![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nNeu abgestimmte Aufh\u00e4ngung<\/p>\n\n\n\n
Das Hauptmerkmal der verbesserten Aufh\u00e4ngung ist die Einf\u00fchrung neuer Einrohr-Sto\u00dfd\u00e4mpfer und neuer Vorderradfedern. Die Einrohr-Konstruktion erm\u00f6glicht einen gr\u00f6sseren Kolbenbereich f\u00fcr bessere D\u00e4mpfungseigenschaften, mit schnellerem Ansprechen und besserer W\u00e4rmeableitung. Zugleich bleibt die Wirkung des \u00d6ls im Inneren auch bei hartem Einsatz erhalten. Die vorderen Schraubenfedern sind steifer abgestimmt und wie die neuen D\u00e4mpfer in rot lackiert, um den speziellen GR Charakter zu betonen. Diese \u00c4nderungen kommen zu den Upgrades, wie sie generell im j\u00fcngsten Hilux zu finden sind, eingeschlossen neu abgestimmte hintere Blattfedern und neue Buchsen. Das Resultat ist eine vertrauenerweckende Verl\u00e4sslichkeit unter schwierigen Fahrbedingungen. Verglichen mit dem normalen Hilux ergeben diese \u00c4nderungen ein deutlich verbessertes Handling, ein leichteres Ansprechen der Lenkung, besseren Geradeauslauf, weniger Aufbaubewegungen und mehr Gef\u00fchl f\u00fcr den Grip der Hinterr\u00e4der. Das neue Setup verbessert auch den Abrollkomfort deutlich, mit schnellerer Reaktion auf hochfrequente Vibrationen, st\u00e4rkere D\u00e4mpfung und damit bessere Schlagabsorption und Kontrolle der Fahrzeugbewegungen.<\/p>\n\n\n\n
Kompromisslose Performance<\/p>\n\n\n\n
Angetrieben wird der GR Hilux vom kraftvollen 2.8-Liter-Dieselmotor, der 2020 in der Modellreihe neu eingef\u00fchrt wurde. Seine 230 PS \/ 170 kW und 600 Nm werden \u00fcber eine Sechsgangautomatik an die vier R\u00e4der geleitet. Ausschliesslich als Double Cab Version gebaut, bewahrt der GR SPORT die eindr\u00fcckliche Ladekapazit\u00e4t des Hilux, die zu den Klassenbesten geh\u00f6rt: Er tr\u00e4gt eine Tonne Nutzlast und zieht bis zu 3.5 Tonnen schwere gebremste Anh\u00e4nger. Mit der maximalen Auflastung kommt der Hilux mit einem passenden Anh\u00e4nger auf ein Gesamtzuggewicht von 7.0 Tonnen.<\/p>\n\n\n\n
GR SPORT Styling<\/p>\n\n\n\n
Die inneren und \u00e4usseren Stylingelemente betonen den Sonderstatus des GR SPORT. Der schwarze Frontgrill zeigt ein spezielles G-Muster-Maschengitter und tr\u00e4gt eine markante Querstrebe mit dem klassischen TOYOTA Schriftzug anstelle des Logos. Dieses Traditionselement erinnert an den Hilux der vierten Generation in den fr\u00fchen 80er-Jahren. Das kraftvolle Frontdesign wird verst\u00e4rkt durch die neuen, gr\u00f6sseren Nebelscheinwerfer-Einfassungen. Die 17-Zoll-Alufelgen zeigen einen Kontrast von schwarz lackiert und blank bearbeitet..<\/p>\n\n\n\n
Das Thema Schwarz zieht sich weiter an Spiegelgeh\u00e4usen, Trittbrettern, Radhaus-Ausbuchtungen und Heckt\u00fcrgriff. Das alles schafft einen markanten Kontrast zu den roten Federn und D\u00e4mpfern. Diskrete GR SPORT Embleme finden sich ebenfalls.<\/p>\n\n\n\n
Das Interieur ist aufgewertet durch neue vordere Sportsitze in schwarzem Leder und Alcantara mit roten Perforierungen und Kontrastn\u00e4hten. Das GR SPORT Emblem zeigt sich an Sitzlehnen, Teppichmatten, Starterknopf und in der Animation des Displays. \u00dcber Schaltwippen l\u00e4sst sich von Hand schalten, und die F\u00fcsse treten auf Alu-Sportpedale. Akzente im Karbonlook, eine rote Dekorlinie \u00fcber das ganze Armaturenbrett und eine blaue Instrumentenbeleuchtung pr\u00e4gen das Interieur ebenfalls.<\/p>\n\n\n\n
Die Ausstattung basiert auf der Topversion und umfasst u.a. LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten, Smart Entry und Start, Zweizonen-Klimaanlage, Bergabfahrhilfe und ein automatisches Schlupfbegrenzungs-Differenzial.<\/p>\n\n\n\n
Der neue Hilux GR SPORT wird im Sommer 2022 zu den Toyota-H\u00e4ndlern der Schweiz gelangen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Toyota Hilux ist eine der Dakar-Rallye-Legenden und der letzte Sieger der h\u00e4rtesten Rallye der Welt. Der Erfolg von TOYOTA GAZOO Racing bei diesem extremen Wettbewerb war Inspiration, um den Hilux GR SPORT als neues Spitzenmodell des Hilux Programms zu schaffen. Der Auftritt des Hilux GR SPORT wird diejenigen Kunden stark ansprechen, deren aktiver Lebensstil […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32676,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-32675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32680,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32675\/revisions\/32680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}