{"id":32285,"date":"2021-12-18T20:34:35","date_gmt":"2021-12-18T19:34:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=32285"},"modified":"2021-12-18T20:34:38","modified_gmt":"2021-12-18T19:34:38","slug":"hr-gewindefahrwerk-fuer-den-audi-rs6-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/hr-gewindefahrwerk-fuer-den-audi-rs6-avant\/","title":{"rendered":"H&#038;R Gewindefahrwerk f\u00fcr den Audi RS6 Avant"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hans Dampf in allen Gassen, b\u00e4riger Turbo V8 und trotzdem Platz f\u00fcr den Kinderwagen. Der RS6 ist die wohl praktischste Kampfansage im Audi- Portfolio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dem ultimativen Power-Avant noch ein Qu\u00e4ntchen mehr an Sportlichkeit abzuringen, ist schon eine Herausforderung. Mit dem jetzt lieferbaren Monotube Gewindefahrwerk zeigt die H&amp;R Entwicklungsmannschaft einmal mehr ihr K\u00f6nnen. Nicht nur die D\u00e4mpferkraftverstellung, auch die stufenlose Anpassung der Fahrzeugh\u00f6he l\u00e4sst sich ganz dem Gusto und \/ oder den Anspr\u00fcchen der geneigten Klientel anpassen. An der Vorderachse liegt die Rate zwischen 25 bis 45 Millimeter, hinten zwischen 30 bis 40 Millimeter. Der tiefere Fahrzeugschwerpunkt reduziert sp\u00fcrbar die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven, das Einlenkverhalten wird noch direkter.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-40961657\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3761219314\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit den optional erh\u00e4ltlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachr\u00fcstr\u00e4dern millimetergenau an den Kotfl\u00fcgelkanten ausrichten und sorgen f\u00fcr den perfekten Radstand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hans Dampf in allen Gassen, b\u00e4riger Turbo V8 und trotzdem Platz f\u00fcr den Kinderwagen. Der RS6 ist die wohl praktischste Kampfansage im Audi- Portfolio. Dem ultimativen Power-Avant noch ein Qu\u00e4ntchen mehr an Sportlichkeit abzuringen, ist schon eine Herausforderung. Mit dem jetzt lieferbaren Monotube Gewindefahrwerk zeigt die H&amp;R Entwicklungsmannschaft einmal mehr ihr K\u00f6nnen. Nicht nur die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32286,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[],"class_list":["post-32285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reifen-zubehoer"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32290,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32285\/revisions\/32290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}