{"id":26191,"date":"2020-06-30T19:08:00","date_gmt":"2020-06-30T17:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/daimler-truck-ag-bereitet-mit-hochdruck-serienproduktion-von-brennstoffzellen-vor\/"},"modified":"2021-08-25T13:35:53","modified_gmt":"2021-08-25T11:35:53","slug":"daimler-truck-ag-bereitet-mit-hochdruck-serienproduktion-von-brennstoffzellen-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/daimler-truck-ag-bereitet-mit-hochdruck-serienproduktion-von-brennstoffzellen-vor\/","title":{"rendered":"Daimler Truck AG bereitet mit Hochdruck Serienproduktion von Brennstoffzellen vor"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">Die Daimler Truck AG treibt die Serienproduktion von Brennstoffzellen mit der Daimler Truck Fuel Cell GmbH &amp; Co. KG konsequent voran. Experten von Daimler haben in den vergangenen zehn Jahren bereits umfassendes Knowhow auf diesem Gebiet aufgebaut und Fertigungsverfahren und -prozesse entwickelt. Diese \u00fcberf\u00fchren die Stuttgarter nun \u2013 in enger Abstimmung mit ihren Kollegen in Vancouver, Kanada, sowie mit den laufenden Brennstoffzellen-Entwicklungsaktivit\u00e4ten \u2013 in die direkte Vorstufe der zuk\u00fcnftigen Serienproduktion. Dazu wird in neue hochmoderne Anlagen investiert, die jede einzelne Prozessstufe der Brennstoffzellenproduktion abdecken: von der Membranbeschichtung \u00fcber die Stack-Herstellung bis hin zum Brennstoffzellen-Aggregatebau.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201eWir verfolgen die Vision eines CO2-neutralen Transports der Zukunft. Die wasserstoffbasierte Brennstoffzelle ist dabei eine zentrale Technologie von strategischer Bedeutung. Wir gehen nun konsequent den Weg in Richtung Serienfertigung von Brennstoffzellen und leisten damit absolute Pionierarbeit \u2013 und dies \u00fcber die Fahrzeugindustrie hinaus. Daf\u00fcr investieren wir in den n\u00e4chsten Jahren einen ganz erheblichen Betrag\u201c, so Martin Daum, Vorsitzender des Vorstands der Daimler Truck AG und Mitglied des Vorstands der Daimler AG.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2363482318\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-2078561233\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Andreas Gorbach, Leiter Daimler Truck Fuel Cell: \u201eWie bei der Entwicklung der Brennstoffzellen-Technologie profitieren wir auch in Sachen Herstellung von der langj\u00e4hrigen Erfahrung unserer Experten. Dies bietet uns einen enormen Wettbewerbsvorteil: Dadurch sind wir bereits heute in der Lage, ganz konkret an einem unserer wichtigsten Meilensteine zu arbeiten, und zwar der technologischen Vorlage f\u00fcr die Serienfertigung von Brennstoffzellensystemen im gro\u00dfen industriellen Ma\u00dfstab.\u201c<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Neue Fertigungstechnologie f\u00fcr hochkomplexe und hochsensible Produkte<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Klassische industrielle Produktionsprozesse lassen sich nicht unmittelbar auf die sowohl hochkomplexen als auch hochsensiblen Brennstoffzellen-Stacks \u2013 Stapel aus Brennstoffzellen \u2013 \u00fcbertragen. So findet die Bearbeitung zahlreicher filigraner Komponenten beispielsweise im Mikrometer-Bereich statt (1\u00a0Mikrometer =\u00a01\u00a0millionstel Meter). Die kleinste Verunreinigung k\u00f6nnte die Funktionsf\u00e4higkeit der Brennstoffzellen beeintr\u00e4chtigen, weshalb f\u00fcr einige Arbeitsschritte der geplanten Vorserienproduktion ein Sauberraum mit gefilterter Luft aufgebaut wird. Zudem kommt auch der Optimierung der Umgebungsluft in der Produktion eine besondere Bedeutung zu, da schon geringe Schwankungen von Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu deutlichen Materialver\u00e4nderungen f\u00fchren k\u00f6nnen. Dies w\u00fcrde die Weiterverarbeitung in den Folgeprozessen erheblich erschweren. Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung f\u00fcr die Daimler-Experten stellt jedoch das Erreichen einer kurzen Taktzeit der Produktion dar, was f\u00fcr eine wirtschaftliche Fertigung jedoch unerl\u00e4sslich ist. Die Experten greifen daher bei der Produktion der Brennstoffzellen-Stacks zum Beispiel teilweise auch auf Technologien der Verpackungsindustrie zur\u00fcck \u2013 was in der konventionellen Motorenherstellung in der Regel keine Anwendung findet.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Geplantes Brennstoffzellen-Joint Venture von Daimler Truck AG und Volvo Group<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Die Daimler Truck AG hat erst im April dieses Jahres gemeinsam mit der Volvo Group eine vorl\u00e4ufige, nicht bindende Vereinbarung zur Gr\u00fcndung eines neuen Joint Ventures zur serienreifen Entwicklung und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen f\u00fcr den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen und anderen Anwendungsfeldern geschlossen. Das Joint Venture greift auf die Expertise der Daimler Truck AG und der Volvo Group zur\u00fcck. Auch die Produktion von Brennstoffzellensystemen soll Bestandteil des Joint Ventures werden. Die Daimler Truck AG und die Volvo Group planen, in der zweiten H\u00e4lfte des Jahrzehnts schwere Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge f\u00fcr den anspruchsvollen und schweren Fernverkehr in Serie anzubieten.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Daimler Truck AG b\u00fcndelt konzernweite Brennstoffzellen-Aktivit\u00e4ten<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Um das Joint Venture mit der Volvo Group zu erm\u00f6glichen, b\u00fcndelt die Daimler Truck AG alle konzernweiten Brennstoffzellen-Aktivit\u00e4ten in der k\u00fcrzlich gegr\u00fcndeten Tochtergesellschaft Daimler Truck Fuel Cell GmbH &amp; Co. KG. Dazu geh\u00f6rt auch die Zuordnung der Aktivit\u00e4ten der Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH. Die Daimler Truck Fuel Cell GmbH &amp; Co. KG soll sp\u00e4ter in das geplante Joint Venture \u00fcbergehen. Daimler hat rund um die Brennstoffzelle mit seinem Standort in Nabern\/Deutschland (derzeit Hauptsitz der Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH) sowie weiteren Produktions- und Entwicklungsst\u00e4tten in Deutschland und Kanada in den vergangenen Jahrzehnten bereits bedeutendes Knowhow aufgebaut.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Geplante Kooperation mit Rolls-Royce plc f\u00fcr station\u00e4re Brennstoffzellensysteme<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Konkrete Chancen zur Kommerzialisierung der Brennstoffzellen-Technologie durch das geplante Joint Venture von Daimler Truck AG und Volvo Group zeigt die von der Daimler Truck AG und dem britischen Technologiekonzern Rolls-Royce plc geplante Kooperation im Bereich station\u00e4rer Brennstoffzellensysteme. Der Gesch\u00e4ftsbereich Power Systems von Rolls-Royce plant, f\u00fcr die von ihm entwickelten und vertriebenen Notstromgeneratoren der Produkt- und L\u00f6sungsmarke MTU in Rechenzentren zuk\u00fcnftig auf die Brennstoffzellensysteme aus dem geplanten Joint Venture von Daimler Truck AG und Volvo Group und die langj\u00e4hrige Expertise von Daimler auf diesem Gebiet zu setzen. Bis Ende des Jahres soll ein umfassender Kooperationsvertrag ausgearbeitet und unterzeichnet werden.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Daimler Truck AG treibt die Serienproduktion von Brennstoffzellen mit der Daimler Truck Fuel Cell GmbH &amp; Co. KG konsequent voran. Experten von Daimler haben in den vergangenen zehn Jahren bereits umfassendes Knowhow auf diesem Gebiet aufgebaut und Fertigungsverfahren und -prozesse entwickelt. 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