{"id":31735,"date":"2021-12-02T18:28:54","date_gmt":"2021-12-02T17:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=31735"},"modified":"2021-12-02T18:28:56","modified_gmt":"2021-12-02T17:28:56","slug":"europa-premiere-des-neuen-toyota-bz4x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/europa-premiere-des-neuen-toyota-bz4x\/","title":{"rendered":"Europa-Premiere des neuen Toyota bZ4X"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der v\u00f6llig neuartige bZ4X, erstes Modell der Toyota Submarke bZ \u2013 beyond Zero \u2013 f\u00fcr ein Programm von emissionsfreien batterie-elektrischen Fahrzeugen, gibt sein Europa-D\u00e9but und wird im Lauf des Jahres 2022 im europ\u00e4ischen Markt eingef\u00fchrt. Der bZ4X markiert eine bedeutende Weiterentwicklung im Rahmen von Toyotas Elektrifizierungs-Technologien und bietet daneben wichtige Innovationen bei Sicherheit, Assistenzsystemen und Multimedia-Konnektivit\u00e4t. Er erweitert die Rolle des Autos als Transportmittel von A nach B und er\u00f6ffnet neue Mobilit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Einf\u00fchrung des Toyota bZ4X<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-665853918\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-4215280015\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bZ4X ist ein ger\u00e4umiger, komfortabler SUV, mit einem neuen Allradantrieb, der mit je einem Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse klassenbeste Offroad-Fahreigenschaften gew\u00e4hrleistet. Er ist das erste Modell, das von Grund auf als BEV konzipiert wurde, und verwendet erstmals die neue BEV-spezifische Plattform. Basierend auf dem Konzept der eTNGA (Toyota New Global Architecture), ist die Batterie unter dem Fahrzeugboden ins Chassis integriert. Das bringt mehrfache Vorteile wie einen tiefen Schwerpunkt, beste Gewichtsverteilung und eine hohe Aufbausteifheit, was Sicherheit, Komfort und Handling positiv beeinflusst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aussendesign<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das \u00e4ussere Design pr\u00e4sentiert sich elegant, kraftvoll und aus einem Guss. Die Front zeigt eine Hammerkopf-artige Grundform, schlanke Scheinwerfer und stark betonte Ecken, was die kraftvolle Pr\u00e4senz unterstreicht. Die Seitenansicht ist gepr\u00e4gt durch die niedrige, gestreckte Dachlinie, schlanke Vorders\u00e4ulen und eine zu den Hinterr\u00e4dern laufende Profilierung, die den tiefen Schwerpunkt erahnen l\u00e4sst. Die Radhausleisten, die grossen R\u00e4der (bis zu 20 Zoll) und die massive Schwellerverkleidung sind Ausdruck des authentischen SUV-Charakters. Am Heck betont das Design ebenfalls die Ecken, verbunden mit einem \u00fcber die ganze Breite laufenden R\u00fccklicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aerodynamische Elemente<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Design beinhaltet aerodynamische Elemente, die den Luftfluss \u00fcber und unter dem Fahrzeug regeln und zur Reichweite beitragen. Dazu geh\u00f6ren \u00d6ffnungen tief unten in den Stossf\u00e4ngerecken, um die Luft gleichm\u00e4ssig str\u00f6men zu lassen, eine komplette Unterbodenabdeckung, ein geteilter Dachspoiler und ein Lippenspoiler unter dem Heckfenster, ein Heckdiffusor und eine Heckscheibe mit exakt berechneter Neigung. Der schmale untere Frontgrill \u00f6ffnet und schliesst je nach Bedarf der Batteriek\u00fchlung und tr\u00e4gt ebenfalls zum geringen Luftwiderstand bei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interieurdesign<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der lange Radstand erm\u00f6glicht eine ger\u00e4umige, komfortable und offen wirkende Kabine mit der Willkommens-Ambiance eines Wohnzimmers. Die Instrumententafel ist schlank und tief angesetzt, was dem Raumgef\u00fchl und der Sicht am Steuer entgegenkommt. Das Prinzip &#8222;H\u00e4nde am Lenkrad, Augen auf die Strasse&#8220; wird unterst\u00fctzt durch das ganz auf den Menschen am Steuer ausgerichtete Cockpit, in dem das 7-Zoll-TFT-Informationsdisplay mit einem Blick \u00fcber das Lenkrad abzulesen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klassenbeste Beinfreiheit bietet sich f\u00fcr alle Insassen, mit einem vollen Meter Abstand zwischen dem vorderen und dem hinteren H\u00fcftpunkt. Der Gep\u00e4ckraum hat ein Volumen von 452 Litern bei aufgestellten R\u00fccksitzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leistungen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bZ4X mit Frontantrieb wird durch einen 150-kW-Elektromotor angetrieben. Er leistet demnach umgerechnet 204 PS und gibt ein Drehmoment von 265 Nm ab, was eine Beschleunigung von 0-100 km\/h in 8.4 sec