{"id":31446,"date":"2021-11-23T17:24:16","date_gmt":"2021-11-23T16:24:16","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=31446"},"modified":"2021-11-23T17:24:20","modified_gmt":"2021-11-23T16:24:20","slug":"dataforce-prognose-fuer-den-schweizer-automarkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/dataforce-prognose-fuer-den-schweizer-automarkt\/","title":{"rendered":"Dataforce Prognose f\u00fcr den Schweizer Automarkt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Umfang der Prognose<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2017 gelang es Dataforce erstmalig, den Schweizer Fahrzeugmarkt nach den K\u00e4ufergruppen Privat, Relevanter Flottenmarkt, Autovermietern sowie den Eigenzulassungen von Fahrzeughandel- und Importeuren darzustellen. Mit diesem Ansatz lassen sich die Markttrends besser identifizieren und quantifizieren.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4120181200\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2910731697\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf Basis dieser Marktsegmentierung bietet Dataforce eine Verkaufsprognose f\u00fcr Schweiz an. Dargestellt ist die monatliche Entwicklung der Immatrikulationen f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahre, aufgeteilt nach Verkaufskan\u00e4len und Antriebsarten. Gerade die Elektrifizierung und der Druck auf die Importeure, den CO2-Ausstoss ihrer verkauften Fahrzeuge immer weiter zu senken, f\u00fchren zu disruptiven Ver\u00e4nderungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Prognose ist ab sofort als 30-seitige englische Studie mit ausf\u00fchrlichen Erl\u00e4uterungen erh\u00e4ltlich. Ausserdem sind die Daten online \u00fcber das Dataforce Analysesystem IRIS\u00ae und als interaktives Dashboard verf\u00fcgbar und werden hier einmal pro Quartal aktualisiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2021 stagniert der Markt, 2022 13 Prozent mehr Immatrikulationen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2021 wird der Schweizer Pkw-Markt weit unter seinem Verkaufspotenzial bleiben. Zwischen einem Lockdown zum Jahresanfang und der sich ab Jahresmitte versch\u00e4rfenden Halbleiterknappheit blieb kaum Raum f\u00fcr eine Erholung. Insgesamt sind so nur rund 244.000 Neuzulassungen zu erwarten, 3 Prozent mehr als 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im n\u00e4chsten Jahr rechnen wir mit einem st\u00e4rkeren Anstieg um knapp 13 Prozent. Unter den Verkaufskan\u00e4len werden die Autovermieter, gefolgt vom Relevanten Flottenmarkt, die gr\u00f6ssten prozentuale Anstiege verzeichnen. Die Vermieter kommen noch immer aus einer niedrigen Ausgangsbasis, m\u00fcssen aber ihren Fahrzeugbestand wieder aufstocken, um die anziehende Nachfrage aus Tourismus- und Gesch\u00e4ftsreisen auch bedienen zu k\u00f6nnen. Die Nachfrage der Flottenkunden steigt nicht nur durch die anziehende Konjunktur, sondern auch, weil viele aufgeschobene K\u00e4ufe nachgeholt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Innerhalb der Kraftstoffarten legen Plug-In Hybride (+39 %) am deutlichsten zu, dicht gefolgt von den batterieelektrischen Fahrzeugen und den Vollhybriden. Aber auch bei den Benzinern zeichnet sich 2022 nach \u00dcberwindung der Produktionsengp\u00e4sse eine Erholung ab. Nur Dieselantriebe k\u00f6nnen nicht profitieren, daf\u00fcr ist die Konkurrenz durch die anderen Kraftstoffarten zu gross.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kanalspezifische Prognosen bilden Einfl\u00fcsse besser ab<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Immatrikulationsprognosen sind bereits seit mehr als zehn Jahren fester Bestandteil des Dataforce Produktportfolios. In Zusammenarbeit mit den spanischen Prognosespezialisten von MSI und dem renommierten Branchenexperten Detlef Borscheid bietet Dataforce zus\u00e4tzlich auch Prognosen nach Kraftstoffarten an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Prognosemodell werden die langfristigen Trends durch Faktoren wie die \u00c4nderung des Mobilit\u00e4tsverhaltens und die technische Entwicklung bestimmt. Hinzu kommen Strukturbr\u00fcche bei verkehrs- und umweltpolitischen Rahmenbedingungen. In der Schweiz spielt hier die CO2-Regulierung sogar noch eine wichtigere Rolle als in der EU. Die unterschiedlichen Auswirkungen auf die Verkaufskan\u00e4le spiegeln sich hier beispielsweise im Anstieg der taktischen Zulassungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mittelfristig ver\u00e4ndern neben der Wirtschaftsentwicklung vor allen Steuern und Gesetze die Nachfrage. K\u00e4ufe werden vorgezogen oder aufgeschoben. Hinzu kommen Sondereffekt wie im letzten Jahr durch Corona oder aktuell aufgrund des Halbleitermangels. F\u00fcr die Prognose der einzelnen Monate muss zus\u00e4tzlich die saisonale Verteilung ber\u00fccksichtigt werden. Gerade hier unterscheiden sich die einzelnen Verkaufskan\u00e4le erheblich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umfang der Prognose Im Jahr 2017 gelang es Dataforce erstmalig, den Schweizer Fahrzeugmarkt nach den K\u00e4ufergruppen Privat, Relevanter Flottenmarkt, Autovermietern sowie den Eigenzulassungen von Fahrzeughandel- und Importeuren darzustellen. Mit diesem Ansatz lassen sich die Markttrends besser identifizieren und quantifizieren. Auf Basis dieser Marktsegmentierung bietet Dataforce eine Verkaufsprognose f\u00fcr Schweiz an. 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