steht das italienische Unternehmen an der Spitze der Reifentechnologie. Im Jahr 2022 erfolgt die Einf\u00fchrung von Hybridmotoren in World Rally Cars. Pirelli hat seine gesamte Range der P Zero-, Scorpion- und Sottozero-Reifen weiterentwickelt, um das zus\u00e4tzliche Gewicht sowie die zus\u00e4tzliche Leistung der neuen Rally1-Formel zu meistern.<\/p>\n\n\n\n
Die P Zero-Reifen f\u00fcr Asphalt und die Scorpion-Reifen f\u00fcr Schotter profitieren von einer verst\u00e4rkten Struktur und einem optimierten Design, um den erh\u00f6hten Anforderungen durch das zus\u00e4tzliche Gewicht von 100 Kilogramm sowie dem erh\u00f6hten Drehmoment der elektrischen Hybrid-Aggregate gerecht zu werden.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen Reifen wurden erstmals Ende 2021 bei Testfahrten mit den Teams getestet. Die bei diesen Wintertests gesammelten Daten sowie die bei den Rallyes im Jahr 2022 gewonnenen Informationen werden zus\u00e4tzliche Anhaltspunkte f\u00fcr zuk\u00fcnftige Entwicklungen dieser Produkte liefern, ganz im Sinne der Pirelli Philosophie der kontinuierlichen Weiterentwicklung. Der Spikereifen, der in Schweden sein Deb\u00fct geben wird, profitiert von einer verst\u00e4rkten Struktur und verbesserten Spikes.<\/p>\n\n\n\n
GT Serien. Im GT-Rennsport hat Pirelli sein gesamtes Wissen und seine Produktionsprozesse optimiert, um eine schlankere Reifen Range zu schaffen und die Effizienz sowie die Kontrolle der Reifenlager zu erh\u00f6hen. Das neue Reifensortiment mit der Bezeichnung P Zero DHF wurde f\u00fcr alle GT-Rennklassen entwickelt: GT2, GT3 und GT4.<\/p>\n\n\n\n
Der neue P Zero DHF l\u00f6st sowohl den DHE ab, der bisher f\u00fcr GT3 verwendet wurde, als auch den DHB, der f\u00fcr GT4 eingesetzt wurde. Der P Zero DHF verwendet eine neue Gattung von Materialien, die einen gr\u00f6\u00dferen Arbeitsbereich garantieren – insbesondere bei w\u00e4rmeren Bedingungen – sowie eine neue Konstruktion, welche die Balance zwischen Vorder- und Hinterrad verbessert. Das Ergebnis ist eine h\u00f6here Leistung, eine gr\u00f6\u00dfere Vielseitigkeit und ein besseres Gef\u00fchl f\u00fcr den Fahrer. Pirelli, Partner einiger der renommiertesten Automobilhersteller der Welt wie Ferrari, Lamborghini und McLaren, wird zudem ein neues Reifensortiment f\u00fcr die Markenpokale anbieten. Diese Innovationen werden nicht nur den Fahrern in diesen Serien zugutekommen, sondern auch den Fahrern \u00e4hnlicher Serienfahrzeuge auf der Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n
Um die enge Verbindung zwischen Stra\u00dfe und Rennstrecke zu verst\u00e4rken, wird die Trans-Am-Serie in den Vereinigten Staaten in diesem Jahr von den 16-Zoll-Reifen auf die 18-Zoll-Reifen wechseln. Die 24 Stunden von Spa bleiben f\u00fcr Pirelli das gr\u00f6\u00dfte und arbeitsintensivste Motorsportereignis der Saison: mehr als 100 Mitarbeiter aus 13 verschiedenen L\u00e4ndern sowie fast 30 Lastwagen werden ben\u00f6tigt, um mehr als 13.000 Reifen zu transportieren. GT-Rennen repr\u00e4sentieren die Kernwerte von Pirelli. Und dies aufgrund der Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern, die es Pirelli erm\u00f6glicht, die auf der Rennstrecke gewonnenen Erkenntnisse zu maximieren, um die j\u00fcngste Generation von P Zero Ultra High Performance Reifen f\u00fcr die Stra\u00dfe zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n