erm\u00f6glicht; die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 160 km\/h. Die Version mit Allradantrieb (mehr dazu weiter unten) beschleunigt mit 217.5 PS und 336 Nm in 7.7 sec von 0-100 km\/h; die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist die gleiche. Alle Leistungsangaben sind noch provisorisch bis zur Homologation. Das Antriebssystem bietet die M\u00f6glichkeit der &#8222;Einpedalbedienung&#8220; mit einer Verst\u00e4rkung der Bremsenergie-R\u00fcckgewinnung, die das Beschleunigen und Bremsen nur mit dem Gaspedal erlaubt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Garantierte Batteriequalit\u00e4t<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota hat mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Batterietechnologie f\u00fcr elektrifizierte Fahrzeuge und sichert deshalb der Lithium-Ionen-Batterie des bZ4X eine unerreichte Qualit\u00e4t, Dauerhaftigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Im Vertrauen darauf garantiert Toyota, dass die Batterie nach 10 Jahren oder einer Million km noch 70% ihrer urspr\u00fcnglichen Kapazit\u00e4t hat, vorausgesetzt, der Besitzer bringt das Fahrzeug zu einem allj\u00e4hrlichen Check bei einem offiziellen Toyota-H\u00e4ndler. Zur Absicherung dieser Garantie hat Toyota die Batterie in der Entwicklung auf 90% Kapazit\u00e4t nach 10 Jahren oder 240&#8217;000 km ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Qualit\u00e4t und Leistungsf\u00e4higkeit wird unterst\u00fctzt durch die konstante \u00dcberwachung von Spannung, Stromfluss und Temperatur an jeder einzelnen Batteriezelle. Tritt eine abnormale W\u00e4rme auf, wird automatisch ein Alarm ausgel\u00f6st und die Systemfunktion unterbrochen. Gegen Materialsch\u00e4den ist dabei vorgesorgt, und schon w\u00e4hrend der Produktion wird durch penible Sicherheitsmassnahmen verhindert, dass Fremdmaterial in die Batterie eindringt. Erstmals bei Toyota ist die Batterie wassergek\u00fchlt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leistung bei K\u00e4lte<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank einem effzienten und hochwirksamen Heizungssystem bleiben Leistung und Reichweite auch bei kaltem Wetter erhalten. Der bZ4X verwendet eine W\u00e4rmepumpe, die das Fahrzeug mit Aussenluft heizt \u2013 effizienter als normale Klimaanlagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die W\u00e4rme im Interieur wird durch Infrarotstrahler f\u00fcr Fahrer und Beifahrer verst\u00e4rkt, angebracht unter der Lenks\u00e4ule und der Instrumententafel, um die Beine und F\u00fcsse zu w\u00e4rmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reichweite<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Batterie mit hoher Leistungsdichte hat eine Kapazit\u00e4t von 71.4 kWh und l\u00e4sst eine Reichweite von \u00fcber 450 km erwarten (nach WLTP Testparameter). Dieser Wert variiert je nach Modellversion und ist provisorisch bis zur offiziellen Homologation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Batterie kann ohne Einbusse an Sicherheit oder Lebensdauer schnell aufgeladen werden: Mit einem 150-kW-Schnellladesystem (CCS2) werden 80% in ca. 30 min geladen. Ab dem vierten Quartal 2022 wird ein 11-kW-Dreiphasen-Bordladeger\u00e4t erh\u00e4ltlich sein, das die Ladeleistung weiter erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allradantrieb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota hat in Zusammenarbeit mit Subaru ein neues, klassenbestes Allradsystem f\u00fcr BEVs entwickelt, basierend auf der grossen AWD-Erfahrung beider Partner. Das System verwendet separate 80-kW-Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, und der X-MODE erm\u00f6glicht die Wahl des Fahrmodus je nach Verh\u00e4ltnissen, mit Einstellungen f\u00fcr Snow\/Mud, Deep Snow\/Deep Mud (unter 20 km\/h) oder Grip Control f\u00fcr schwierigen Offroad-Einsatz (unter 10 km\/h). Dank diesen klassenbesten Eigenschaften l\u00e4sst sich der bZ4X beruhigt auch dort fahren, wo andere passen m\u00fcssen, wie immer die Verh\u00e4ltnisse sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Steer-by-wire System<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bZ4X ist der erste serienm\u00e4ssige Toyota mit einem Steer-by-wire System mit One Motion Grip; es wird in Europa zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt eingef\u00fchrt. Ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderr\u00e4dern richtet dieses elektronische System die Vorderr\u00e4der exakt nach den Absichten des Fahrers aus. Mit seiner kompakten Bauweise erm\u00f6glicht es mehr Beinraum, mehr Spielraum f\u00fcr die Fahrerposition und leichteren Ein- und Ausstieg. Das traditionelle Lenkrad wird ersetzt durch die leichtere One Motion Grip-Control, mit nur 150 Grad Drehung f\u00fcr den vollen Radeinschlag, also ohne \u00dcbergreifen der H\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch den Wegfall der physischen Verbindung im System werden Vibrationen von den Reifen ausgefiltert, doch das gew\u00fcnschte Lenk-Feedback bleibt erhalten. Das Lenkgef\u00fchl wird zus\u00e4tzlich verst\u00e4rkt durch die Steuerung des Lenkdrehmoments: Die Wahl eines bestimmten Fahrmodus \u00e4ndert die Lenkcharakteristik im Einklang mit den Fahrbedingungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6kologische Gesamtleistung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das \u00f6kologische Profil des bZ4X ist nicht auf seinen emissionsfreien rein elektrischen Antrieb beschr\u00e4nkt. Toyota verwendet auch weitgehend rezykliertes Material f\u00fcr den Bau des Fahrzeugs und wird ein Programm zur Erneuerung, Wiederverwendung und Recycling der Batterien betreiben, um den Lebenszyklus der Komponenten und Materialien zu maximieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Reichweite des bZ4X l\u00e4sst sich durch ein optionales Solardach vergr\u00f6ssern. Es speichert Solarenergie und generiert Strom zum Aufladen der Batterie; dies unabh\u00e4ngig davon, ob die Z\u00fcndung eingeschaltet ist oder nicht. Toyota sch\u00e4tzt, dass es pro Jahr Strom f\u00fcr 1&#8217;800 km Fahrdistanz liefern kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Generation T-Mate Sicherheits- und Assistenzsysteme<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bZ4X ist mit modernsten Toyota T-Mate Systemen f\u00fcr aktive Sicherheit und Fahrerassistenz ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die dritte Generation des Toyota Safety Sense bringt neue und verbesserte Funktionen zum Schutz gegen noch mehr Risiken mit sich. Die neusten Entwicklungen st\u00e4rken seine F\u00e4higkeiten als Partner des Fahrers, mit weiterer Ann\u00e4herung an das ultimative Mobilit\u00e4tsziel &#8222;null Todesf\u00e4lle und Verletzungen im Verkehr&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank Verbesserungen der Frontkameras und des Radars und den Radaren vorn seitlich ist die Erfassungsdistanz vergr\u00f6ssert worden und das System kann in noch mehr Situationen m\u00f6gliche Gefahren erkennen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Das Pre-Collision System kann entgegenkommende Fahrzeuge, auch Motorr\u00e4der, erkennen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Der Abbiegeassistent kann nahenden Verkehr auf zwei Spuren erkennen statt nur auf einer, und ebenso von der Seite nahenden Verkehr<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Der Notlenkassistent bremst etwas ab, um das Fahrzeug wenn m\u00f6glich in der Spur zu halten, wenn der Fahrer einem Hindernis auszuweichen versucht, sei es ein Fussg\u00e4nger, ein Radfahrer oder ein parkiertes Fahrzeug<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Der vordere Querverkehrswarner warnt vor Fahrzeugen, die sich von jeder Seite an einer Kreuzung n\u00e4hern, und der neue Safe Exit Assistent kann beim \u00d6ffnen einer T\u00fcr oder beim Aussteigen die Kollision mit von hinten nahenden Fahrzeugen vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Dazu kommt ein neues Advanced Park mit vier Panoramasicht-Monitoren und 12 Ultraschall-Sensoren rund um das Auto; damit geschieht das Ein- und Ausparken vollautomatisch, ohne dass jemand am Steuer sitzen muss.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Multimedia-System<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der bZ4X verwendet Toyotas neuste, leistungsf\u00e4higere Multimedia-Plattform mit intuitiv bedienbarem 12-Zoll-Touchscreen und Zugang zu cloudbasierter Navigation sowie aktuellster Verkehrs- und Parkplatz-Information.&nbsp; Dazu kommen BEV-spezifische Angaben wie Reichweite, Support- und Lade-Informationen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Fahrer kann per Sicht, Ber\u00fchrung oder Sprache mit dem Fahrzeug interagieren. Die erweiterte Spracherkennung bietet die Option eines Assistenten, der diverse Fahrzeugfunktionen aktivieren kann, zum Beispiel Klimaeinstellung, Fenster \u00f6ffnen oder schliessen, aber auch Multimedia-Services wie Audio und Navigation. Over-the-air Updates liefern auf bequemste Weise stets die neuste Software und die neusten Services.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der v\u00f6llig neuartige bZ4X, erstes Modell der Toyota Submarke bZ \u2013 beyond Zero \u2013 f\u00fcr ein Programm von emissionsfreien batterie-elektrischen Fahrzeugen, gibt sein Europa-D\u00e9but und wird im Lauf des Jahres 2022 im europ\u00e4ischen Markt eingef\u00fchrt. 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