{"id":26193,"date":"2020-06-29T18:44:00","date_gmt":"2020-06-29T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/ford-fiesta-jetzt-auch-mit-48-volt-technologie-fuer-noch-bessere-treibstoffeffizienz-und-hoeheres-drehmoment\/"},"modified":"2021-08-25T13:37:14","modified_gmt":"2021-08-25T11:37:14","slug":"ford-fiesta-jetzt-auch-mit-48-volt-technologie-fuer-noch-bessere-treibstoffeffizienz-und-hoeheres-drehmoment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/ford-fiesta-jetzt-auch-mit-48-volt-technologie-fuer-noch-bessere-treibstoffeffizienz-und-hoeheres-drehmoment\/","title":{"rendered":"Ford Fiesta jetzt auch mit 48 Volt-Technologie f\u00fcr noch bessere Treibstoffeffizienz und h\u00f6heres Drehmoment"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Der beliebte Ford Fiesta &#8211; das meistverkaufte Modell von Ford in Europa &#8211; kann jetzt auf Wunsch auch mit einem elektrifizierten Antriebsstrang bestellt werden. Motorisch vertraut diese Version auf den reibungsoptimierten Dreizylinder-EcoBoost-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum und moderner Zylinderabschaltung in Verbindung mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Ford nennt diesen Antrieb, der seine Premiere Ende 2019 in der komplett neu entwickelten Ford Puma-Baureihe feierte, &#8222;EcoBoost Hybrid&#8220;. Im Ford Fiesta entwickelt der EcoBoost Hybrid-Antrieb wahlweise eine Leistung von 92 kW (125 PS)* oder von 114 kW (155 PS)*. Sie wird jeweils \u00fcber ein serienm\u00e4ssiges 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Strasse gebracht. Verkaufspreis: ab 22.300 Schweizer Franken (92 kW, Ausstattungsversion Titanium). Die vielseitige Ford Fiesta-Baureihe umfasst die Ausstattungsvarianten Trend, Cool &amp; Connect, Titanium, Titanium X, Vignale, ST-Line, ST-Line X, Active und Active X. Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Jahr europaweit 227.100 Ford Fiesta.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Ford hatte im vergangenen Jahr bekanntgegeben, dass in Europa jede neue Baureihe der Marke mindestens eine elektrifizierte Modellvariante erhalten wird. Ford plant, in diesem Jahr &#8211; einschliesslich des Ford Fiesta -, 14 elektrifizierte Modelle auf den Markt zu bringen, bis Ende 2021 sogar 18.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-250560707\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-3015130693\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Der Ford EcoBoost Hybrid-Antrieb &#8211; der Einstieg in die Welt der Elektromobilit\u00e4t<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Beim Ford Fiesta EcoBoost Hybrid-Antrieb handelt es sich um eine 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie und damit um den Einstieg in die Welt der Elektromobilit\u00e4t. Das bedeutet: Bei geringeren Drehzahlen wird der EcoBoost-Benzinmotor von einem Elektromotor unterst\u00fctzt &#8211; genauer: von einem riemengetriebenen Starter-Generator (Belt-driven Integrated Starter\/Generator, BISG) mit einer Leistung von 11,5 kW (16 PS). Der BISG ersetzt die konventionelle Lichtmaschine und ist in den Nebenaggregate-Strang integriert. Die elektrische Drehmoment-Unterst\u00fctzung sorgt insbesondere im Drehzahlkeller f\u00fcr ein druckvolles, unmittelbares Ansprechverhalten des Turbo-Benziners. Zugleich erm\u00f6glicht es das Mild-Hybrid-System, einen gr\u00f6sseren Lader einzusetzen. Dies sorgt f\u00fcr mehr Leistung, bringt normalerweise aber auch ein tr\u00e4geres Ansprechverhalten mit sich. Die Drehmoment-Unterst\u00fctzung des Starter-Generators kann dieses &#8222;Turboloch&#8220; jedoch \u00fcberbr\u00fccken.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der beliebte Ford Fiesta &#8211; das meistverkaufte Modell von Ford in Europa &#8211; kann jetzt auf Wunsch auch mit einem elektrifizierten Antriebsstrang bestellt werden. Motorisch vertraut diese Version auf den reibungsoptimierten Dreizylinder-EcoBoost-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum und moderner Zylinderabschaltung in Verbindung mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. 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