{"id":31151,"date":"2021-11-13T12:45:09","date_gmt":"2021-11-13T11:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=31151"},"modified":"2021-11-13T12:45:12","modified_gmt":"2021-11-13T11:45:12","slug":"ferrari-br20-maranellos-juengstes-einzelstueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/ferrari-br20-maranellos-juengstes-einzelstueck\/","title":{"rendered":"FERRARI BR20: MARANELLOS J\u00dcNGSTES EINZELST\u00dcCK"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute wurde der Ferrari BR20, das j\u00fcngste Mitglied der One-Off-Serie des Cavallino Rampante, vorgestellt. Er geh\u00f6rt zu der exklusivste Gruppe im Angebot von Ferrari: einzigartige, absolut ma\u00dfgeschneiderte Autos, die nach den Vorgaben und entsprechend den individuellen Vorstellungen eines Kunden konzipiert und gefertigt wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der BR20 ist ein zweisitziges V12-Coup\u00e9 auf der Plattform des GTC4Lusso. Seine Philosophie und sein Design verweisen geschickt auf die gro\u00dfartigen Ferrari Coup\u00e9s der 1950er und 60er Jahre, allerdings ohne den geringsten Anflug von Nostalgie. Stattdessen gelingt hier das Kunstst\u00fcck, zeitlose Eleganz mit muskul\u00f6ser Sportlichkeit zu verbinden, indem souver\u00e4n Designthemen aufgegriffen werden, die f\u00fcr einige der legend\u00e4rsten 12-Zylinder der Ferrari Geschichte typisch sind, etwa f\u00fcr den 410 SA und den 500 Superfast.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1898070973\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-577001968\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die beiden R\u00fccksitze des GTC4Lusso wurden entfernt, um die elegante Fastback-Linie des BR20 noch dynamischer zu gestalten. Das neue Auto ist dank einer speziellen Behandlung des hinteren \u00dcberhangs drei Zentimeter l\u00e4nger als das Original. So wurde eine Silhouette geschaffen, die seine Proportionen wunderbar betont. Einer der Eckpfeiler des Designprozesses f\u00fcr dieses Unikat war die radikale Ver\u00e4nderung des Innenraums. Das Designteam unter der Leitung von Flavio Manzoni hatte damit die Freiheit, die innovativen Proportionen zu konzipieren, die schlie\u00dflich zu einem kraftvollen und doch stilistisch koh\u00e4renten Au\u00dfendesign f\u00fchrten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue L\u00f6sung f\u00fcr das Kabinendesign erweckt den Eindruck von zwei B\u00f6gen, die sich in L\u00e4ngsrichtung von der A-S\u00e4ule bis zum Heckspoiler erstrecken. Im hinteren Teil des Bogens wurde durch Aush\u00f6hlen ein aerodynamischer Kanal geschaffen, wobei der Luftauslass durch die schwarze Heckverkleidung unter dem Spoiler verdeckt wird. Diese moderne Interpretation des Ferrari Strebebogens verbindet das Auto stark mit dem typischen Design des Cavallino Rampante, nicht nur mit der GT-Tradition, sondern auch mit Sportwagen wie dem 599 GTB Fiorano. Um die Kabine leichter erscheinen zu lassen, verbindet die schwarze Lackierung des Daches die Windschutzscheibe optisch mit der Heckscheibe, die \u00fcber der Oberfl\u00e4che der Heckklappe steht, als w\u00fcrde sie den Luftstrom kanalisieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der muskul\u00f6se Hecksto\u00dff\u00e4nger f\u00fcgt sich nahtlos in den entschlossenen Look des Autos ein: Die beiden R\u00fcckleuchten stehen im optischen Dialog mit den Auspuffrohren, die tiefer liegen und in einen markanten aerodynamischen Diffusor mit aktiven Klappen am Unterboden eingelassen sind. Auch die beiden runden Endrohre des BR20 wurden speziell f\u00fcr dieses Sondermodell entworfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die vielen Karbonfaser-Details des BR20 unterstreichen die kantig dynamischen Eigenschaften und die kraftvolle Leistung dieses au\u00dfergew\u00f6hnlichen Autos mit Allradantrieb. Hohe, geschwungene Schweller verleihen dem unteren Teil der Flanken einen zus\u00e4tzlichen Hauch von Dynamik und betonen die vorderen Lufteinl\u00e4sse in den Radk\u00e4sten. Der breite K\u00fchlergrill ist oben mit einem Element aus Karbonfasern versehen, das die stilistische \u00dcbereinstimmung mit anderen Ferrari-Unikaten der letzten Jahre unterstreicht, w\u00e4hrend ungew\u00f6hnliche Chromeins\u00e4tze an den Seiten die dynamische Front des Autos unterstreichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die unverwechselbare Identit\u00e4t des BR20 wird durch die markanten neuen horizontalen Lamellen des K\u00fchlergrills unterstrichen, die den Eindruck von Dreidimensionalit\u00e4t vermitteln. Eine schier endlose Liste von Elementen wurde speziell f\u00fcr den BR20 entworfen, nicht zuletzt die modifizierten Scheinwerfer. Sie sind im Vergleich zum GTC4Lusso niedriger und haben schmalere Tagfahrleuchten, was die Motorhaube noch l\u00e4nger und schlanker erscheinen l\u00e4sst. Auch die 20-Zoll-Felgen im Ton-in-Ton-Diamantfinish wurden speziell f\u00fcr dieses einzigartige Auto entwickelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht weniger beeindruckend ist das Interieur des BR20, das in zwei Braunt\u00f6nen aus Leder und Karbonfasern gehalten ist, eine exquisite Kombination, die nach den Vorgaben des Kunden entwickelt wurde. Die Sitze sind mit dunkelbraunem Heritage Testa di Moro-Leder mit einem exklusiven Muster vorne und silbernen Kreuzstichverzierungen bezogen. Der Innenraum ist von der Windschutzscheibe bis zum Gep\u00e4ckraum im Heck durchg\u00e4ngig und vermittelt den Insassen ein einzigartiges Gef\u00fchl von Leichtigkeit und Luftigkeit. Eichenholzleisten mit Karbonfaser-Eins\u00e4tzen zieren die R\u00fcckbank und die Gep\u00e4ckablage, die im umgeklappten Zustand eine tiefere Ladefl\u00e4che verbirgt, sowie die T\u00fcrgriffe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ferrari BR20 wurde f\u00fcr einen langj\u00e4hrigen Kunden entworfen, der an jedem Schritt seiner Entwicklung beteiligt war. Das Auto stellt eine getreue Interpretation traditioneller Karosseriebaukunst dar, indem ein bestehendes Modell auf meisterhafte und einzigartige Weise umgestaltet wurde, wobei man sich von den Grundwerten des Unternehmens, n\u00e4mlich Innovation und Leidenschaft, inspirieren lie\u00df und ihnen Respekt erwies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute wurde der Ferrari BR20, das j\u00fcngste Mitglied der One-Off-Serie des Cavallino Rampante, vorgestellt. Er geh\u00f6rt zu der exklusivste Gruppe im Angebot von Ferrari: einzigartige, absolut ma\u00dfgeschneiderte Autos, die nach den Vorgaben und entsprechend den individuellen Vorstellungen eines Kunden konzipiert und gefertigt wurden. Der BR20 ist ein zweisitziges V12-Coup\u00e9 auf der Plattform des GTC4Lusso. 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