ZUNEHMEND NACHHALTIGER MOTORSPORT<\/p>\n\n\n\n
Der Fokus auf \u00f6kologische Nachhaltigkeit war schon immer ein zentraler Bestandteil der Strategie von Pirelli und ist vollst\u00e4ndig in das Gesch\u00e4ftsmodell des Unternehmens integriert. Wie Robert Reid, FIA Deputy President for Sport (der auch f\u00fcr Nachhaltigkeit zust\u00e4ndig ist), betonte, ist Pirelli der erste und einzige Reifenhersteller der Welt, der drei Sterne im Umweltakkreditierungs-Programm der FIA erhielt: eine prestigetr\u00e4chtige Anerkennung f\u00fcr die Anstrengungen des Unternehmens hinsichtlich der Nachhaltigkeit im Motorsport. Zu den Ma\u00dfnahmen, die Pirelli ergriffen hat, um diese Auszeichnung in der Formel 1 zu erlangen, geh\u00f6ren der verst\u00e4rkte Einsatz von erneuerbaren Materialien, das Eliminieren von Einwegplastik auf der Rennstrecke sowie eine Lieferkette, die vollst\u00e4ndig nach \u00f6kologischen und sozialen Nachhaltigkeitspraktiken gef\u00fchrt wird.<\/p>\n\n\n\n
Dar\u00fcber hinaus haben die Motorsportaktivit\u00e4ten von Pirelli eine Reihe strenger Audits bestanden, die verschiedene Elemente zur Reduzierung der Umweltauswirkungen ber\u00fccksichtigen, angefangen bei den Kohlenstoffemissionen. Nachhaltigkeit stand auch im Mittelpunkt der Entwicklung des neuen GT- Reifens von Pirelli, dem P Zero DHF. Durch den umfassenden Einsatz virtueller Modellierung kann die Anzahl der ben\u00f6tigten physischen Prototypen reduziert werden. Die j\u00fcngste DHF-Reifen Range enth\u00e4lt neue Arten erneuerbarer Materialien, die Pirelli dabei helfen, seine ehrgeizigen Umweltziele zu erreichen. Parallel dazu f\u00fchrt der Einsatz des gleichen Reifens f\u00fcr verschiedene Klassen dazu, dass die Auswirkungen auf die Umwelt aus logistischer Sicht reduziert werden.<\/p>\n\n\n\n
Beispiele f\u00fcr die \u00f6kologischen Nachhaltigkeitsziele von Pirelli, sowohl im Gesch\u00e4ftsbereich als auch in der Produktion, sind die Reduzierung der gesamten CO2-Emissionen um 25% bis 2025 (im Vergleich zu 2015) sowie eine Quote von 100% elektrischer Energie aus erneuerbaren Quellen: ein Ziel, das bereits f\u00fcr europ\u00e4ische Fabriken von Pirelli erreicht wurde, einschlie\u00dflich der Motorsport-Fabriken in Slatina (Rum\u00e4nien) und Izmit (T\u00fcrkei).<\/p>\n\n\n\n
Was die Logistik betrifft, so setzt Pirelli eine Flotte der j\u00fcngsten Euro 6D-LKWs f\u00fcr den Reifentransport ein und entscheidet sich daf\u00fcr, so viel Fracht wie m\u00f6glich auf dem Seeweg zu verschicken, der viel umweltfreundlicher ist als Luftfracht.<\/p>\n\n\n\n
In Zukunft wird die Umweltstrategie von Pirelli es dem Unternehmen – einschlie\u00dflich der Motorsportabteilung – erm\u00f6glichen, bis 2030 vollst\u00e4ndig kohlenstoffneutral zu werden. Dies basiert auf ehrgeizigen Pl\u00e4nen, fossile Brennstoffe durch 100% erneuerbare Energie zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n
