{"id":31727,"date":"2021-12-02T18:19:47","date_gmt":"2021-12-02T17:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=31727"},"modified":"2021-12-02T18:19:50","modified_gmt":"2021-12-02T17:19:50","slug":"trister-november-am-schweizer-auto-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/trister-november-am-schweizer-auto-markt\/","title":{"rendered":"Trister November am Schweizer Auto-Markt"},"content":{"rendered":"\n

Die Chipkrise bestimmt weiterhin das Geschehen am Auto-Markt der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein. So lag die Zahl der Neuimmatrikulationen im November mit 18’825 um 17,6 Prozent unter dem Vorjahresniveau, als noch 22’846 neue Personenwagen registriert worden waren. Seit Jahresbeginn sind somit 213’958 Neufahrzeuge auf die Strassen der beiden L\u00e4nder gekommen, 3,2 Prozent mehr als zum gleichen Zeitpunkt 2020 und 22,7 Prozent unter dem Vorkrisenniveau von 2019 mit 276’641. Von der Liefersituation im Dezember wird abh\u00e4ngen, ob es f\u00fcr das Gesamtjahr 2021 im Vorjahresvergleich noch ein knapp positives Resultat geben kann.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab2021 wird kein guter Auto-Jahrgang werden, auch wenn wir im Vergleich zum Corona-Jahr 2020 vielleicht noch ein kleines Plus retten k\u00f6nnen.\u00bb So lautet ein erstes Fazit von auto-schweiz-Mediensprecher Christoph Wolnik. \u00abWir hatten uns erhofft, auf ein Niveau von rund 270’000 Neuwagen zu kommen, was bereits \u00fcber zehn Prozent unter dem langj\u00e4hrigen Durchschnittsniveau von rund 305’000 Zulassungen gelegen w\u00e4re. Die Nachfrage daf\u00fcr ist absolut vorhanden, doch leider macht uns der Mangel an elektronischen Bauteilen bei der Fahrzeugproduktion einen Strich durch die Rechnung.\u00bb Alle Hoffnung auf Erholung ruhe nun auf 2022, wobei man wohl erst im zweiten Halbjahr mit einer nachhaltigen Besserung der Liefersituation rechnen k\u00f6nne, so Wolnik weiter.<\/p>

Anzeige<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Derweil gewinnen die elektrischen Antriebe massiv an Marktanteilen, da viele Hersteller entsprechende Modelle in der Produktion und bei der Auslieferung priorisieren. Im November verf\u00fcgte mehr als jeder zweite neue Personenwagen \u00fcber einen elektrifizierten Antrieb oder eine Gas-Motorisierung (53,5%). Der Anteil an Steckerfahrzeugen, die \u00fcber das Stromnetz aufladbar sind, lag im vergangenen Monat auf einem Rekordniveau von 29,6 Prozent. Darunter waren die Mehrheit Elektroautos (19,1%), der Rest Plug-in-Hybride (10,5%). 23,8 Prozent der Neuimmatrikulationen entfallen auf Voll- und Mild-Hybride.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAngesichts des Erfolgs der elektrischen Antriebe ist es unverst\u00e4ndlich, dass der Bundesrat die CO2-Vorschriften f\u00fcr neue Personenwagen auf Anfang 2022 noch einmal versch\u00e4rft\u00bb, sagt Christoph Wolnik in Bezug auf die kurzfristige Anpassung der CO2-Verordnung, die der Bundesrat am 24. November bekanntgegeben hat. \u00abDies f\u00fchrt mitten in einer Krisenphase mit negativen Pandemieeinfl\u00fcssen und Lieferschwierigkeiten bei Neufahrzeugen zu weiteren Kosten f\u00fcr die Schweizer Autobranche, die dem Klima keinesfalls helfen werden.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Chipkrise bestimmt weiterhin das Geschehen am Auto-Markt der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein. So lag die Zahl der Neuimmatrikulationen im November mit 18’825 um 17,6 Prozent unter dem Vorjahresniveau, als noch 22’846 neue Personenwagen registriert worden waren. Seit Jahresbeginn sind somit 213’958 Neufahrzeuge auf die Strassen der beiden L\u00e4nder gekommen, 3,2 Prozent mehr als […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31569,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-31727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31727"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31728,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31727\/revisions\/31728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}