{"id":30715,"date":"2021-11-02T20:41:03","date_gmt":"2021-11-02T19:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=30715"},"modified":"2021-11-02T20:41:05","modified_gmt":"2021-11-02T19:41:05","slug":"schweizer-auto-markt-im-wuergegriff-der-chipkrise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/schweizer-auto-markt-im-wuergegriff-der-chipkrise\/","title":{"rendered":"Schweizer Auto-Markt im W\u00fcrgegriff der Chipkrise"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Mangel an Elektronikprodukten und Halbleitern bei der Automobilproduktion hat im Oktober f\u00fcr einen drastischen Markteinbruch in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein gesorgt. Lediglich 15&#8217;060 neue Personenwagen sind in den beiden L\u00e4ndern im vergangenen Kalendermonat auf die Strassen gekommen \u2013 nach 20&#8217;975 Neuwagen im Vorjahresmonat ein R\u00fcckgang um 28,2 Prozent. Im Jahresverlauf steht der Markt mit 195&#8217;133 Neuimmatrikulationen gerade noch mit 5,7 Prozent zum stark beeintr\u00e4chtigten Corona-Jahr 2020 im Plus. Eine Besserung der Versorgungslage mit Neufahrzeugen ist derzeit nicht in Sicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDie Lage am Schweizer Auto-Markt wird momentan nicht, wie sonst \u00fcblich, von der Nachfrage bestimmt, sondern bedauerlicherweise vom eingeschr\u00e4nkten Angebot\u00bb, fasst auto-schweiz-Mediensprecher Christoph Wolnik die aktuelle Situation zusammen. \u00abDer Nachschub an elektronischen Bauteilen, vor allem Halbleiterprodukten, bei den Automobilherstellern stockt massiv. Deshalb werden sich die Aussichten auf Wachstum nach dem Corona-Einbruch im vergangenen Jahr wohl nicht erf\u00fcllen. Auch 2022 werden wir die Auswirkungen dieser Krise noch deutlich sp\u00fcren.\u00bb Wann es am Schweizer Auto-Markt wieder bergauf gehen werde, sei derzeit nicht abzusehen, so Wolnik abschliessend.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2189671246\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1028272690\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lichtblick ist und bleibt die Entwicklung des Marktanteils elektrischer Antriebe. Im Oktober verf\u00fcgte jeder zweite neue Personenwagen \u00fcber einen alternativen Antrieb (49,9%). Wiederum die H\u00e4lfte davon kann \u00fcber das Stromnetz aufgeladen werden, ist&nbsp;also ein Elektroauto (14,5%) oder Plug-in-Hybrid (10,4%). Die andere H\u00e4lfte entf\u00e4llt auf Voll- und Mild-Hybride sowie Gas- und Wasserstoffmodelle. Nach wie vor werden entsprechende Motorisierungen von den Automobilherstellern bei Produktion und Auslieferung bevorzugt, um die Erreichung der CO2-Absenkungsziele nicht zu gef\u00e4hrden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Mangel an Elektronikprodukten und Halbleitern bei der Automobilproduktion hat im Oktober f\u00fcr einen drastischen Markteinbruch in der Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein gesorgt. 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