Pirelli engagiert sich auch in Forschungsprojekten, um aus Motorsportreifen am Ende ihrer Lebensdauer wertvolle Materialien zur\u00fcckzugewinnen. Zudem evaluiert das Unternehmen innovative Ideen, um Prim\u00e4rmaterialien aus Altreifen zu extrahieren, wenn diese recycelt werden. Um die Anzahl der Reifen, die in diesen Prozess einbezogen werden, zu erh\u00f6hen, hat Pirelli in der Welt des Motorsports eine Kampagne gestartet, um alle Reifen, die international bei einer Vielzahl von Motorsportwettbewerben eingesetzt werden, zu verwerten.<\/p>\n\n\n\n
UNTERST\u00dcTZUNG JUNGER TALENTE<\/p>\n\n\n\n
Die Unterst\u00fctzung junger Talente bei der Entwicklung ihrer F\u00e4higkeiten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der den Pirelli Ansatz im Motorsport seit jeher kennzeichnet: Dazu geh\u00f6ren verschiedene Programme in der Formel 1 und der Rallye-Weltmeisterschaft sowie in vielen anderen nationalen Meisterschaften.<\/p>\n\n\n\n
Im Jahr 2022 wird Pirelli die Unterst\u00fctzung junger Fahrerinnen und Fahrer intensivieren. Und das nicht nur durch das fortgesetzte Engagement des Unternehmens in der Junior WRC – die in diesem Jahr zum ersten Mal Autos mit Allradantrieb einsetzt – sondern auch durch die Unterst\u00fctzung des FIA Rally Star Programms: ein neuer Wettbewerb, der von der FIA ins Leben gerufen und durchgef\u00fchrt wird, um unter jungen Menschen zwischen 17 und 26 Jahren neue Rallye-Talente zu finden. Dabei handelt es sich um eine Weiterentwicklung des ber\u00fchmten Pirelli Star Driver Programms, das Talente wie Ott Tanak und Elfyn Evans hervorgebracht hat, w\u00e4hrend Craig Breen aus einer anderen bekannten, von Pirelli unterst\u00fctzten Initiative zur F\u00f6rderung k\u00fcnftiger Rallyefahrer hervorgegangen ist: der WRC Academy. Die jungen Fahrer des Rallye-Star-Programms werden in einem mehrstufigen Auswahlverfahren hervorgehen, das sowohl auf digitalem Motorsport als auch auf echtem Fahren basiert.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4hnliche Initiativen gibt es auch, um vielversprechende Rennfahrer in die Formel 1 zu bringen. Seit vielen Jahren vergibt Pirelli ein Geldstipendium an den siegreichen Formel-3-Fahrer, um ihm den Weg an die Spitze zu erleichtern.<\/p>\n\n\n\n
Ein weiteres wichtiges Projekt, das von Pirelli unterst\u00fctzt wird, ist das FIA Girls on Track Programm, das Fahrerinnen sowie die Teilnahme von Frauen am Motorsport f\u00f6rdern soll. All dies geschieht im Geiste der Inklusion und Gleichberechtigung, die f\u00fcr Pirelli schon immer Priorit\u00e4t hatte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Technologie, Nachhaltigkeit und die F\u00f6rderung junger Talente sind die drei Eckpfeiler der Pirelli Motorsportkampagne 2022, die heute vorgestellt wurde. Dies wird eine besonders wichtige Saison f\u00fcr das italienische Unternehmen, das in diesem Jahr sein 150-j\u00e4hriges Bestehen feiert, weil es am 28. Januar 1872 gegr\u00fcndet wurde. Mario Isola, Head of Motorsport Pirelli, kommentierte: „Die diesj\u00e4hrige Motorsportsaison, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32933,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83,116],"tags":[],"class_list":["post-32932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor-sport","category-reifen-zubehoer"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32932"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32937,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32932\/revisions\/32937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}