{"id":29551,"date":"2021-09-02T09:35:00","date_gmt":"2021-09-02T07:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/auto-markt-verteidigt-vorjahresniveau\/"},"modified":"2021-09-02T09:35:00","modified_gmt":"2021-09-02T07:35:00","slug":"auto-markt-verteidigt-vorjahresniveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/auto-markt-verteidigt-vorjahresniveau\/","title":{"rendered":"Auto-Markt verteidigt Vorjahresniveau"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Der Markt f\u00fcr neue Personenwagen der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein ist im August um 1,2 Prozent gewachsen. Trotz der anhaltend schwierigen Versorgungslage mit Halbleitern bei den Herstellern wurden mit 16&#8217;456 Neuimmatrikulationen 196 mehr registriert als im von der Coronakrise gepr\u00e4gten August 2020. Gleichzeitig zahlt sich die Priorisierung von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen bei der Produktion aus: Fast jeder vierte Neuwagen, der im August auf die Strassen kam, war ein Elektroauto oder ein Plug-in-Hybrid.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Die Chipkrise hat nach wie vor massive Auswirkungen auf die Lieferbarkeit neuer Fahrzeuge. Dementsprechend konnte sich der Schweizer Auto-Markt im August nicht signifikant von seinem tiefen Vorjahresniveau l\u00f6sen. Im Vergleich zum Niveau des Augustes 2019, der ohne negative externe Einfl\u00fcsse auskam, fehlten im vergangenen Monat 2&#8217;981 Immatrikulationen oder 15,3 Prozent des Marktvolumens. Trotzdem bleibt die Zwischenbilanz des laufenden Jahres positiv. Bis Ende August sind 160&#8217;425 neue Personenwagen immatrikuliert worden \u2013 ein Wert, der 12,9 Prozent \u00fcber dem vergleichbaren Vorjahresergebnis von 142&#8217;102 liegt, welches stark von der COVID-19-Pandemie beeinflusst war.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1067614609\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1348736431\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mediensprecher Christoph Wolnik erkl\u00e4rt, warum auto-schweiz trotz der anhaltend schwierigen Versorgungslage mit Halbleitern am Jahresziel von 270&#8217;000 neuen Personenwagen festh\u00e4lt: \u00abEs kommen nun einige Monate auf uns zu, in denen der Markt im vergangenen Jahr pandemiebedingt schlecht gelaufen ist. Trotz der unsicheren Lage glauben wir, dass wir diese Vorjahresergebnisse \u00fcbertreffen und so noch das Gesamtjahresniveau von 270&#8217;000 Neuwagen erreichen k\u00f6nnen.\u00bb So oder so werde 2021 nicht als besonders gutes Auto-Jahr in die Geschichte eingehen, so Wolnik weiter. \u00abAber wir wollen und werden auf jeden Fall deutlich \u00fcber dem Niveau des \u2018Corona-Jahres\u2019 2020 von 236&#8217;828 Immatrikulationen landen.\u00bb<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Jeder zehnte Neuwagen 2021 f\u00e4hrt lokal emissionsfrei<br \/>Fast die H\u00e4lfte der im August neuimmatrikulierten Personenwagen verf\u00fcgt \u00fcber einen elektrifizierten Antrieb. Auf die 8&#8217;131 Hybridmodelle und Elektroautos entfallen rekordhohe 49,4 Prozent des Gesamtmarktes. Von diesen sind wiederum knapp die H\u00e4lfte Steckerfahrzeuge und \u00fcber das Stromnetz aufladbar. Dabei liegen die 2&#8217;242 reinelektrischen Modelle mit 13,6 Prozent vor den 1&#8217;813 Plug-in-Hybriden mit 11 Prozent Marktanteil. Seit Jahresbeginn liegt die E- und Hybrid-Quote bei 40,1 Prozent (64&#8217;400 Inverkehrsetzungen); hinzu kommen 231 Gas- und Brennstoffzellenautos sowie \u00fcbrige Alternativantriebe. Mehr als jedes zehnte neue Auto, das im laufenden Jahr auf die Schweizer Strassen gekommen ist, ist ein batterieelektrisches Modell oder f\u00e4hrt mit Wasserstoff und ist damit zu jeder Zeit lokal CO2-emissionsfrei unterwegs (16&#8217;468, 10,3 %).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Markt f\u00fcr neue Personenwagen der Schweiz und des F\u00fcrstentums Liechtenstein ist im August um 1,2 Prozent gewachsen. 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