{"id":26186,"date":"2020-07-04T18:16:00","date_gmt":"2020-07-04T16:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/schraegheck-sportler-hyundai-i30-fastback-n-auf-barracuda-ultralight-project-3-0\/"},"modified":"2021-08-25T13:43:35","modified_gmt":"2021-08-25T11:43:35","slug":"schraegheck-sportler-hyundai-i30-fastback-n-auf-barracuda-ultralight-project-3-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/schraegheck-sportler-hyundai-i30-fastback-n-auf-barracuda-ultralight-project-3-0\/","title":{"rendered":"Schr\u00e4gheck-Sportler Hyundai i30 Fastback N auf Barracuda Ultralight Project 3.0"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Seit vielen Jahren wird die Kompaktklasse in erster Linie durch Steilheck-Modelle dominiert, hinzu kommen insbesondere in der j\u00fcngeren Vergangenheit immer h\u00e4ufiger auch Kombi-Ableger und vereinzelt Limousinen. Etwas ganz besonderes findet sich hingegen im Hyundai-Portfolio, denn die Koreaner bieten vom i30 auch eine viert\u00fcrige Schr\u00e4gheck-Variante an. Ein Exemplar von deren Topmodells i30 Fastback N wurde nun mit einem Satz Barracuda Racing Wheels verfeinert.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Der Kompaktsportlern steht auf den dank der Herstellung im Flow Forming- Verfahren gewichtsoptimierten Project 3.0-Felgen der \u201eUltralight Series\u201c. Die R\u00e4der besitzen das Finish black milled mit gefr\u00e4sten Konturen an ihren Y-Speichen und messen rundum 8,5&#215;19 Zoll. Bezogen sind sie mit 235\/35er Bereifungen. Die erg\u00e4nzende Absenkung der Karosserie ist H&amp;R-Tieferelegungsfedern zu verdanken.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1982024884\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Anzeige<\/div><div id=\"autoestrada-1503865192\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Atemberaubende Videos von Barracuda gibt es auf dem YouTube-Kanal \u201eBarracuda Racing Wheels\u201c oder interaktiv auf dem Instagram-Profil \u201ebarracuda.wheels\u201c. Erh\u00e4lt- lich sind die Leichtmetallr\u00e4der aus dem umfangreichen Barracuda-Felgenprogramm im Autohaus oder dem gut sortierten Reifen- und Fachhandel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit vielen Jahren wird die Kompaktklasse in erster Linie durch Steilheck-Modelle dominiert, hinzu kommen insbesondere in der j\u00fcngeren Vergangenheit immer h\u00e4ufiger auch Kombi-Ableger und vereinzelt Limousinen. Etwas ganz besonderes findet sich hingegen im Hyundai-Portfolio, denn die Koreaner bieten vom i30 auch eine viert\u00fcrige Schr\u00e4gheck-Variante an. Ein Exemplar von deren Topmodells i30 Fastback N wurde nun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19161,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-26186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pressemitteilungen-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27659,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26186\/revisions\/27659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}